Los trabajos de dragado del río Paraguay que se habían inaugurado en el mes de Septiembre del 2018 en la ciudad de Villeta, fueron suspendidos temporalmente debido al repunte del río Paraguay en el mes de Noviembre del pasado año. El río Paraguay actualmente se encuentra en una tendencia descendente, incluso una bajante muy pronunciada, principalmente en el tramo norte del río Paraguay donde actualmente ya se sufren las consecuencias del estiaje con pasos que se encuentran a 8 pies de calado, con una angosta manga que obliga a las embarcaciones a fraccionar en varios puntos, incluso, un convoy de la compañía naviera Hidrovías do Brasil se alijó completamente congrua flotante de la empresa River Services, con el fin de adecuar el calado a la altura actual del río. Al respecto hablamos con el Ingeniero Luis Avila, coordinador del proyecto hidrovía por parte del MOPC, quien manifestó a través de la 780 AM que los trabajos de dragado se espera que se reinicie a finales de la presente semana o a principios de la próxima, mencionó que el programa de dragado continua, es decir, que se dragará en forma descendente de norte a sur, desde Villeta hasta Pilar y luego se pasará al tramo norte donde se espera dragar de en sentido ascendente. Consultado sobre si no cuentan con algún plan paliativo para la zona norte donde se encuentra la zona más crítica para la navegación en estos momentos, mencionó que no cuentan con otro plan del actual y aseguró que en el tramo norte solo se puede navegar como máximo a 8 pies de calado.Tras mencionar que la misma Prefectura General Naval emitió una resolución que permite navegar a 9 pies y que antes de la misma estaba permitido navegar a 10 inclusive, dijo que desconoce por qué la PGN emite ese tipo de resoluciones ya que es sabido que solo se puede navegar a 8 pies. Uno de los pasos más complicados es el paso Palacio Cue, en el km 2098 de la Hidrovía Paraguay Paraná, en dicho lugar el calado máximo es de 8 pies con una manga de 40 metros mientras que en el paso Pedernal, en el km 1.883 de la hidrovía, 57km aguas abajo de Concepción, el paso quedó bloqueado el día sábado debido a la varadura del remolcador PERSEUS de la compañía Hidrovías, el PERSEUS que ya había tenido un importante golpe generando un rumbo donde también la empresa River Services realizó el salvamento correspondiente. Finalmente mencionó que se extenderá la vigencia del presente contrato de dragado a la empresa T&C Ingeniería de forma a que se puedan concluir los trabajos, considerando que el contrato tiene una vigencia de 15 meses y ya han transcurrido 13 meses desde la adjudicación. http://paraguayfluvial.com
