La firma de Países Bajos entregará antes de fin de año la draga D11 “21 de Julio” a la autoridad portuaria uruguaya. “El cliente y nosotros estamos muy contentos de constatar el progreso que va tomando el proyecto. En términos de plazos, tenemos la intención de entregar el buque en funcionamiento antes del final del año, anticipándonos al plazo que nos habíamos fijado”, afirmó el director ejecutivo de Royal IHC en América del Sur, Andre Mechi, a MundoMarítimo, en referencia a la construcción de la draga D11 “21 de Julio” para la Administración Nacional de Puertos (ANP), de Uruguay. Las tareas se desarrollan en el Servicio de Construcciones, Reparaciones y Armamento de la Armada, ubicado en el barrio Cerro, al oeste de Montevideo, en donde personal calificado procedente de Holanda y Brasil trabaja en conjunto con operarios navales uruguayos en los diferentes componentes de la embarcación. El proyecto generó en este país 240 empleos directos y 150 indirectos. “Trajimos de Holanda la proa y popa de la embarcación, donde fue construida con personal y proveedores holandeses y en Uruguay se fabricó en el astillero la cántara y casillería, con mano de obra local”, relató el funcionario. Luego de ensamblarse la proa, cántara, popa y casillería, la embarcación será remolcada hasta el puerto de Montevideo donde se le realizarán los ajustes finales. El proyecto demandará a la ANP una inversión de US$61 millones y se caracteriza por la construcción efectuada por la firma adjudicataria de los Países Bajos, Royal IHC, de manera simultánea en Holanda y Uruguay, debido a las exigencias planteadas en el pliego licitatorio de incluir un mínimo de 20% de contenido local en el emprendimiento. La draga de succión podrá extraer lodos hasta una profundidad de 20 metros, medirá 91 metros de eslora, 18 metros de manga, tendrá una capacidad mínima de 4.200 metros cúbicos de cántara y hasta 32 tripulantes, informó Mechi. “Creemos que va a aportar mucha eficiencia en el dragado regional. La embarcación será muy moderna y tendrá capacidad para cubrir grandes distancias y quedarse mucho tiempo realizando el dragado”, añadió el entrevistado. “Estamos en negociaciones con la ANP y otros proveedores para hacer de este proyecto un polo industrial naval localizado en Montevideo. Ahora estamos en etapa de cerrar pedidos para dar continuidad a este emprendimiento. Tenemos la intención de construir dragas (de corte y succión) Beaver 50, y venderlas en América del Sur”, anticipó Mechi. Por MundoMarítimo
