La ACP busca hacer la ruta más competitiva. La Administración del Canal de Panamá (ACP) presentó su nueva propuesta de peajes, que constituye el segundo aumento, desde que fue inaugurado el tercer juego de esclusas en junio de 2016. Los detalles de la propuesta de la ACP se pueden encontrar en http://www.pancanal.com/peajes/ “Las modificaciones en la estructura de peajes buscan mejorar la competitividad de la ruta, y ofrecer un servicio competitivo a la industria marítima mundial”, comentó el administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano. La audiencia pública es una parte clave del proceso de modificación de los peajes, que garantiza que todas las partes interesadas puedan proporcionar comentarios”, subrayó. Las modificaciones dan incentivos adicionales al segmento de portacontenedores en sus viajes de regreso, una reclasificación de los buques de contenedores/carga suelta a granel y peajes revisados para los segmentos de gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petróleo (GLP), reflejando la cambiante demanda de la ruta. Según ANPanamá, algunos clientes del Canal de Panamá no consideran suficiente el ajuste hacia la baja que se dio al segmento de contenedores, en especial, cuando están viajando de vuelta hacia Asia. La vía panameña compite con otras rutas y en algunas, aunque la travesía es más larga, la prefieren, tomando en cuenta que el precio del combustible está más barato que otros años y pueden reducir el costo. Por MundoMarítimo
