Otros gremios marítimo-portuarios del país también se mantienen en negociaciones. El Centro de Patrones, de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales, el Sindicato de Conductores Navales y el Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU) con la Cámara de Remolque (CAR) se mantienen en negociaciones, en medio del paro del gremio remolcador, informó El Cronista. Pese a que en un comienzo los trabajadores notificaron que los remolcadores asistirían el zarpe de tanqueros, endurecieron su postura, suspendiendo las excepciones de atención de buques.Los trabajadores culpan, mediante una nota dirigida al subsecretario de Puertos y Vías Navegables, a las navieras por su “negativa permanente y mala voluntad a la hora de alcanzar un acuerdo aceptable en el marco del diálogo, las que han provocado esta lamentable situación”.La carta, que está firmada por el presidente del Centro de Navegación, Julio Delifno y su secretario Pablo Tsolis, indica que “la negativa a proporcionar el servicio desde el último 29 de diciembre se ha visto agravada por la negativa a atender aquellos buques que llevan cargas esenciales y que forma parte de la serie de medidas que las entidades gremiales han tomado estas últimas semanas”.A raíz del paro, se prevén pérdidas principalmente para las exportaciones e importaciones de Argentina. El Centro de Navegación considera que la situación de paralización del comercio exterior del país les hace ver como imprevisibles y poco confiables para los inversionistas.Cabe recordar que hasta hace unos días otros paros se registraban en el país, como el de la Unión Recibidora de Granos y Anexos de la República Argentina (URGARA), que no logró acuerdo con la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC). Sí alcanzó un acuerdo la Federación Aceitera con la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA). Por su parte, la Cámara Armadora de Transporte de Prácticos (CALAPRAC) también se mantiene en huelga. https://www.mundomaritimo.cl/
