Se busca hacer caer de manera controlada la grúa pórtico Kocks III, de 850 toneladas. Desde la empresa explicaron que la falla que ocurrió estaba dentro de lo previsto. Cerca de 80 personas participan este martes de una maniobra inédita en el puerto de Montevideo. Se trata del colapso controlado de la grúa pórtico Kocks III, de 850 toneladas, que se encontraba operativa desde los años 90′, informó la empresa belga Katoen Natie, propietaria del 80% de Terminal Cuenca del Plata (TCP, única especializada en contenedores).
A la grúa se le hicieron varios cortes para debilitarla. En un primer intento para tirarla abajo se rompió una de las lingas de acero y, por ese motivo, los trabajos se demoraron más de lo esperado. El derrumbe de la grúa estaba previsto para media tarde y pasadas las 20.00 horas continuaban las tareas. Según informaron desde la empresa, esto era algo que podía suceder. Para colapsar la grúa se utilizan “cables de acero a una distancia de 200 metros”, que generan una “tensión y una fuerza” para quebrar la grúa. Caerá “amortiguada sobre una ‘cama’ de arena de un metro de altura, 110 metros de largo y 25 metros de ancho para la cual se necesitaron 2.000 metros cúbicos de arena y 220 viajes de camiones”, puntualizó la empresa que gestionará TCP hasta 2081 tras alcanzar un acuerdo con el gobierno. Los trabajos para el colapso de la grúa se demoraron por la rotura de una linga. Foto: Katoen Natie. La zona de operación debió ser cerrada al paso por vallas que fueron colocadas en los tres puntos de acceso al sector de la terminal. Además, se cortó el tránsito dentro del puerto para que ningún vehículo pudiera ingresar a la zona. Este colapso se enmarca en el comienzo de obras en el puerto de Montevideo de la empresa belga, que se traducirá en una inversión de US$ 455 millones. En lugar de esta grúa se instalará maquinaria de “moderna tecnología”. https://www.elpais.com.uy/
