Esta nave no vendrá nunca hacia nuestras latitudes por su enorme capacidad. A nosotros nos importa que se trata de una nave que no contamina los mares por la calidad del combustible que usa. Ya está en servicio realizando su viaje inaugural el barco containero “CMA-CGM Jacques Saade”, el primero de una serie de 9 megabarcos portacontenedores con capacidad para 23.000 teus propulsado a gas licuado natural. Por consiguiente, se trata de una nave “verde” o sea no contaminante ya que sus motores no propulsarán gases contaminantes. Hemos observado en esta nueva construcción dos datos que marcan una tendencia que casualmente comentamos hace poco más de un año; que los barcos en el futuro no serían más largos proporcionalmente y tampoco más calones sino mas anchos, lo que daría como beneficio mayor compatibilidad con los canales de navegación al ser mas maniobrables. En efecto, este barco francés como sus gemelos, tendrán 400 metros de eslora, 62 metros de manga y capacidad para 23 mil teus o sea unas 500 mil toneladas de carga equivalentes a la capacidad de carga de 25 barcos de hace 30 años. La línea francesa pondrá este barco en el servicio Asia-Europa, y su rotacion incluira los puertos de Pusan en Corea del Sur, Tianjin, Ningbo, Shanghai y Yantian en China; Singapur; Southampton, Dunquerque en Francia, Hamburgo, Rotterdam, Algeciras en Europa. Es un servicio semanal que cubre 13 puertos en 84 dias. Las últimas informaciones que tenemos indican que el barco estaba saliendo de Singapur con unos 20 mil teus. Obviamente, esta nave no vendrá nunca hacia nuestras latitudes por su enorme capacidad. A nosotros nos importa que se trata de una nave que no contamina los mares por la calidad del combustible que usa. https://negocios.elpais.com.uy/
