El objetivo es establecer una hoja de ruta que pueda servir de guía durante los próximos 25 años para determinar las necesidades en materia de infraestructura, servicios, mano de obra, etc. tanto para barcos de crucero como para barcos mercantes, ya lleven carga a granel o en contenedores.
Uno de los aspectos relevantes es la participación de los agentes privados en el desarrollo del sector portuario uruguayo de cara al futuro. Para ello la ANP ya ha mantenido reuniones con inversores privados relacionados con el transporte marítimo y fluvial.
A pesar de que el plan se establecerá para 25 años, los implicados destacan que serán necesarias revisiones y adaptaciones permanentes para que el programa se ajuste a la realidad del país en cada momento.
Uruguay está prestando especial atención a las infraestructuras y el transporte. De hecho, España asesora a Uruguay en materia de ferrocarril de carga. http://noticiaslogisticaytransporte.com