Desde su inauguración en abril de 2025, el nuevo canal principal del río Paraná, ubicado frente a Paso Fighiera, ha registrado al menos tres incidentes de encallamiento, según informes de la empresa Sigvart G.J. Simonsen & Cia. S.R.L. Este canal forma parte de un proyecto para mejorar la navegación en esta vía estratégica del litoral argentino, pero los incidentes recientes han evidenciado desafíos operativos y de seguridad.
Principales causas identificadas
*Falta de comunicación: Se detectó poca coordinación entre capitanes y pilotos sobre el uso del nuevo canal. En algunos casos, los capitanes no fueron informados adecuadamente sobre la intención de utilizar esta ruta.
*Condiciones fluviales complejas: Las fuertes corrientes transversales y la división del cauce alrededor de islas generan zonas críticas que requieren atención especial.
*Uso irregular de herramientas electrónicas: Aunque los pilotos cuentan con tablets con cartas náuticas electrónicas, no siempre las utilizan correctamente, prefiriendo en ocasiones sus teléfonos móviles, lo que reduce la precisión.
*Cartografía electrónica desactualizada: Las cartas náuticas electrónicas más recientes no reflejan con precisión las profundidades ni la señalización del canal, dificultando la navegación segura.
Recomendaciones para mejorar la seguridad
* Revisar y acordar el plan de navegación entre capitanes y pilotos, incluyendo detalles sobre zonas de corrientes intensas.
* Asegurar el uso riguroso de cartas náuticas electrónicas actualizadas, y complementar con cartas en papel si es necesario.
* Mantener una comunicación activa y firme entre tripulación y piloto para detectar y corregir cualquier desviación.
* Verificar que la cartografía refleje fielmente las condiciones actuales del canal, consultando con agentes locales para obtener información precisa.
Estos incidentes y recomendaciones subrayan la importancia de la coordinación y la información actualizada para garantizar la seguridad en una vía fluvial clave para el comercio y la navegación en Argentina.
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