Convertirse en un ‘hub’ regional y movilizar tres millones de contenedores por año es la misión que afronta el Puerto de Montevideo, donde una histórica inversión en obras permitirá el ingreso a Uruguay de barcos con un calado de hasta 14 metros. Llevadas a cabo por la Terminal Cuenca del Plata (80% del operador belga de servicios logísticos Katoen Natie y 20% de la Administración Nacional de Puertos) estas serán por cerca de 600 millones de dólares y también incluirán la ampliación de la playa de contenedores. Asimismo, permitirán que la terminal se posicione como un puerto “muy interesante” para todas las líneas marítimas ya que Montevideo podrá recibir a los barcos más grandes del mundo. Llevadas a cabo por la Terminal Cuenca del Plata (80% del operador belga de servicios logísticos Katoen Natie y 20% de la Administración Nacional de Puertos) estas serán por cerca de 600 millones de dólares y también incluirán la ampliación de la playa de contenedores. Asimismo, permitirán que la terminal se posicione como un puerto “muy interesante” para todas las líneas marítimas ya que Montevideo podrá recibir a los barcos más grandes del mundo. “Tenemos un compromiso con Uruguay. Estamos aquí para quedarnos y creemos que Montevideo puede ser un puerto ‘hub’ en esta región. Lo creemos fuertemente y por eso estamos invirtiendo tanto en este puerto”, asegura a EFE el gerente general de la Terminal Cuenca del Plata (TCP), Kenny Pauwels. Al habla sobre la obra que comenzó meses atrás, Pauwels explica que está hará que el puerto de la capital uruguaya se posicione como número uno para recibir a ciertos buques, que además dispondrán de lugares para atracar por lo que no deberán llevar a cabo esperas. Resalta que eso permitirá trabajar con los barcos sin generar dificultades para que lleguen a tiempo a los próximos destinos a los que viajen. “Te posicionas como un puerto muy interesante para todas las líneas marítimas y esto ayuda mucho a tener más carga y más servicios en Montevideo”, sentencia el gerente general de TCP.
https://thelogisticsworld.com/
