Montevideo, 30 de abril de 2026 La Administración Nacional de Puertos (ANP) presentó un balance 2025 con resultados positivos y una marcada expansión en rubros clave del comercio exterior. El ente estatal alcanzó un resultado económico de $ 2.233.139.791 (US$ 57,2 millones), lo que representa un incremento del 32% respecto a 2024.
El crecimiento estuvo impulsado principalmente por el aumento en el movimiento de celulosa y cargas a granel en los principales nodos logísticos del país: el Puerto de Montevideo, el Puerto de Nueva Palmira y la terminal de transferencia de Punta del Arenal.
A nivel global, el comercio exterior canalizado por la ANP creció un 5%, alcanzando los 463.677 TEUs, frente a los 440.322 del año anterior. Sin embargo, este aumento se dio en un contexto de caída del 25% en el movimiento de contenedores, lo que evidencia una reconfiguración de la matriz logística hacia cargas de mayor volumen como graneles y minerales.
En términos operativos, durante 2025 se movilizaron 479.392 contenedores (cajas), equivalentes a 857.491 TEUs. De ese total, 629.469 TEUs correspondieron a cargas llenas y 228.022 a contenedores vacíos.
Uno de los datos más destacados del ejercicio fue el crecimiento exponencial del movimiento de mineral de hierro en la zona de alijo de Punta del Arenal Norte, que alcanzó 2.698.437 toneladas, frente a apenas 215.681 toneladas en 2024. Este salto posiciona a esta terminal como un punto clave en la operativa regional de transbordos.
En paralelo, el movimiento de graneles en el puerto de Montevideo creció un 29%, pasando de 3,07 millones de toneladas en 2024 a 3,97 millones en 2025. Este incremento se explicó tanto por mayores volúmenes de carga (2,92 millones de toneladas) como por una leve expansión en las descargas.
Por su parte, Nueva Palmira consolidó su rol como hub granelero con 2.258.264 toneladas movilizadas (+8%). Dentro de este total, las exportaciones crecieron 4,8%, las importaciones 11,36% y los trasbordos 10,7%, reflejando una dinámica sostenida en todas las modalidades operativas.
El transporte de pasajeros también mostró una evolución positiva, con un incremento del 5% interanual, alcanzando los 2.941.596 usuarios. El puerto de Montevideo lideró el crecimiento, con 795.577 pasajeros (frente a 612.984 en 2024), mientras que Colonia registró una leve caída en su volumen, parcialmente compensada por el aumento en Carmelo.
Los resultados de 2025 reflejan una creciente especialización del sistema portuario uruguayo, con mayor peso de los graneles y cargas vinculadas a cadenas agroindustriales y extractivas. Este cambio en la estructura operativa, junto con la mejora en los indicadores económicos, refuerza el posicionamiento de Uruguay como plataforma logística regional en el Cono Sur.
