Sorprendimos a un portacontenedores de la empresa china Cosco Line entrando al puerto y apoyado por dos remolcadores está navegando los últimos minutos para quedar atracado en el muelle 8 del puerto. Nos encanta y bien que la disfrutamos la imagen que ofrece una de las estratégicas cámaras de Antel ubicadas en el puerto como la de hoy y como la anterior. En la que entregamos hoy, tomada la mañana de este sábado, fue cuando sorprendimos a un portacontenedores de la empresa china Cosco Line entrando al puerto y apoyado por dos remolcadores está navegando los últimos minutos para quedar atracado en el muelle 8 del puerto. Vamos a otro muelle: en el C y D vemos respectivamente un barco maderero (Sbi Thalia) cargando rolos para China y un barco pesquero en operaciones comunes. A la derecha, tenemos por segunda semana al granelero “Phineas Ocean” amarrado en la Terminal TGM, esperando un repuesto del exterior para su timón. En cuanto a las obras de construcción de la terminal de UPM2, se perciben sus avances con lucimiento en todo su predio. Por último y allá en el muelle de escalas vemos el incendiado y hundido pesquero coreano esperando dar los primeros pasos para comenzar las obras de reflotamiento; primero extraer de sus tanques el gas amoníaco y luego, suponemos, el combustible. Nos han dicho que el pesquero en cuestión tiene un magnífico PANDI (P&I). https://negocios.elpais.com.uy/
Cuando leo troncos, me representa la vieja costumbre de exportar cueros crudos o lana sucia. Algún ingenioso debe procurar poner algún valor agregado con trabajo nacional, y no mandar tanta especie natural, sin ningún agregado de mano de obra.