Montevideo, 17 de julio de 2026 – La Administración Nacional de Puertos (ANP) puso en marcha una nueva campaña de dragado en las áreas interiores del Puerto de Montevideo, incorporando a la draga Hang Jun 4018, de origen chino, que trabajará junto a la draga D9 «Alfredo Labadie», recientemente reincorporada al servicio tras un extenso proceso de recuperación. La iniciativa busca mejorar las condiciones operativas de los muelles y dársenas interiores, asegurando profundidades adecuadas para el movimiento de buques y la continuidad de las operaciones portuarias.
El presidente de la ANP, Pablo Genta, encabezó el inicio de los trabajos y destacó que la contratación de la empresa china responde a la necesidad de reforzar la capacidad de dragado del organismo mientras continúa el proceso de fortalecimiento de la flota propia. La campaña permitirá intervenir sectores de alta utilización dentro del recinto portuario, donde la sedimentación exige tareas periódicas de mantenimiento.
La incorporación de la Hang Jun 4018 representa un complemento a los medios propios de la ANP, en momentos en que el organismo busca recuperar su capacidad operativa tras la reactivación de la D9 «Alfredo Labadie», que volvió al servicio a comienzos de julio luego de permanecer inactiva desde octubre de 2023. Con ambas dragas operando simultáneamente, la administración espera acelerar la remoción de sedimentos y optimizar los tiempos de ejecución de las obras.
El mantenimiento de las profundidades interiores constituye un aspecto estratégico para la competitividad del Puerto de Montevideo, ya que garantiza condiciones seguras para las maniobras de atraque y desatraque, favorece la eficiencia logística y reduce restricciones operativas para los distintos tipos de embarcaciones que utilizan los muelles comerciales.