Una colisión entre dos embarcaciones de gran porte se registró este domingo 17 de mayo en el río Paraná, frente a la ciudad de Rosario, dejando como saldo una barcaza partida en dos y una momentánea interrupción de la navegación en el canal principal.
El incidente ocurrió alrededor de las 17 horas a la altura de calle Corrientes, frente a la costa central rosarina y las inmediaciones del Parque España, una zona de intensa actividad fluvial y habitual tránsito de buques vinculados al complejo agroexportador del Gran Rosario.
De acuerdo con la información difundida por medios argentinos, el remolcador HB Perseus navegaba aguas abajo con destino a San Nicolás cuando colisionó con el buque de ultramar Ginga Bobcat, de bandera panameña, que avanzaba en sentido contrario por el canal principal del Paraná.
Según los primeros reportes, el Ginga Bobcat accionó de manera insistente su bocina para advertir la cercanía de la otra embarcación, aunque la maniobra no logró evitar el impacto. Como consecuencia de la colisión, una de las barcazas que integraban el convoy terminó partida en dos.
El episodio fue presenciado por numerosas personas desde la ribera rosarina, donde varios testigos registraron en video el momento del choque. Las imágenes muestran además la presencia simultánea de un tercer buque de gran porte transitando por el mismo sector de la vía navegable al momento del incidente.
Fuentes locales señalaron que el convoy involucrado perdió momentáneamente capacidad de maniobra tras el impacto y derivó parcialmente hacia sectores próximos a la costa, aunque posteriormente logró ser reencauzado y la navegación quedó normalizada cerca de las 18 horas.
Hasta el cierre de esta edición no se habían reportado víctimas ni derrames contaminantes, mientras continúan las tareas de evaluación de daños y las investigaciones para determinar las causas de la colisión.
El hecho adquiere además especial relevancia debido a un antecedente reciente protagonizado por el propio Ginga Bobcat. Días atrás, el mismo buque químico —que transportaba más de 10.000 toneladas de ácido sulfúrico— había colisionado con el petrolero Helios en el puerto de Campana, también sobre el río Paraná, en un incidente que activó protocolos de emergencia por riesgo ambiental.
La nueva colisión vuelve a poner atención sobre las condiciones operativas y de seguridad en uno de los corredores fluviales más transitados de la región, clave para el comercio exterior argentino y la navegación de convoyes de empuje, buques oceánicos y embarcaciones de carga internacional.