2 de mayo de 2026 -La Administración Nacional de Navegación y Puertos concluyó abril con una secuencia de acciones que muestran una línea de trabajo definida: captar mayor volumen de cargas, consolidar infraestructura estratégica y fortalecer la capacidad operativa del sistema portuario paraguayo.
Durante los últimos días del mes, la administración encabezada por Julio César Vera Cáceres desplegó actividades en Ciudad del Este, Asunción, Pedro Juan Caballero y el departamento de Alto Paraná, en una agenda que dejó señales concretas sobre el rumbo logístico e institucional que busca imprimir el organismo.
Ciudad del Este: una operación que puede mover 200 camiones por semana
El hecho de mayor impacto operativo se registró en la Terminal Portuaria de Ciudad del Este, donde la ANNP mantuvo una reunión de trabajo con la firma CARGOMAR, responsable de trámites aduaneros vinculados a operaciones de Unilever, ARCORPAR y SOFI.
El encuentro estuvo orientado a evaluar la centralización de las operaciones de importación de CARGOMAR a través de Ciudad del Este y Puerto Falcón.
De concretarse el esquema analizado, el movimiento proyectado alcanzaría alrededor de 200 camiones semanales, una cifra de peso para la dinámica logística del este paraguayo y para el fortalecimiento del corredor terrestre-portuario en una de las zonas de mayor actividad comercial del país.
Durante la reunión, la empresa planteó la necesidad de contar con garantías de seguridad y mayor celeridad en los procesos operativos y aduaneros. Desde la terminal portuaria, las autoridades reafirmaron el compromiso institucional de asegurar condiciones adecuadas de resguardo y rapidez en el desaduanamiento de importaciones.
En términos prácticos, el mensaje es claro: la ANNP busca posicionar a sus terminales como plataformas cada vez más competitivas para captar flujos de comercio exterior.
Puerto de Asunción: avanza la reconversión de un enclave histórico
Otro de los puntos centrales del cierre de abril fue la inspección realizada en el Puerto de Asunción, donde avanzan las obras ejecutadas por la firma Nuevo Mundo Entertainment S.A., en el marco de la alianza operativa estratégica con la ANNP.
Durante la recorrida encabezada por Vera Cáceres, y acompañada por el gerente de Obras Portuarias Carlos Saldívar, se verificó un importante grado de avance en los trabajos, que se desarrollan por etapas conforme al cronograma previsto.
La intervención representa uno de los proyectos urbanos y portuarios más visibles en la capital paraguaya, al apuntar a la transformación y revitalización de un espacio emblemático de la ribera de Asunción.
Más allá de su dimensión edilicia, la iniciativa adquiere valor estratégico porque vuelve a colocar al puerto capitalino dentro de la agenda de recuperación de activos portuarios históricos.
Puerto Indio: planificación para ampliar capacidad logística
En paralelo, la ANNP participó de la presentación oficial del diseño final de las obras complementarias previstas para Puerto Indio.
La exposición técnica estuvo a cargo del Consorcio Portuario TYPSA-AII y se enmarca en los estudios de factibilidad, diseño y fiscalización del proyecto.
La presencia de autoridades de la ANNP y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones confirma la relevancia de una iniciativa destinada a reforzar la infraestructura logística del este del país.
Para el sector portuario, el desarrollo de Puerto Indio aparece como una pieza relevante en la estrategia paraguaya de ampliación de conectividad y capacidad operativa, especialmente en una región donde el crecimiento del comercio exige infraestructura adaptada a nuevas escalas de movimiento.
Pedro Juan Caballero: presencia territorial y seguimiento operativo
La agenda de cierre de mes incluyó además una visita de trabajo a la Terminal Portuaria de Pedro Juan Caballero.
Allí, el titular de la ANNP realizó una recorrida junto al administrador local, Aníbal Giménez, y funcionarios de la institución, con el objetivo de supervisar el estado de las instalaciones y relevar necesidades operativas.
Este tipo de visitas, aunque menos visibles desde el punto de vista mediático, forman parte de una señal institucional relevante: mantener seguimiento directo sobre las terminales del interior y reforzar una lógica de gestión territorial.
Capital humano y seguridad laboral
En el plano interno, la ANNP continuó desarrollando el curso de Reinducción Laboral destinado a funcionarios del área de recursos humanos.
El programa, de 120 horas de carga horaria, reúne a distintas unidades del organismo y apunta a actualizar procesos, fortalecer competencias y alinear procedimientos con los objetivos institucionales.
Actualmente se encuentra en ejecución el módulo de seguridad laboral y prevención de riesgos, impulsado por la Unidad de Seguridad e Higiene Ocupacional, en coincidencia con el reciente Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo.
Aunque se trata de una dimensión menos visible que la obra pública o el movimiento de cargas, el fortalecimiento del capital humano sigue siendo un componente central para elevar estándares de eficiencia y seguridad en la operación portuaria.
Una señal clara al cierre de abril
El balance de los últimos días de abril deja una conclusión concreta: la ANNP cerró el mes mostrando avances simultáneos en captación de cargas, modernización de infraestructura, recuperación de espacios portuarios históricos y fortalecimiento institucional.
En una coyuntura regional donde la competitividad logística depende cada vez más de tiempos de respuesta, infraestructura adecuada y capacidad de gestión, los movimientos recientes del sistema portuario paraguayo dejan ver una estrategia orientada a consolidar posición y ganar protagonismo dentro del comercio regional.
