El ANCAP Décimo, de 24,5 metros de eslora y casco de aluminio, reemplazará a embarcaciones con más de cinco décadas de servicio y entraría en operación a fines de 2027.
La presidenta de ANCAP, Cecilia San Román, recorrió el astillero Nitromar, en el Cerro de Montevideo, donde avanza la construcción del ANCAP Décimo. La empresa definió desde el inicio que la obra se hiciera en el país, con el objetivo de impulsar la industria naval nacional y generar empleo para técnicos y profesionales del sector.
La embarcación cumplirá dos funciones: asistir en la descarga de buques petroleros y mantener la boya petrolera, infraestructura clave para el abastecimiento de crudo a la Refinería La Teja. Sustituirá a los buques que hoy realizan esas tareas, con más de 50 años de uso.
Según los datos técnicos difundidos, tendrá 24,5 metros de eslora, 7,8 de manga, capacidad para ocho tripulantes y 1.700 HP de potencia. El uso de aluminio, más liviano que el acero, permitirá motores de menor exigencia y, en consecuencia, menor consumo de combustible, costos de mantenimiento más bajos y mayor velocidad. Contará además con tecnología para aplicar dispersantes de forma más efectiva, una herramienta para la respuesta inicial ante derrames, y con motores que cumplen estándares internacionales de emisiones.
Sus dimensiones le permitirán operar en el puerto de Punta del Este. La entrada en servicio está prevista para fines de 2027.
