Rosario, Argentina, 5 de enero de 2026- El emblemático Barco Ciudad de Rosario comenzará una nueva etapa tras confirmarse que tendrá su base operativa en la Terminal Fluvial, con el objetivo de retomar actividades a mediados de 2026. La expectativa de sus nuevos responsables es que la embarcación pueda realizar una presentación especial el próximo 20 de junio frente al Monumento Nacional a la Bandera, en una fecha cargada de simbolismo para la ciudad.
La definición surgió luego de un encuentro entre el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, y los titulares de Hayra SRL, la firma rosarina que adquirió el barco y asumió el desafío de su restauración integral, luego de permanecer fuera de servicio durante los últimos cinco años.
La Terminal Fluvial, eje del proyecto
La elección de la Terminal Fluvial como puerto base se inscribe en un proceso más amplio de puesta en valor de la costa central de Rosario, impulsado por el gobierno provincial. El plan incluye inversiones en muelles históricos y obras de modernización orientadas a reforzar el perfil turístico y la conectividad fluvial de la ciudad.
Desde el Ejecutivo santafesino señalaron que la recuperación del Barco Ciudad se articula con esta estrategia, abriendo la posibilidad de desarrollar nuevos circuitos por el río Paraná, tanto recreativos como de conexión regional.
Etapas de restauración y plazos previstos
De acuerdo a lo informado por los nuevos propietarios, a comienzos de febrero la embarcación será retirada del agua para realizar un diagnóstico técnico del casco y la estructura. Posteriormente, ingresará a astillero para una reparación integral, que incluirá el recambio total de la electrónica, los sistemas de comando, el mobiliario y los dispositivos de seguridad.
Si los trabajos avanzan según lo previsto, el objetivo es que el barco esté en condiciones de navegar nuevamente en junio, con la posibilidad de formar parte de los actos del Día de la Bandera frente al histórico monumento rosarino.
Durante el proceso de negociación existió la posibilidad de que el barco fuera trasladado fuera de la ciudad, con destinos como Paraguay o la provincia de Corrientes. Finalmente, la compra por parte de una empresa local permitió que la nave permanezca en Rosario, reforzando su valor simbólico y patrimonial.
Desde el Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro) destacaron que el regreso del barco a la Fluvial fortalece el vínculo histórico de la embarcación con el paisaje urbano y con la identidad ribereña de la ciudad.
Un ícono del turismo fluvial
El Ciudad de Rosario zarpó por primera vez en febrero de 1971. Su historia comenzó una década antes, cuando Raúl Oficialdegui adquirió la nave —entonces de bandera brasileña y en desuso— para reconstruirla completamente. Entre 1964 y 1971 fue reacondicionada a nuevo en el astillero Riguetti, frente al Gigante de Arroyito, convirtiéndose en la primera embarcación construida íntegramente en la ciudad.
Con 31 metros de eslora, 6,45 metros de manga, dos motores, usina eléctrica propia y capacidad para unos 300 pasajeros, el barco fue pionero del turismo fluvial rosarino, con salones, bar americano, pista de baile y aire acondicionado.
Tras años de inactividad, el regreso del Ciudad de Rosario vuelve a colocar al río Paraná como protagonista, en una apuesta por recuperar la relación histórica entre la ciudad y su frente fluvial.
Fuente: La Capital (Rosario)
