Montevideo, agosto de 2025 — Autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay, junto a representantes del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) y del Centro de Navegación y del Instituto Nacional de Logística de Paraguay, se reunieron para explorar nuevas oportunidades que aumenten la competitividad del tránsito de barcazas paraguayas por Montevideo.
Durante el encuentro, la ANP anunció su intención de ampliar las zonas de fondeo y detalló tarifas especiales vigentes para fomentar la operativa de barcazas nacionales en puertos uruguayos. La iniciativa busca aprovechar los espacios que deja libre la hidrovía argentina, ya que otros oferentes suelen ocupar rápidamente estos mercados.
El presidente de Cafym, Bernd Gunther, destacó que la vía navegable es el principal canal de comercio para Paraguay, movilizando más del 90 % de sus exportaciones y el 85 % de sus importaciones, y que el país cuenta con más de 3.000 barcazas, la tercera flota fluvial más grande del mundo. La competencia entre los puertos de Buenos Aires y Montevideo por ofrecer servicios a estas embarcaciones ha llevado a Uruguay a proponer alternativas, como retomar el trasbordo en Playa Agraciada, al norte de Palmira.
Se prevé una nueva reunión a fines de agosto para evaluar la viabilidad de estas propuestas y avanzar en mejoras que reduzcan los costos logísticos, fortaleciendo la posición de Montevideo como un puerto competitivo para el comercio fluvial regional.
Visión Marítima