PILAR, Paraguay, 10 de julio de 2026. La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) continúa avanzando en los preparativos para la incorporación de la draga de succión con cortador DRM-5 «Paraguay», una unidad donada por el Gobierno del Japón que reforzará significativamente la capacidad de dragado y mantenimiento de las vías navegables del país.
Como parte de este proceso, el presidente de la ANNP, Julio César Vera Cáceres, encabezó una visita técnica a la Terminal Portuaria de Pilar para supervisar las obras de adecuación que permitirán recibir e incorporar operativamente a la embarcación. Los trabajos comprenden mejoras de infraestructura, logística y servicios indispensables para garantizar su puesta en funcionamiento.
La inspección constituye un nuevo paso dentro de un cronograma que la ANNP viene desarrollando desde hace varias semanas. Días atrás, autoridades de la institución mantuvieron una reunión de trabajo con una delegación oficial del Japón y representantes de la empresa Penta-Ocean Construction Co., Ltd., responsable de la construcción de la draga, con el objetivo de coordinar los aspectos técnicos, administrativos y de capacitación necesarios para su entrada en servicio. Durante el encuentro también participaron técnicos de la empresa Kaizu Corporation, encargada del acompañamiento técnico del proyecto.
Según informó la ANNP, la coordinación entre las partes busca asegurar una transición eficiente desde la etapa de recepción hasta la operación plena de la DRM-5, contemplando la transferencia de conocimientos, la capacitación del personal paraguayo y la planificación de las primeras tareas de dragado.
Construida en Japón en el marco de la cooperación bilateral entre ambos países, la DRM-5 «Paraguay» representa una de las incorporaciones más importantes para la infraestructura fluvial paraguaya en las últimas décadas.
La embarcación posee 64 metros de eslora, 12 metros de manga y una capacidad de dragado de aproximadamente 1.500 metros cúbicos por hora, equipada con un moderno sistema de succión con cortador de alta eficiencia para la remoción de sedimentos y el mantenimiento de los canales navegables.
Su incorporación permitirá fortalecer las tareas de mantenimiento de los ríos Paraguay y Paraná, contribuyendo a preservar los calados operativos, mejorar la seguridad de la navegación y aumentar la competitividad logística de la Hidrovía Paraguay-Paraná, corredor estratégico para el comercio exterior paraguayo y para el transporte fluvial de toda la región.
La puesta en servicio de la DRM-5 tendrá efectos que trascienden las fronteras paraguayas. Un mantenimiento más eficiente de la hidrovía favorecerá la navegación comercial entre Paraguay, Bolivia, Argentina y Uruguay, optimizando uno de los principales corredores logísticos de América del Sur.