1 de junio de 2026 –El buque semisumergible de carga pesada Black Marlin continúa su navegación hacia Sudáfrica como parte de la compleja operación logística que permitirá trasladar desde Tasmania a Sudamérica el ferry eléctrico más grande del mundo, actualmente en construcción para Buquebus en los astilleros australianos de Incat.
De acuerdo con la información publicada por Incat y los datos de seguimiento marítimo correspondientes al 1.º de junio, el Black Marlin navega actualmente en aguas del Atlántico oriental, frente a la costa occidental de África, luego de haber zarpado de Las Palmas (España) el pasado 9 de mayo con destino a Cape Town (Sudáfrica).
Los registros de navegación muestran que el buque mantiene una velocidad cercana a los 11,5 nudos y un rumbo de 139 grados, encontrándose al suroeste del Golfo de Guinea, en una posición que confirma el avance sostenido de su travesía hacia el extremo sur del continente africano. Su arribo a Ciudad del Cabo está previsto para el 11 de junio.
La operación forma parte del plan logístico diseñado para el traslado del denominado Hull 096, el ferry eléctrico construido por Incat para Buquebus, que prestará servicios entre Argentina y Uruguay.
Según informó Incat, tras su escala en Sudáfrica el Black Marlin continuará viaje hacia Australia, realizando posteriormente una escala en Melbourne antes de dirigirse a Hobart, donde embarcará la unidad mediante una compleja maniobra de carga semisumergible.
El presidente de Incat, Robert Clifford, destacó que la llegada del buque de carga pesada marcará el inicio de la etapa final del proyecto. La operación permitirá posicionar sobre la cubierta del Black Marlin al casco 096 mediante el hundimiento controlado de la plataforma de carga, una maniobra considerada una de las más complejas realizadas hasta ahora en Tasmania.
Con 217 metros de eslora y 42 metros de manga, el Black Marlin es uno de los principales buques de transporte de cargas especiales del mundo y será una de las mayores embarcaciones que hayan ingresado al río Derwent para efectuar esta operación.
La evolución del viaje es seguida con especial interés tanto en Australia como en el Río de la Plata, donde existe expectativa por la futura incorporación del ferry eléctrico a la flota de Buquebus. El avance actual del Black Marlin confirma que el cronograma logístico previsto por Incat continúa desarrollándose conforme a lo planificado, acercando cada vez más el momento en que el innovador buque emprenda su viaje definitivo hacia Sudamérica dónde será descargado en de Nueva Palmira, Uruguay.