16 de abril de 2026 El astillero australiano difundió este 16 de abril, a través de sus canales oficiales, nuevas imágenes del Hull 096, el mayor buque totalmente eléctrico construido hasta la fecha, que navegará en el Río de la Plata bajo el nombre “China Zorrilla” para la empresa .
El material audiovisual, publicado hoy, muestra a la unidad en navegación en aguas de Tasmania, en una fase avanzada de ensayos, consolidando el progreso de uno de los desarrollos más relevantes en la transición energética del transporte marítimo.
Un salto tecnológico sin precedentes
Con 130 metros de eslora, el “China Zorrilla” ha sido diseñado para transportar 2.100 pasajeros y 225 vehículos, operando exclusivamente mediante propulsión eléctrica.
El buque incorpora un sistema de almacenamiento energético sin precedentes en la industria naval, con una capacidad superior a los 40 MWh, lo que lo posiciona como la embarcación con mayor banco de baterías instalada a nivel mundial.
Este nivel de integración tecnológica no solo establece un nuevo estándar en construcción naval, sino que confirma la viabilidad de soluciones cero emisiones en rutas de alta demanda.
Destino: el Río de la Plata
La unidad fue construida específicamente para operar entre Argentina y Uruguay, cubriendo la ruta entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento a través del .
Su futura entrada en servicio marcará un punto de inflexión en la conectividad fluvial regional, incorporando un modelo operativo basado en eficiencia energética, reducción de emisiones y menor impacto acústico.
Tasmania, polo de innovación naval
Las imágenes difundidas por Incat no solo reflejan el estado avanzado del proyecto, sino también el posicionamiento de Tasmania como un centro de referencia en construcción de ferries de alta velocidad y tecnologías sostenibles.
El “China Zorrilla” se proyecta así como un hito dentro del proceso global de descarbonización del transporte marítimo, anticipando el rumbo que adoptará el sector en las próximas décadas.
