A horas de finalizar el mes, el balance operativo de febrero confirma un escenario de alta actividad en el Puerto de Montevideo, con un sostenido flujo de cruceros internacionales que consolidó a la terminal capitalina como uno de los principales puntos de escala del Atlántico Sur.
Durante los 28 días del mes se registró una sucesión casi ininterrumpida de recaladas, incluyendo buques de gran porte, unidades premium y cruceros de expedición, con múltiples jornadas de doble y hasta triple atraque.
Megabuques y alto volumen de pasajeros
El segmento de mayor capacidad volvió a estar encabezado por:
- MSC Fantasia
- Costa Diadema
- MSC Preziosa
- Costa Favolosa
- MSC Magnifica
- Norwegian Star
Estas unidades, con capacidades que oscilan entre los 2.500 y más de 4.000 pasajeros, protagonizaron varias recaladas a lo largo del mes, muchas de ellas con operaciones parciales de embarque y desembarque, lo que incrementa el impacto logístico y turístico.
Sólo los buques de mayor porte movilizaron decenas de miles de cruceristas entre pasajeros en tránsito, embarques y desembarques, consolidando a Montevideo no solo como puerto de escala sino también como punto operativo dentro del circuito regional.
Segmento premium y expedición
Febrero también mostró una fuerte presencia de cruceros boutique y de exploración, entre ellos:
- Azamara Quest
- Viking Jupiter
- Oosterdam
- Silver Whisper
- Vista
- SH Vega
- Hanseatic Nature
- World Navigator
Este segmento, aunque con menor volumen absoluto de pasajeros, aporta un perfil de turismo de alto poder adquisitivo y estadías más prolongadas en destino, generando un impacto económico diferenciado en servicios, excursiones y gastronomía.
Operativa portuaria: intensidad y coordinación
Las maniobras se distribuyeron principalmente en los muelles de cruceros (Atraques 1 al 5), con configuraciones babor y estribor a muro según eslora y requerimientos técnicos.
Durante el mes se registraron:
- Jornadas con dos y hasta tres buques simultáneos.
- Operaciones de suministro de combustible.
- Movimientos logísticos de provisiones y residuos.
- Gestión de equipajes en escalas con recambio parcial de pasajeros.
- Coordinación de agencias marítimas, prácticos, remolcadores y servicios portuarios.
El circuito regional mantuvo la clásica rotación Río de la Plata–Atlántico Sur, conectando con Buenos Aires, Punta del Este, puertos del sur argentino y escalas brasileñas como Santos e Itajaí.
Balance mensual: febrero cierra con fuerte dinamismo
Con más de medio centenar de movimientos registrados entre arribos y zarpes a lo largo del mes, febrero se consolida como uno de los picos de la temporada 2025–2026.
El flujo combinado de megacruceros y buques de nicho permitió mantener una ocupación operativa constante en la terminal de pasajeros, reforzando el posicionamiento estratégico de Montevideo dentro de las rutas sudamericanas.
A la espera de marzo —que marcará el tramo final de la temporada estival— el Puerto de Montevideo cierra febrero con números robustos, alta visibilidad internacional y una operativa que volvió a demostrar capacidad para absorber tráfico de gran escala sin afectar la dinámica general del recinto portuario.
