Entre el 1° y el 10 de febrero de 2026, los puertos uruguayos consolidaron su actividad turística con la llegada de buques de gran porte y miles de pasajeros, reafirmando el rol del país en el circuito regional de cruceros.

Durante los primeros diez días de febrero, Uruguay registró una intensa operativa de cruceros, principalmente en el puerto de Montevideo y con escalas vinculadas a Punta del Este, en el marco de la temporada estival. La secuencia de arribos incluyó embarcaciones de distintas compañías internacionales y con capacidades que oscilaron entre varios cientos y más de tres mil pasajeros, reflejando un flujo turístico sostenido en el inicio del mes.

El movimiento comenzó el 1° de febrero con la llegada simultánea del Vista, que transportaba más de 1.100 pasajeros, y del Silver Whisper, con alrededor de 400 viajeros a bordo, ambos procedentes de Punta del Este y con destino posterior a Buenos Aires.

Un día más tarde, el 2 de febrero, ingresó el Oosterdam, con cerca de 1.900 pasajeros, manteniendo el esquema de conexión regional entre Argentina y Uruguay.

La operativa continuó el 3 de febrero con el arribo del Viking Jupiter, que trasladaba aproximadamente 892 pasajeros, mientras que el 4 de febrero se registró una doble actividad: el regreso del Vista, con más de 1.100 pasajeros, y la escala del MSC Preziosa, uno de los buques de mayor capacidad del período, con unos 2.500 viajeros.

El 5 de febrero arribó el Costa Diadema, con más de 3.400 pasajeros, marcando uno de los picos de movimiento turístico en la primera decena del mes.

Posteriormente, el 6 y 7 de febrero continuaron las recaladas con el Azamara Quest y un nuevo ingreso del Viking Jupiter, ambos con alrededor de 800 pasajeros, junto al MSC Fantasia, que superó los 3.900 viajeros, consolidando la fuerte presencia de grandes cruceros en aguas uruguayas.

Finalmente, el 9 de febrero llegaron el Costa Favolosa, con más de 3.200 pasajeros, y otra escala del Azamara Quest, cerrando una primera etapa del mes caracterizada por una elevada rotación de buques turísticos.

La concentración de arribos en pocos días evidencia la relevancia de Uruguay dentro de las rutas del Atlántico Sur, donde Montevideo actúa como puerto logístico y de servicios, mientras que Punta del Este se posiciona como escala turística estratégica.

Además del movimiento de pasajeros, cada escala implicó operaciones de amarre, provisión, manejo de cargas y servicios portuarios especializados, lo que dinamiza la actividad económica vinculada al turismo marítimo y a la cadena logística local.