Uruguay: rol estratégico de la draga 21 de Julio para el Puerto de Montevideo

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El titular de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, destacó el rol estratégico de la draga 21 de Junio, equipo que permitirá profundizar  el canal de acceso y las dársenas del Puerto de Montevideo a 14 metros. Las tareas forman parte del Plan Maestro 2018-2035 de  la Administración Nacional de Puertos (ANP).  El Ministro, según un comunicado de la presidencia uruguaya, reconoció la iniciativa de construcción de la draga D11 21 de Julio de la ANP, que fue bautizada en febrero de este año y demandó una inversión de 60 millones de dólares. Asimismo,se destacó la ampliación del muelle C, también conocido como muelle D, del puerto capitalino, un área multipropósito, que pasó de 360 metros de longitud a 540 y demandó una cifra similar. La autoridad incluyó en la nómina el inicio de las obras del puerto pesquero de Capurro, que comprenden, entre otras tareas, la construcción de un muelle de 1.000 metros para buques pesqueros industriales, con su correspondiente obra de abrigo, atraque y defensa. Los trabajos, en ejecución, insumirán 95 millones de dólares y está previsto que finalicen en 2022.  El titular de Transporte de Uruguay también elogió la gestión privada en la construcción de nuevos muelles y áreas de operaciones, en particular, en la terminal especializada de celulosa, en la de granos en Montevideo y otras obras en marcha, como el viaducto en la rambla portuaria.  El secretario de Estado analizó que es necesario que la principal terminal portuaria del país cuente con una nueva terminal de ferris para evitar la interferencia en el funcionamiento de la actividad de carga y recordó el proyecto de la terminal de cruceros, que funcionará en el otrora depósito Santos, actual sede del Ministerio de Turismo. https://portalportuario.cl/

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