La habilitación de una nueva rampa en el viaducto de los accesos a Montevideo incorporó una conexión directa con la calle Coronel Francisco Tajes y amplió las alternativas de circulación en uno de los principales puntos de articulación entre la rambla portuaria, la ciudad y los accesos nacionales.
La nueva infraestructura quedó habilitada el 25 de febrero a las 8:00 horas. La conexión permite que los vehículos que circulan por el viaducto de la rambla portuaria en dirección desde Montevideo hacia el oeste puedan descender hacia la calle Coronel Francisco Tajes y utilizarla como vía de ingreso a la capital.
UNA CONEXIÓN DENTRO DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
La incorporación de esta rampa debe analizarse dentro del esquema general desarrollado en torno al viaducto y al Acceso Norte del puerto de Montevideo.
Según la Administración Nacional de Puertos (ANP), el proyecto del viaducto fue concebido para mejorar la circulación tanto dentro del recinto portuario como en sus inmediaciones, incorporando además nuevas áreas operativas.
La infraestructura tiene una extensión de aproximadamente 1.800 metros, incluye dos rampas principales y un puente en arco de 160 metros. Uno de sus objetivos centrales fue ampliar la capacidad de circulación de la rambla portuaria, llevándola a tres carriles por sentido, y separar el tránsito vinculado a la actividad portuaria de los desplazamientos urbanos.
En ese esquema, el nuevo Acceso Norte permite canalizar el ingreso de camiones hacia el puerto evitando interferencias con el tránsito de la capital. La obra también permite separar los cruces vehiculares de la rambla portuaria respecto de la vía correspondiente al Ferrocarril Central.
MÁS ALTERNATIVAS PARA LA CIRCULACIÓN
La nueva rampa incorpora una alternativa diferente para quienes se desplazan por el viaducto en sentido hacia el oeste.
Hasta la habilitación de esta conexión, los movimientos entre el sistema de accesos y la trama urbana dependían de otras vías de circulación. La posibilidad de descender directamente hacia Tajes genera un nuevo punto de conexión entre la infraestructura elevada y la red vial de la ciudad.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) señaló que la medida apunta a mejorar la conectividad y optimizar la circulación en la zona, procurando un tránsito más fluido y seguro.
La apertura se suma así a las distintas intervenciones realizadas en los accesos a Montevideo para reorganizar los flujos vehiculares y mejorar la convivencia entre el tránsito urbano y la actividad asociada al puerto.
EL PAPEL DEL VIADUCTO EN EL SISTEMA PORTUARIO
La infraestructura tiene además una incidencia directa sobre la operativa del puerto de Montevideo. La ANP plantea que la reorganización de los accesos busca racionalizar la circulación de vehículos dentro y alrededor del recinto portuario.
En particular, el Acceso Norte está destinado al ingreso de determinadas categorías de cargas y forma parte de un proceso más amplio de automatización y control de los movimientos de vehículos pesados. La Administración prevé que estos sistemas permitan avanzar hacia un modelo de puerto inteligente, con monitoreo y control de los accesos durante las 24 horas.
La habilitación de la nueva rampa no constituye, por tanto, una intervención aislada sobre la circulación capitalina. Se integra a una transformación de mayor alcance en la infraestructura que rodea al puerto de Montevideo, donde la separación de los flujos urbanos, ferroviarios y portuarios resulta determinante para la eficiencia del conjunto.
Con la nueva conexión hacia Coronel Francisco Tajes, el sistema incorpora una alternativa adicional para el tránsito que utiliza el viaducto y refuerza la articulación entre la rambla portuaria y la red vial de Montevideo.
