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INMOBILIARIAS

 

 

  Royal Caribbean  aumentará sus escalas esta temporada

 

Royal Caribbean Cruises, propietaria de los dos colosos de acero más grandes del mundo de 225 mil toneladas y 361 metros de eslora, anunció que en la próxima temporada turística varias de sus naves harán 27 escalas entre Montevideo y Punta del Este. También adelantó que ya se está en los tiempos de los cruceros gigantes y que los puertos de América Latina deben prepararse para esta eventualidad cierta. Así lo informo esta pasada semana Michael Ronan, VicePresidente a cargo de las Relaciones Gubernamentales Interamericanas, del Caribe y Asia, en un encuentro con autoridades nacionales. Recibido por el plenario de la Administración Nacional de Puertos, el ejecutivo de la Royal destacó las principales aristas de su viaje que fue intercambiar ideas acerca de adecuar las actuales infraestructuras portuarias a las necesidades de las empresas turísticas, que se caracterizan por barcos con 3 mil y mas viajeros de capacidad y esloras cercanas o superando los 300 metros. Pero también alertó sobre la necesidad de crear nuevas infraestructuras para ofrecer adecuadas instalaciones de confort para el recibimiento de miles de viajeros en cada uno de estos enormes cruceros. Resaltó como una novedad que los puertos de América Latina tampoco estaban lejos de los gigantes de 225 mil toneladas, y los 360 metros de eslora y más de seis mil viajeros y pronosticó que esto era una eventualidad que ya debiera tenerse en cuenta pues ese es el futuro inevitable.

LA ESCALA. El otro punto bien importante por cierto destacado por Michael Ronan es que su empresa como cualquier otra aspiraba a que las autoridades portuarias, informadas con un año de anticipación de los itinerarios de sus barcos, se comprometieran a estructurar un plan de reserva de muelle con total seguridad con día y hora de atraque para sus cruceros. "Nosotros estamos vendiendo los pasajes con un año de anticipación y no era posible ni siquiera imaginar encontrarnos ese día cancelando una escala para 4 mil viajeros por falta de muelle para atracar o que ese día otros varios cruceros habían llenado el puerto de tal forma que la escala resultaba impracticable. No se le puede decir a un turista que había pagado un crucero con un año de anticipación que esa escala se cancelaba pues se exponía a la empresa turística al desprestigio o a reclamos legales. Fue en esta reunión donde Michael Ronan anunció que en esta próxima temporada harán catorce escalas en el puerto de Montevideo y trece en Punta del Este con fecha y hora determinada. Participaron de esta reunión con Michael Ronan, el Presidente de la ANP Ingeniero Alberto Díaz, su Vicepresidente Juan José Domínguez, Fernando Pena de Repremar S.A., agentes en Uruguay de Royal Caribbean Cruises, Ing. Osvaldo Tabacchi gerente general de ANP, Capitán Daniel De León, Luis Fontes Jefe del Puerto de Colonia, Schubert Méndez y Arq. Gonzalo Baranda. El importante ejecutivo mantuvo una reunión con el Ministro de Turismo Dr. Héctor Lezcano en cuyo encuentro intercambiaron puntos de vistas positivos sobre las actividades turísticas de los cruceros. Lamentablemente Michael Ronan por dos veces intentó reunirse con el Ministro de Transporte Enrique Pintado, que no se pudieron concretar seguramente por la complicada agenda del ministro y espera hacerlo en su próxima visita hacia fin de año. Royal Caribbean Cruises, es una de las dos más grandes empresas turísticas del mundo propietaria de los gigantes "Oasis of the Seas" de 225 mil toneladas que ya está navegando y del "Allure of the Seas". También son dueños del "Freedom of the Seas", de 160 mil toneladas y 345 metros de eslora. El primero de los cruceros que nos visitará esta temporada es el Splendour of the Seas que llegará a Montevideo el próximo 23 de diciembre a las 9:00 de la mañana.

 

Fuente: El País Digital

Fecha: 11/08/10

"The World": lujoso consorcio flotante vendrá a Punta del Este

 

La temporada de  cruceros 2010-2011, comenzará el 14 de noviembre.

Este año la temporada de cruceros comenzará en noviembre. Pero en diciembre, poco antes de Navidad, llegará uno de los cruceros más exclusivos con una pequeña comunidad de multimillonarios a bordo. La temporada de cruceros de Punta del Este comenzará el próximo 14 de noviembre con la llegada del Silver Whisper y se prolongará hasta el 4 de abril del 2011 cuando el MSC Opera deje la bahía de Maldonado. Durante la temporada 2010-2011 se registrarán 108 escalas de barcos de diversas empresas y turistas de distintas nacionalidades. En total, se producirán 56 escalas de un solo barco, 16 de dos, 8 de tres y 1 de cuatro cruceros. El jefe de puerto de Punta del Este, Carlos Ferreira, adelantó a El País que la temporada tendrá un punto alto el 9 de diciembre cuando llegue a la bahía de Maldonado The World, un enorme crucero que tiene como característica principal trasladar a los propietarios de sus 165 residencias.

Exclusivo. “The World” permanecerá en la bahía de Maldonado durante tres días convirtiéndose en la escala más larga de la temporada de cruceros. Ferreira indicó que los propietarios del barco son personas de muy alto poder adquisitivo que seguramente serán atraídas por las condiciones de paz y tranquilidad del balneario.

The World lleva a bordo una comunidad de millonarios originarios de cuarenta países que viajan por todo el mundo de acuerdo con un particular régimen de copropiedad que se asemeja al que rige en las propiedades horizontales. El alquiler de una unidad no baja de los US$ 1.200 la noche. Comprarla puede trepar a los US$ 13.500.000. Los gastos comunes van aparte.

Esta será la novedad de la temporada 2010-2011. Esta embarcación tiene 43.524 toneladas en bruto, 196,35 metros de eslora (largo), 29,8 metros de manga (ancho), 6,7 metros de calado y equipado con una planta de poder a diesel que le permite alcanzar una velocidad máxima de 18.5 nudos (34,3 kilómetros por hora).

El barco tiene una estructura de doce pisos, con 250 tripulantes y con una capacidad para atender entre 150 a 200 propietarios. Además cuenta con servicios de primer nivel como restaurantes, espectáculos, casino, canchas de tenis, piscinas, gimnasio, golf, librería, discotecas, boutiques, entre otros. El buque provee de acceso a Internet a todos sus propietarios en cada una de las residencias. Cuenta, asimismo, con 165 residencias (106 apartamentos, 19 "estudio-apartamentos") y 40 estudios, todos ellos propiedad de los residentes. En el año en curso, los interesados pueden adquirir en US$ 600.000 uno de los estudios con una superficie de 328 pies cuadrados (unos 30 m2). La denominada Ocean Residence 1006 de dos dormitorios y dos baños tiene un precio de lista de US$ 2.950.000. En tanto, la denominada The World Suite 1108/1110 tiene un precio de lista de US$ 13.500.000. A estas cifras se debe sumar los gastos comunes que genera cada una de las unidades a sus respectivos propietarios. En un principio, los responsables de este tipo de cruceros dudaron de que pudieran colocar todas las unidades. Sin embargo hoy hay lista de espera para interesados.

Oferta. Las compañías navieras y las agencias de viaje cumplen por estas fechas con una intensa campaña promocional para colocar los paquetes de los cruceros que operarán durante el verano austral. La compañía Costa ofrece en el mercado europeo un paquete de ocho días para conocer Uruguay, Argentina y Brasil a partir del próximo 22 de diciembre desde 924 euros para una cabina interior y 1.904 euros para las suites. Punta del Este, Buenos Aires, Portobelo, Santos y Río de Janeiro son los puertos que serán visitados. Su competidora, Mediterranean Shipping Company (MSC), que opera en el muelle de la para- da 3 de la playa Mansa, ofrece paquetes de ocho días para visitar los puertos de Santos, Buenos Aires, Punta del Este y Sao Francisco do Sul, entre otras alternativas.

El puerto. Las obras de reconstrucción de la escollera y de la estructura de las marinas Nº 1 y Nº 2, culminarán antes del 30 de noviembre para no complicar a la actividad turística, informó Ferreira. La suspensión de las obras, que se retomarán en abril del año próximo, habilitará la circulación de vehículos por la zona portuaria. Los cruceros que llegarán a la bahía de Maldonado hasta el 30 de noviembre operarán en el muelle de la parada 3. "Además, está quedando a nuevo la rampa de botada y varada. Se construyó una ataguía para retirar el agua. Luego se reconstruirá a nuevo", agregó Ferreira.

 

Fuente: El País- (Maldonado), por M. Gallardo

Fecha: 10/08/10

Menor arribo de cruceros a Chile podría afectar a puertos atlánticos

 

Naves comenzarían también a disminuir sus escalas en el Río de la Plata

La caída que se ha producido en la recalada de cruceros en puertos chilenos podría afectar el arribo de este tipo de naves a los puertos atlánticos, que comenzarían a reducir sus escalas en el Río de la Plata. Desde el año pasado la prensa chilena ha recogido la denuncia de operadores de cruceros de turismo que admiten que están perdiendo en cada temporada numerosas escalas debido a los altísimos costos operativos de sus puertos, los que serían dos veces más elevados que en Argentina y cuatro veces más caros que en Uruguay.

Sin embargo, la Asociación de Consultoras de Ingeniería de Chile elaboraron un informe "Oportunidades y amenazas de la industria de cruceros en Chile" donde se preguntaron: ¿Es efectivo que Chile sea 3 veces más caro que Argentina y 9 veces más caro que Uruguay?".

Ellos dicen que los costos portuarios son muy competitivos, la mitad de lo que cobran en Argentina, pero los que inciden en la cuenta son los costos marítimos: faros, balizas, prácticos, remolcadores y otros. En la temporada 2008-2009 llegaron a los 104 mil turistas que arribaron a Valparaíso. Al año siguiente la cifra bajó a 68 mil viajeros, o sea un 35% menos, pero en algunos puertos la reducción ha llegado al 40% y la predicción es que seguirá bajando.

Sin duda las pérdidas de ingresos han sido cuantiosas si calculamos que "cada pasajero gasta 120 dólares diarios en agencia turística, taxis y buses", dicen. Pero en Uruguay hay otros ingresos adicionales en esta industria porque se venden otros servicios a los barcos. Cifras de la Corporación de Puertos del Conosur (de Chile) advierten sobre los enormes costos que pagan estas naves en puertos chilenos. El periódico El Mercurio informó que los costos extraportuarios y portuarios para un crucero tipo Insignia -181 metros, 685 pasajeros- llegan a US$ 42.254 en Valparaíso, en Puerto Montt trepan a los 38.980 dólares, mientras que en Ushuaia (Argentina) insumen US$ 13 mil. Otro grave daño económico que sufren los cruceros es que durante los 14 días que un crucero permanece en aguas de Chile, no pueden hacer funcionar los casinos, lo cual genera pérdidas millonarias.

Tema ajeno.- Esta situación podría ser preocupante para los puertos atlánticos. A estos terminales llegan cruceros de Mediterranean Shipping Co., de Costa Cruceros y más recientemente de ÍberoCruceros, que en una temporada llevan en conjunto más de 100 escalas. Estos vienen al Brasil, hacen Montevideo y/o Punta del Este y Buenos Aires. Son cruceros de 6/7 días. Luego están las otras líneas que hacen Brasil, Río de la Plata, puertos del sur de Argentina, algunos las Malvinas y Antártida, Ushuaia, Puerto Montt, Punta Arenas y llegan hasta Valparaíso, donde termina el trayecto; son cruceros de 14/16 días. En Valparaíso se produce el recambio de viajeros, todos desembarcan y por vía aérea retornan a sus respectivos países. Ese mismo día abordan los que llegaron por vía aérea desde Europa, Estados Unidos y Asia y, por supuesto, viajeros chilenos y de otros países de Sudamérica para hacer el periplo inverso de 14 días que terminará en Rio de Janeiro. Y así desde diciembre hasta marzo.

Decisiones.- Si los cruceros dejan de visitar puertos chilenos por razones de costos o el número de escalas cae a cifras menores, al debilitarse la pierna del Pacífico, pone a las empresas turísticas internacionales que manejan estos enormes cruceros ante un escenario económico diferente y hostil. Sólo la pierna Atlántico-Brasil-Río de la Plata-Antártida y aún Ushuaia y las Malvinas haría inviable la rentabilidad de cualquier crucero.

Frente a la próxima temporada, Uruguay estará atento. Los propios operadores chilenos están analizando este tema y los involucrados están llevando sus inquietudes a los centros de decisión. Según Teodoro Wigodsky, presidente de Corporación de Puertos del Cono Sur, "esperamos poder persuadir a la autoridad, el ministro de Hacienda, que regule esta materia que afecta a la industria turística nacional". El primer paso sería generar contacto entre autoridades uruguayas y chilenas para analizar el tema y buscar soluciones. De hecho, la línea Norwegian Cruises anunció que abandona el escenario del Atlántico y su última visita fue con el "Norwegian Sun".

 

Fuente: El País Digital    

Fecha: 02/08/10

 

La ballena Franca Austral ya está en la costa Este

 

La temporada de avistaje de cetáceos sigue hasta octubre. El período comprendido entre julio y octubre es el elegido por la enorme ballena Franca Austral para visitar las costas uruguayas. Esto motiva que entonces se dé inicio a la temporada de avistamiento de esta variedad de cetáceos, organizada por el Ministerio de Turismo y Deporte.

Tener la chance de ver a este tipo de ballenas es una rareza en el mundo, ya que esta especie sólo se mueve por zonas oceánicas cercanas a África, a las costas del Atlántico Sur y a Nueva Zelanda. Por ello, Uruguay posee un circuito de avistamiento equipado con torres especiales en las que se puede ver en acción a las ballenas en pleno período de apareamiento, parto y primeros cuidados que brindan a los ballenatos recién nacidos.

El Ministerio cuenta además con un registro de prestadores de servicios y embarcaciones para realizar la observación, que permite un control estricto que prioriza el no alterar las rutinas de las ballenas. La intención del gobierno es encontrarle un nuevo interés a la costa uruguaya en tiempos de baja temporada, con el que se pueda atraer a más turistas interesados en su avistaje. Para inaugurar la temporada se organizó una recorrida por esos principales puntos, ubicados en Piriápolis, Punta del Chileno y Punta Salinas. Otro punto atractivo es La Paloma, una playa en la que la presencia de este cetáceo se ha hecho cada vez más frecuente. En 1995, el ritmo de avistamiento era de un ejemplar cada 12 días, mientras que desde el año 2000 se puede ver una ballena cada dos días y medio.

Eran 300.000 y quedan 4.000. Las ballenas son los mamíferos más grandes que se pueden encontrar en el mundo. Su cuerpo está recubierto de una capa de grasa espesa que mantiene su temperatura corporal en una media de 36 grados. Pueden llegar a alcanzar una velocidad de hasta 50 kilómetros por hora. Su caza indiscriminada ha reducido su población de 300.000 ejemplares en a 4.000. Hoy, gracias a las medidas de protección, el número de ballenas crece un 7% anual, duplicándose cada diez años.

 

Fuente:  UVM- Prensa Digital

Fecha: 02/08/10

 

Comienza la temporada de Ballenas 2010

 

Por cuarto año consecutivo, el Ministerio de Turismo y Deporte, junto a la Organización para la Conservación de Cetáceos (OCC), realiza el Lanzamiento de Temporada de Ballenas.

Serán presentadas las novedades que este atractivo turístico ofrece para la presente temporada. Culminado el acto, a las 13 horas, está prevista una salida en ómnibus desde el Ministerio para realizar un recorrido por la costa de Maldonado en busca de ballenas. Acompañados por guías especializados, se visitarán los principales puntos de avistaje en Piriápolis, Punta Ballena, Punta del Chileno, y Punta Salinas, entre otros.

En este paseo también participarán 40 niños y niñas entre 12 y 16 años, de varios Hogares del Instituto del Niño y Adolescente del Uruguay (INAU).

La cita es hoy, jueves 29 de julio, a las 11:00 horas en la Sala Arredondo del Ministerio. Se contará con la presencia del Ministro de Turismo y Deporte, Dr. Héctor Lescano, y los Directores de Turismo de las Intendencias de los departamentos de Maldonado, Horacio Díaz, y de Rocha, Pedro Quartino, así como también el Director de la OCC, Rodrigo García.

Turismo de Avistamiento de Ballenas. En Uruguay, la Ballena Franca Austral llega cada año en el mes de julio y permanece hasta octubre. A partir de la llegada de estos mamíferos, cientos de turistas se movilizan en nuestras costas con todo lo que ello genera, para deleitarse con el espectáculo que brindan las ballenas a escasos metros del mar. La actividad turística de este recurso está reglamentada y protegida desde el comienzo de su desarrollo. Uruguay es ejemplo a seguir por otros países dado que entre otras cosas posibilita el avistaje desde torres de observación construidas especialmente para ello. En 2008 se firmó un Acuerdo Marco Institucional para el Desarrollo de un Turismo Responsable y Sostenible para el Avistaje de Ballenas entre el Ministro de Turismo y Deporte, Dr. Héctor Lescano, Intendentes de Rocha y de Maldonado, MVOTMA, SNAP, PROBIDES, ECOPLATA y la Organización para la Conservación de Cetáceos. El Ministerio trabaja para hacer posible que esta especie sea vista por la mayor cantidad de personas y de la mejor manera mediante la construcción de plataformas estratégicamente ubicadas a lo largo de la costa de Maldonado y Rocha.

Asimismo, elaboró un Registro de Operadores Prestadores de Servicios y Embarcaciones para el Avistaje de Ballenas, y realizó Reglamentos que garantizan que esta actividad sea efectuada de forma correcta.

 

Por: José Guillermo Alaniz  / Uruguay Visión Marítima

Fecha: 29/07/10

 

Temporada  de cruceros ingresos de casi 18 millones de dólares

 

Cruceristas gastaron US$ 17,8 millones en última temporada. Arribaron más de 290 mil pasajeros; la mayoría brasileños. Las 179 escalas de cruceros en la última temporada -de noviembre de 2009 a abril de 2010- dejaron un total de 292.048 personas desembarcadas, que gastaron cerca de US$ 17,8 millones en el país. Estos son algunos de los datos que se desprenden del informe de evaluación de "Temporada de Cruceros 2009-2010", elaborado por el área de Investigación y Estadísticas del Ministerio de Turismo y Deporte. Del total de cruceros que arribaron al país, 83 lo hicieron por Montevideo y 96 por Punta del Este, al tiempo que se registró un alto porcentaje de personas desembarcadas: cerca de un 82% de los que llegaron decidieron bajar a puerto. Si se compara con la temporada anterior el número de cruceros que tocaron puertos uruguayos creció un 8,5%, pasando de 165 a los 179 actuales. A su vez, los desembarcos aumentaron un 18,2% y el gasto se incrementó 24%, siempre comparado con la temporada 2008-2009. El índice de satisfacción que demuestran los cruceristas, según el relevamiento, es "verdaderamente alto". Para el 67% de estos turistas "nada es considerado como desagradable". Apenas el 8% mencionó los precios y el 3% la higiene como elementos negativos. Los motivos de agrado de su visita son variados, desde la cordialidad y atención de las personas, las playas y costas, la arquitectura, y la higiene, hasta centros gastronómicos como el Mercado del Puerto .En cuanto al perfil del crucerista, se destaca la nacionalidad brasileña (52,8%), seguido de argentinos (23,4%), norteamericanos (12,2%) y europeos (5,4%). En su mayoría tienen entre 30 y 64 años.

 

Fuente: Prensa Digital / Uruguay Visión Marítima

Fecha: 28/07/10

Uruguay lidera ranking turístico

 Uruguay es el país que recibió más cantidad de turistas en relación a su número de habitantes, de acuerdo al índice de turismo en América Latina publicado en Miami por Latin Business Chronicle, un sitio especializado en negocios. El índice de turismo mide el impacto de esta actividad en un país, basándose en los datos de ingresos y llegadas internacionales de la Organización Mundial de Turismo y el Fondo Monetario Internacional (FMI). Uruguay lidera en materia de llegadas per cápita. En 2009 el país recibió 2 millones de turistas, lo que implicó un aumento del 7%. La cifra representa, a su vez, el 61,4% de la población uruguaya. Le sigue Panamá, con 45,1%, y República Dominicana, con 44,2%. Uruguay también se destaca en ingresos de divisas por turismo, con un segundo puesto.

Evalúan temporada de cruceros. Por otra parte, se realizará éste viernes una reunión evaluatoria de la pasada temporada de Cruceros, informaron las autoridades En esta ocasión, la División Estadísticas del Ministerio de Turismo hará una presentación de datos sobre los cruceros, y posteriormente habrá un debate entre los concurrentes, preparatorio de la próxima Temporada. Está prevista la presencia del Ministro de Turismo y Deporte, Héctor Lescano y demás autoridades ministeriales, así como del Ministerio del Interior, Dirección Nacional de Aduanas, Dirección Nacional de Migraciones, Prefectura Nacional Naval, Dirección Nacional de Hidrografía, ANP, Intendencia Municipal de Montevideo y de Maldonado, Alcaldes de Ciudad Vieja y Punta del Este, y operadores privados del sector de Cruceros.

Fuente: Uruguay Visión Marítima

Fecha: 23/07/10

Nuevo récord de ingresos por turismo

Primer cuatrimestre con récord en sus resultados turísticos. Uruguay ingresó una cifra total de 744 millones de dólares por concepto de turismo en el primer cuatrimestre del año, un 3,6 por ciento más que en igual período del 2009, según informó la viceministra del sector en ese país, Liliam Kechichian. “En esos primeros cuatro meses arribaron al país 930 mil turistas, lo que representó un incremento de 15 por ciento”, añadió la funcionaria, recalcando que se trataba de un absoluto récord y de cifras “excelentes y alentadoras”. Estos resultados, así como el modelo turístico que está impulsando Uruguay, fueron reconocidos la pasada semana por Taleb Rifai, secretario general de la OMT, durante una visita oficial a esa nación.

Fuente: Caribbean News-URUGUAY VISIÓN MARÍTIMA

Fecha: 15/06/10

Turismo: divisas por U$ 1300 millones en el 2009

 

El turismo le generó al Uruguay divisas por mil trescientos millones de dólares durante 2009, informo este lunes el gobierno. Los visitantes superaron los 2 millones y el turismo interno arrojó ingresos por cuatrocientos millones de dólares, señaló en rueda de prensa el ministro de Turismo Hector Lescano. Explicó que este guarismo, (2 millones 100 mil personas) es sin contar a los cruceristas y a quienes ingresan por la frontera seca con Brasil, ya que ambos públicos no realizan trámites ante la Dirección Nacional de Migraciones.

Indicó también que el turismo que ingresó al país -vía cruceros- alcanzó los 400.000 visitantes.

En relación con el ingreso de divisas, subrayó que se pasó de U$S 480 millones en el año 2005 a U$S 1.297 millones en 2009.Explicó que el saldo de la balanza en millones de dólares, correspondiente a 2009, es de U$S 900 millones a favor del país, en tanto que en  el año 2005, esa cifra fue de U$S 286 millones. Señaló que el turismo interno durante 2009, significó un ingreso que ronda los U$S 400 millones y añadió que las inversiones asociadas al Sector –hotelería, gastronomía, inmobiliarias- dejaron utilidades por casi U$S 1.500 millones.

El Secretario de Estado subrayó que el número de visitantes creció en el año 2009 –en relación con el año anterior- en un 5%, en tanto que las divisas en igual período, se incrementaron en un 26,1%. Según el balance del Gobierno la capital uruguaya es el destino más visitado,  mientras que el Departamento de Maldonado es el que registra el mayor gasto por parte de los turistas. La estimación del gasto en los meses de enero y febrero de 2010 arroja una cifra de U$S 531 millones, lo que representa un incremento del 11% en relación con igual período de 2009. En la temporada 2009-2010, amarraron 185 cruceros en los puertos nacionales con U$S 20 millones de gasto turístico directo más unos U$S 30 millones de gastos en insumos de las embarcaciones. Lescano también informó que el número de visitantes de la pasada temporada estival 2010, se ubica en los mismos guarismos que la correspondiente a la de 2009.

 El turismo representaba un 3% del PBI nacional hace algunos años; actualmente, considerando también el crucerismo y el turismo interno, alcanzaría entre un 6 y un 6,5%.

 

Fuente: Uruguay, Visión Marítima

Fecha: 06/04/10

El Río Uruguay polo turístico sin explotar

 

Destino. El hermoso "río de los pájaros" tiene para ofrecer un escenario turístico sin igual. El "bajo Uruguay" estaría ya en el momento ideal para "desencantarlo" y desarrollar cortos cruceros de 7 días con embarcaciones especiales, con lo cual se estimularía la construcción de una nueva infraestructura turística en ambas orillas.

Tenemos profunda reverencia por el río Uruguay, por sus profusas bellezas naturales que se van sucediendo kilómetro tras kilómetro y por su propia inmensidad, porque realmente el Bajo Uruguay es más grande de lo que uno se imagina, ya que tiene anchuras entre ambas costas que van de los 300 metros a los 12 mil metros, a partir de Salto y hasta Punta Gorda, un tramo que tiene un poco mas de 300 kilómetros.

Lo que decíamos, un poco al Sur de Fray Bentos se aparece más bien un enorme mar que dicen tiene un anchura de casi 12 kilómetros, no se ve la costa argentina y frente a Nueva Palmira se hallarán profundidades de 20 metros, (lo recorrimos hace muchos años en el "Ciudad del Salto" y posteriormente hicimos algunos tramos en embarcaciones menores, principalmente entre Nueva Palmira y Paysandú. No menos hermosas son sus solitarias islas que abundan en el tramo de 450 kilómetros, algunas con plantíos de naranjos, durazneros, árboles indígenas o bien cañaverales. Quedan de aquellas ocasionales exploraciones muy gratos recuerdos a través de los años y sigue siendo una gran atracción para quienes lo hemos conocido, quienes lo han navegado y para quienes no lo conocen pero lo han estudiado. Quizá quienes más lo han recorrido y disfrutado han sido los marinos de nuestra Armada a bordo de los guardacostas y lancha patrullera en sus viajes de entrenamiento. Y por supuesto también los centenares de marinos de nuestros viejos barcos fluviales que semana a semana unían los puertos del litoral con Montevideo. Es de un tremendo potencial económico por su aptitud de gran carretera acuática, por los intercambios culturales que permite entre países limítrofes, pero también por su flora, fauna y carga ictiológica. Pero sobre todo por funcionar como el gran escenario natural del otro costado del Uruguay, que permitiría desarrollar una formidable industria turística muy diferente a la de Costa Atlántica.

Salvo extraer su fuerza hidráulica, aún no le hemos pedido ni la décima parte de lo que es capaz de dar. Ninguno de los ríos de Europa se le parece, y otros de Sudamérica son muy rústicos, poco acogedores y demasiados cocodrilos y camalotes. Debiéramos reconocer que el río Uruguay por su estructura es excepcionalmente bello en toda su extensión, en anchura, en profundidad y hasta en cristalinidad, con prudente correntada por su limitada pendiente. Desde la embarcación que uno navega, se puede apreciar que la costa argentina es baja con abundante vegetación, árboles de todo tipo y no faltan los pajonales, estéreos y espesa vegetación y barro. En cambio la costa uruguaya es arenosa, poca vegetación, tramos de costa con playas y también barrancas y costas altas como cerca de Fray Bentos y Punta Gorda si mal no recordamos. Sorprende además las profundidades que presenta en algunos de sus tramos como por ejemplo a la altura del llamado canal de los ingleses, frente al Arroyo Caracoles, tenemos una profundidad de 10 y 11 metros que, al llegar a Barrizal, casi frente a Dolores baja por un kilómetro a no más de 6,40 y rápidamente la profundidad aumenta de manera que al siguiente kilómetro pasa a 8 metros y poco después a 10, hasta llegar frente a Fray Bentos a 10/12 metros. El río Uruguay es increíble, frente a la Playa de la Agraciada hay 16 metros de profundidad, realmente un calado para transatlánticos. Y ya lo hemos dicho, en el espejo de agua frente al puerto de Paysandú hay más de 10 metros de profundidad. Para los excursionistas alemanes, americanos y europeos que ya han visto el mundo, llegar a Fray Bentos y Colonia, en esos pequeños cruceritos de 130 metros, sería como un viaje hacia el pasado, hacia un escenario absolutamente natural asombroso, un verdadero descubrimiento, descansador, bien folclórico, quieto, silencioso.

NAVES. Por los años 50 el "Ciudad de Salto" (CUNyTASA) inició unos cruceros al río Uruguay, que no tuvieron el éxito esperado y antes lo habían hecho los barcos de Mihanovich a paletas. Sabemos de recientes proyectos muy bien armados de hacer turismo con naves adecuadas que al final se cancelaron. Ya hemos dado amplia información de empresas turísticas internacionales que organizan la explotación turístico-fluvial por los ríos de Europa, de Rusia, EE.UU y China, que lo hacen con gran éxito y los barcos van llenos. Por ejemplo una embarcación tipo Mississippi, con capacidad para 200 personas podría hacer magníficas excursiones con escala en algunos puertitos, litoraleños y, en algún momento cuando lleguen las reconciliaciones con nuestros hermanos, incluir puertos del litoral argentino. En Europa las empresas suelen hacer congresos y hasta talleres a bordo de estas naves porque sólo así se logra la deseada concentración de los participantes a estos foros y talleres, sin la distracción de las ciudades, en los temas durante 7 días o también puede ser premio para funcionarios de empresas industriales y comerciales. En el litoral hay mucha naturaleza y mucha historia, excursiones que se pueden realizar durante varios meses en el año e incluso parte del otoño.

El río Uruguay fue la ruta de los exploradores, de los patriotas, de los monárquicos, de los aventureros y de los transportistas fluviales uruguayos y extranjeros. Cada metro de ambas orillas están cargadas de historia y habrá que tener a bordo un historiador, un geógrafo, un naturalista que lo explique todo y un buen cocinero por supuesto. Y si son turistas del Norte, buenas carnes, platos criollos, buenos pescados sobre todo lenguado que les gusta, degustación de vinos.

Por E. Cazalá

 

Fuente: El País Digital

Fecha: 23/03/10

El turismo en Uruguay será caso de estudio

 

Uruguay se afianza como destino turístico y además de ser elegido por millones de extranjeros para pasar sus vacaciones, la Organización Mundial de Turismo estudiará la buena evolución que tuvo el país en materia turística en los últimos cinco años. Durante el año 2005 llegaron a Uruguay 2.100.000 turistas, algo menos que en 2009; pero en aquel entonces ingresaron al país 500.280.000 de dólares por turismo. La cifra casi se triplicó en 2009 y el año cerró con un ingreso de 1.300 millones, según datos oficiales.

El país creció en mercados de larga distancia, (países que están fuera del Mercosur) a razón de 5% por año y recuperó el número de argentinos (1.100.000) que vacacionaban antes de los cortes de puentes, asegura el informe.

También pasó de tener poca conectividad internacional aérea a tener vuelos directos, prácticamente diarios, con Lima (Perú) y Panamá; se duplicaron los vuelos hacia y desde Santiago de Chile y se triplicaron los vuelos que conectan con San Pablo.

En el mismo período además, Uruguay pasó de recibir 60 toques de cruceros por temporada a casi 200, diseñó un plan estratégico hasta el año 2020, armó un plan para el turismo náutico fluvial y pasó de destinar una inversión de 3.000.000 a 7.000.000 anuales para lograr posicionarse como destino turístico en el mundo.

Tradicionalmente, se decía que el turismo impactaba del 3% al 3,5% del PBI, pero los resultados de hacer estos cálculos usando la metodología que emplea la Organización Mundial del Turismo (OMT) aseguran que actualmente representa entre 6% y 6,5%. Además, el sector ofrece 220.000 puestos de trabajos directos o indirectos. ‘Entonces estamos hablando de un 10% de la mano de obra activa en Uruguay’, expresó  un asesor técnico del Ministerio de Turismo. Estas cifras y los cambios que experimentó el país hicieron que la OMT seleccionara a Uruguay, entre todos los países de Sudamérica, para realizar un ‘estudio de caso’ y analizar el proceso que vivió en los últimos cinco años.

El objetivo es tener indicadores que puedan ser de utilidad para otros destinos turísticos dijo el asesor, quien prepara el informe que será enviado a la OMT entre junio y julio. ‘Es la primera vez que Uruguay recibe, de un organismo internacional, un planteo tan importante relacionado con el turismo.  

 

Fuente: UVM, en base a informe de Expreso.es

Fecha: 05/03/10

Montevideo recibe este viernes cuatro cruceros

 

Por primera vez en esta temporada, el puerto de Montevideo recibirá mañana a cuatro cruceros, que traerán unos 5.100 pasajeros. En lo que va del verano llegaron a la capital 83 barcos con 60.000 turistas. De ellos, 70% baja a conocer la ciudad.

Deutschland, Veendam, Seabourn Spirit y MSC Música son los cruceros que llegarán mañana a la capital. Si bien no es habitual que coincidan cuatro embarcaciones de este tipo en la terminal montevideana, y se trata de evitar porque afecta la operativa habitual, ya hubo otras oportunidades en que ese número de cruceros atracaron simultáneamente en el puerto de Montevideo, dijo la autoridad de la Administración Nacional de Puertos.

La situación volverá a repetirse el próximo 19 de febrero y dos días antes, el 17, habrá tres cruceros a la vez, agregó.

La operativa para la llegada de los cuatro barcos es similar a la que se efectúa cuando hay, por ejemplo, dos cruceros. Lo que cambia es la mayor utilización de los muelles, que en este caso pasará de 800 o 900 metros a un kilómetro y medio, señaló Gabriel Canale, encargado de la operativa. También se reforzará la seguridad tanto interna como externa de la terminal marítima.  Además, en esta temporada se mejoró la coordinación con Buquebus para evitar que coincida su operativa con la de los cruceros, y así agilitar la salida de todos los pasajeros.

AUMENTO. "Se está produciendo un aumento en la cantidad de cruceros. En la temporada pasada arribaron 83 y en esta lo previsto es que lleguen 91", sostuvo Silberman.

El incremento no puede ser mayor porque la capacidad del puerto de Montevideo no lo permite. Las obras para un nuevo muelle multipropósito, que comenzarán en marzo, permitirán más arribos para la temporada 2011-2012.

Hasta ayer habían atracado en la capital en esta temporada 56 cruceros, con 60.833 viajeros a bordo. La gran mayoría de ellos desembarcan a efectuar tours de compras y conocimiento de la ciudad. No obstante, la cantidad de cruceros que visitan Punta del Este, es mayor.

 

Fuentes: UVM y Prensa Digital

Fecha: 11/02/10

Semana del Mar en Punta del Este

 

El pasado sábado se inauguró en la Liga de Fomento y Turismo la 10ª Semana del Mar, con distintas exposiciones y actividades que se prolongarán hasta el sábado el 6 de febrero.

El presidente de la fundación Código, Luis Seguessa, fue el encargado de inaugurar las actividades con una conferencia denominada "Alerta Global". El investigador disertó sobre la principal causa del cambio climático, cómo solucionarlo y también sobre los peligrosos escapes de metano que están sucediendo en el Ártico.

Posteriormente se inauguró la muestra fotográfica "Caras y Caritas", del fotógrafo Sergio Rezzano. Se trata de un conjunto de imágenes originales, caricaturizadas por el uso de distintos lentes y enfoques, que tienen como protagonistas a personajes famosos del Río de la Plata como el conductor y actor argentino, Dady Brieva, el actor uruguayo Petru Valensky y la vedette Claudia Fernández.

 En tanto el martes, habrá una procesión de barcos, danzas y misa, al recordarse el Día de la Virgen de la Candelaria, patrona de Punta del Este. La procesión partirá a las 11 horas del puerto y a las 12 se desembarcará la imagen de la Virgen traída desde Tenerife por la Asociación Islas Canarias de Maldonado, para ser ubicada frente al edificio de la Aduana. Será recibida por la Colectividad Canaria y actuará la Banda Municipal. En la Liga de Fomento se presentará la banda "Guardia del Mar" el próximo miércoles a las 20 horas y el viernes a las 20:30 horas se presentará el libro Graf Spee, de la política al drama, del reconocido historiador y escritor especializado en temas navales, marítimos y costeros, Juan Antonio Varese. (El Escribano  Varese, es además titular de la editorial “Torre del Vigía”).

El sábado a partir de las 17 horas se realizará un concurso de esculturas de arena en la playa frente al Club de Pesca. Todas las actividades son con entrada libre.

 

Fuentes: El País  y UVM

Fecha: 01/02/10

Otra vez cruceros “invaden” bahía de Maldonado

 

Cuatro cruceros juntos y llegaba un quinto. La zona portuaria fue cerrada para facilitar el ingreso. La bahía de Maldonado vivió ayer una fiesta multicolor y de gran movida con la operativa de cuatro cruceros de grandes dimensiones de los cuales, en total, desembarcaron alrededor de 12.000 turistas. Un quinto barco que fue esperado ayer, el Celebrity Infinity, postergó un día su escala en la bahía de Maldonado. Para atender a los pasajeros se contrataron unos 60 ómnibus y 50 camionetas, cuya operativa tanto en el puerto de Punta del Este como en el muelle de la parada 3 provocó algunos inconvenientes, calificados como "lógicos y esperados" por las autoridades.  Los cruceros MSC Lírica, Splendour of the Seas, Costa Mágica y el Empress ingresaron a la bahía de Maldonado por la Boca Grande y fondearon entre la isla de Gorriti y la Playa Mansa a la altura de Las Delicias.

Los tenders cumplieron su operativa de traslado de turistas y personal de servicio, tanto en el puerto de Punta del Este como en la terminal de la parada 3 de la playa Mansa operada por la firma Mediterranean Shipping Company.

El MSC Lírica, de 251 metros de eslora (largo) y 6,8 metros de calado (por debajo de la línea de flotación) ingresó a la bahía de Maldonado por la denominada "Boca Grande" y fondeó a la altura de Las Delicias con unos 2.200 pasajeros a bordo.

El Splendour of the Seas de la Royal Caribbean, de 264 metros de eslora y 7,80 metros de calado, fondeó cerca del anterior con unos 1.800 turistas a bordo.

El Costa Mágica, de 272 metros de eslora y 8,30 metros de calado, llegó con 2.720 pasajeros. El Empress, de 211 metros de eslora y 7,2 de calado, trajo 2.020 pasajeros.

La operativa de los cuatro cruceros en la pasada jornada motivaron una serie de acciones llevadas adelante por personal de la Dirección Nacional de Hidrografía, inspectores de tránsito de la Intendencia de Maldonado, de Prefectura Nacional Naval, de la Dirección Nacional de Migraciones, de la Dirección Nacional de Aduanas y de los encargados de la denominada Barrera Sanitaria.

El ingreso a la zona portuaria de la Península fue cerrada por municipales, que sólo permitieron el ingreso de los ómnibus y camionetas contratadas para cruceristas. Ni los trabajadores del puerto, ni los propietarios de las embarcaciones pudieron hacerlo, lo que disparó críticas de los primeros y malestar de los segundos.

 

Fuente: El País Digital

Fecha: 29/01/10

Turismo: balance anual y perspectivas muy positivas

 

Pese a la crisis mundial, durante 2009 Uruguay recibió 5% más extranjeros que en el 2008

  Los números de los primeros días de la temporada indican un  crecimiento de entre 10% y 12%.Después de un fin de semana largo del 1° de enero con récord de movimiento en varios puntos de la costa, operadores y autoridades continúan con una expectativa optimista.

La semana pasada el ministro de Turismo, Héctor Lescano estimó que con un "cálculo muy moderado" este verano vendrán entre 8% y 10% más turistas que durante la temporada 2008-2009.    Fuentes del Ministerio dijeron que el balance es bueno en la costa y también en otros puntos como las termas, donde hay algunos complejos con la capacidad colmada. Lo mismo sucede en Colonia donde de jueves a domingo se trabaja con un excelente nivel de público.

Además, señalaron que hay otro "estado de ánimo en los operadores". Mientras en temporadas anteriores la preocupación por estas fechas era qué sucedería en la segunda quincena de enero, ahora concentran sus expectativas y esfuerzos para febrero y Carnaval.

 Fuentes del Ministerio indican que en lo que va de este verano se produjo una venta de once por ciento más de pasajes en ómnibus, barco y avión que un año atrás.

Las mismas cifras de incremento se manejan para los vehículos que pasaron por los peajes.

En Buquebús, entre diciembre y lo que va de enero vendieron 10% más pasajes que en el mismo período del año anterior, dijeron fuentes de la empresa, que aumentó las frecuencias.

El lunes próximo, por ejemplo, habrá 14 y para el viernes 15 de enero ya tienen confirmados 24 viajes por el recambio de turistas. Además, registraron un incremento de los argentinos que van hacia La Paloma y aún más al este.

En Tres Cruces, en tanto, entre el 1° y el 7 de enero operaron 8.829 servicios, mientras que en el mismo período del año pasado habían sido 8.792, dijo Osvaldo Torres, de la torre de control de la terminal.  Rocha, al igual que los balnearios de Punta del Este y Maldonado en general, recibió en diciembre y los primeros días de enero muchos más visitantes de Brasil que en veranos anteriores, dijo Pedro Quartino, director de Turismo de la Intendencia

  En Punta del Este, en tanto, hay un "marco de público excelente" y los brasileños han extendido sus estadías más allá de Reyes, dijo Mario Costa, de la Liga de Fomento y Turismo del balneario.

"Sectores como la hotelería y la gastronomía están trabajando de forma muy intensa. Se espera que la semana que viene disminuya un poco el nivel de actividad", sostuvo.

 Según señaló, han mejorado la hotelería y la gastronomía, mientras que en el otro extremo se encuentran los paseos. "Se ve mucho uruguayo, mucha gente en auto", comentó.

 Balance final del 2009:

 En 2009 vinieron a Uruguay 1.831.062 turistas extranjeros, 5% más respecto al año anterior, según cifras difundidas por la Dirección Nacional de Migración. Si se cuentan los visitantes del turismo de cruceros, la cantidad llega a los 2.150.000 turistas en el período.

Como es tradicional, los meses de diciembre, enero y febrero son los que atrajeron a más visitantes al país. En el primer mes del año pasado vinieron 281.925, en febrero 223.561 y en diciembre fueron 242.577.

Los turistas y visitantes de nacionalidad argentina fueron más del 60%: totalizando 1.150.187, lo que implica un crecimiento de 12% respecto al año anterior y un nivel de visitantes mayor a antes del corte en el puente de Fray Bentos.

Como contrapartida, disminuyeron 12% los brasileños. En 2009 llegaron 265.499, mientras que en 2008 vinieron 300.788. Esto podría explicarse por los efectos de la crisis financiera internacional y también por los brotes de gripe AHIN1 durante el invierno.

A su vez, se registró un incremento de los turistas chilenos (42.372 en 2009 contra 39.235 el año anterior). También vinieron un mayor número de paraguayos (34.776 y 27.708 ).

La estimación de este nuevo ejercicio, es de unos 2.200.000 turistas, con un pequeño descenso de argentinos, ampliamente superado por el aumento de brasileños europeos y norteamericanos. Esta cifra no incluye unos 300.000 turistas en más de 108 cruceros previstos en esta temporada.

 

Fuente:  UVM

Fecha: 21/01/10

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