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Escorpión
marino gigante
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Científicos descubrieron la pinza de un
escorpión marino cuyo cuerpo debía medir hasta dos metros y medio de largo.
El hallazgo, de 390 millones de años de antigüedad, indica que en el pasado
existió un mundo de criaturas mucho más “monstruosas” de lo que imaginamos. La inmensa pinza fosilizada de 46 centímetros
de largo fue hallada en una cantera cerca de Prüm,
en Alemania. “La pinza fue descubierta por mi colega Markus
Poschmann hace unos años” explicó el doctor Simon Braddy del Departamento
de Ciencias de la Tierra
de la Universidad
de Bristol, Inglaterra, y principal autor de la investigación. “Él me
contactó y me envió una fotografía de esta pinza gigantesca y cuando vi el tamaño quedé totalmente asombrado, creí que debía
pertenecer a un monstruo”.Después de analizarlo, los científicos supieron que
se trataba de un gigantostráceo, una gigantesca
criatura marina de 180 kilos de peso, que ha sido bautizada Jaekelopterus rhenaniae. El doctor Braddy
afirma que “en el pasado, habíamos encontrado pinzas similares pero mucho más
pequeñas. Así que, junto con pinzas que habían quedado preservadas con el
cuerpo completo de otros especímenes, pudimos
trazar la escala de este nuevo fósil y extrapolar el tamaño de este animal”.
Época de monstruos.- Se sabe que en el registro fósil existen ciempiés
gigantescos, escorpiones enormes, cucarachas
colosales, pero los científicos no se imaginaban el tamaño que podían
alcanzar estos antiguos bichos. El tamaño del ejemplar supera por casi 50 centímetros
el récord del escorpión marino más grande que se había encontrado.Según
el investigador esta criatura pudo haber vivido en un delta o un ambiente
pantanoso en alguna región del río Rin en lo que hoy es Alemania. Era un euriptérido, una especie que vivió entre 460 y 255
millones de años atrás. Y el tamaño de este monstruo, dicen los autores,
sugiere que este fue un período habitado por toda clase de criaturas enormes.
“A través de la historia sabemos que existió una variedad de artrópodos
gigantes” afirma Simon Braddy.
“Por ejemplo, ciempiés de dos metros de largo, cucarachas colosales y
libélulas gigantes con una envergadura del ala de 75 centímetros”.
Uno de muchos.- “Éste no es un caso aislado ya que en el
registro fósil hay varios bichos enormes, pero podemos decir que este
escorpión marino es el más grande que hemos descubierto”, señala el
investigador. Se cree que los euriptéridos son los
ancestros acuáticos extintos de los escorpiones y posiblemente de todos los arácnidos.Algunos geólogos creen que los artrópodos
gigantes existieron durante un periodo de la Tierra cuando los niveles
de oxígeno en la atmósfera eran mucho más altos que hoy en día. “Quizás estos
antiguos artrópodos eran muy grandes porque entonces no competían con los
vertebrados, como sucede hoy”, afirma el científico. “Así que eventualmente
fue la competencia con los depredadores vertebrados la que llevó a los
artrópodos gigantes a la extinción hace unos 250 millones de años”, señala Simon Braddy. Fuente: BBC
Uruguay Visión
Marítima – 07/10/2010
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Un
tesoro oculto en la bahía de Montevideo
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“El
patrimonio Sumergido”: Interesante libro recientemente publicado. ¿Sabía usted
que en la bahía de Montevideo existe una fragata que contiene en su interior millares
de objetos del siglo XVIII que no pueden ser rescatados porque la Comisión de
Patrimonio Histórico la declaró "Monumento Histórico Nacional", aún
estando bajo el agua y sepultada por tres metros de fango? ¿Sabía usted que
este controvertido "Monumento Histórico" está frenando, desde hace
más de una década, el ensanche de la terminal de
contenedores? ¿Sabía usted que esta declaración de Patrimonio derivó en un
prolongado litigio contra el Estado uruguayo que un particular ganó cobrando
una suma millonaria? ¿Sabía usted que Mel Fisher y Barry Clifford, dos de los buscadores de tesoros más famosos
del mundo, apoyaron financieramente la búsqueda de naufragios en Uruguay?
¿Sabía usted que han salido ilegalmente del país piezas de incalculable valor
histórico y económico, obtenidas de antiguos naufragios, para ser
comercializadas en el exterior?¿Sabía usted que
España pretende arrogarse derechos por aquellos antiguos barcos que, cargados
con el oro y la plata de América, se perdieron en estas costas?
¿Sabia usted que la expedición de rescate del Graf
Spee fue objeto de un sabotaje por parte de un
grupo de buzos profesionales? ¿Sabia usted que la Comisión de
Patrimonio Histórico considera que el Graf Spee no es relevante para la historia del país y por
tanto el barco, como cualquier objeto que se extraiga de él, puede ser
vendido en el extranjero?
El Patrimonio Sumergido, un tesoro oculto en la bahía de Montevideo
plantea respuestas a estas interrogantes y a muchas más que hacen a la
búsqueda de tesoros submarinos en Uruguay y el mundo. Reconociéndose un
amante de las historias del mar, el autor de Galeones, Naufragios y Tesoros,
los hallazgos de Rubén Collado en las costas uruguayas, plantea en éste, su
segundo trabajo editorial, una mirada retrospectiva al universo de los
antiguos navegantes y al manejo del patrimonio cultural subacuático. En El
Patrimonio Sumergido, un tesoro oculto en la bahía de Montevideo, el
periodista Andrés López Reilly invita a tomar parte
de una investigación periodística realizada con absoluto rigor, que
sorprenderá por su documentado contenido, así como por las impactantes
fotografías que acompañan el texto.
Fuente UVM -
Ediciones de la Plaza
Fecha: 09/09/10
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Expedición
ofrece nuevas imágenes del Titanic
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¿Te
interesa esta noticia?
Una
expedición que inspecciona los restos del Titanic
ha entregado nuevas imágenes del naufragio más famoso del mundo, pero los
directivos anunciaron que deben volver a tierra.
Los
dirigentes de la
Expedición Titanic dijeron en un
comunicado que regresan a la provincia canadiense de Terranova y Labrador
debido a que el oleaje y los vientos generados por el huracán Danielle le impiden al personal realizar su trabajo.
El
grupo de científicos de la expedición ha utilizado un par de robots para
tomar millares de fotografía y varias horas de video de la embarcación, que
yace en el fondo del mar a unos cuatro kilómetrosde
profundidad.
Las
imágenes son de alta resolución e incluyen fotografías de la proa del barco,
en las que se observan claramente rejas y anclas.
La
expedición partió de Terranova a principios de mes hacia el lugar en el
Atlántico donde la embarcación chocó con un témpano de hielo en 1912 y se
hundió. Al menos 1.500 pasajeros y tripulantes perecieron en el viaje
inaugural del barco.
Fuente:
Diario “El País”
Fecha:
30/08/10
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25
de Agosto
DECLARATORIA
DE LA INDEPENDENCIA
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El Mensaje Presidencial con motivo de
conmemorarse el 25 de Agosto de 1825
El presidente de la República dedicó su
audición radial de hoy a recordar el concepto de nacionalidad. Hizo memoria
de la historia del Uruguay, y habló sobre las épocas del Virreinato del Río
de la Plata y
las discrepancias entre el centralismo porteño y el federalismo artiguista. "Este es el significado que debiéramos
anotar cada 25 de agosto.
Claro está que ese proceso que se
formalizó en esa fecha, como toda cosa importante tiene hondas raíces hacia
atrás" dijo, haciendo referencia a que la Noche de la Nostalgia no nos
separe del hondo significado que tiene el 25 de agosto. "Tampoco deberían
separarnos nuestros legítimos intereses sectoriales o aún partidarios",
agregó. En vísperas del Día de la Independencia envió también un saludo para los
uruguayos en el exterior: "No son noches de nostalgia, son noches de
ausencia", dijo y les dedicó un especial saludo: "Allí donde estén,
compatriotas, son de nosotros, y como nosotros por siempre serán
compatriotas", afirmó. En un "abrazo simbólico", habló a todos
aquellos "orientales que un día picaneados por la necesidad o llamados
por el rumbo de su libertad se fueron o están lejos, están en distintas
tierras, y obviamente nosotros sabemos que fechas como ésta tironean en lo
subjetivo". "Tal vez los
hombres y las mujeres, para tener una idea de cuánto queremos y cuánto
necesitamos el entorno donde hemos nacido y donde nos hemos criado, debemos
no tenerlo a mano. Tal vez, sólo estando lejos y entre extraños podemos medir
lo que es nuestra tierra cuando no la tenemos", añadió. "A todos
los compatriotas, a los que pueden volver y a los que no, porque no dejan de
ser nuestros compatriotas, donde estén, como estén, reciban la emoción enorme
de este pequeño gigante que es nuestro pueblo, y que constituye, y es bueno
recalcarlo, nuestro primer y último valor. Esta idea de pueblo es
fundamental, decisiva en el sentimiento de nación". "Tal vez, en
estos tiempos de globalización, de portentosas comunicaciones, no esté muy
lejana la edad en que la humanidad se quede sin fronteras. Pero aún en esa humanidad que está por
venir, estará siempre presente el sentimiento de nacionalidad, que supera
largamente el sentimiento que conforman los estados. Porque en el fondo de
algún lugar somos, en algún lugar nos conformó la vida, y ésta, la vida,
aunque no nos demos cuenta es y será siempre el valor supremo de todos los valores.
Es por esto que allí donde estén, compatriotas, son de nosotros, y como
nosotros, por siempre serán compatriotas", remató el presidente.
Nota:
Ante la precedente declaración del Presidente de la República, a
cuyos conceptos esenciales ACEUM adhiere, postergamos para próximas
actualizaciones la publicación de artículos propios que analizan y resaltan
la importancia y significado de esta magna fecha, en todo su alcance.
Fecha: 24/08/10
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17
y 18 de mayo, fechas a conmemorar en ambas
naciones rioplatenses
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Siguiendo el
orden cronológico en que se sucedieron los acontecimientos históricos
que la Asociación
Cultural y Educativa Uruguay Marítimo quiere resaltar, nos referiremos en
primer término al 18 de mayo de 1811,
fecha en que celebramos la conmemoración de la
Batalla de Las Piedras, primer triunfo de gran
importancia militar de las fuerzas independentistas comandadas por nuestro
prócer, Gral. José Artigas. Si
bien algunos historiadores se refieren al hecho como la culminación lógica de
la sucesión de choques iniciados entre criollos y realistas a partir del Grito de Asencio,
el 28 de febrero de 1811, seguida de otras escaramuzas e inclusive la
importante toma de la villa de San José, en abril del mismo año; el triunfo
de Las Piedras tuvo otro alcance por su dimensión militar, y sobre todo, por
sus consecuencias políticas. Tal vez sea necesario recordar que en el 24 de
abril, en el duro combate por la villa
de San José, fue herido de muerte
el capitán Manuel Artigas, primo del Prócer, quien se convirtió en el
primer Oficial caído por la causa revolucionaria, lo cual motivó que la Junta de Buenos
Aires decidiera que su nombre se perpetuara en letras de
bronce en el basamento de la Pirámide de Mayo; lo cual recién se cumpliría
bajo la Presidencia
del Dr. Pellegrini en la Plaza de Mayo de esa
capital. No obstante, el triunfo de Las Piedras batiendo y rindiendo a la
guarnición realista de Montevideo, implicó el primer gran triunfo militar
independentista, liberando extensos territorios del dominio colonial, y de
hecho, iniciando el sitio de la ciudad fortificada de Montevideo, base
militar y apostadero naval del virreinato. Quedaba pues Montevideo,
dependiendo para resistir el sitio, reducido a su capacidad de dominio de las
vías navegables.
Hemos relatado sucintamente el comienzo de la gesta triunfal de la
guerra independentista contra la corona de España; y surge con claridad
el motivo porqué el 18 de mayo es
fiesta patria en la República Oriental del Uruguay, y además “Día
del Ejército Nacional”. Sin embargo, no es muy corriente que se
recuerde la necesaria continuidad de hechos que se prosiguieron con el sitio
de Montevideo, que resistía tenazmente, gracias a su predominio naval. Por ello es inevitable recordar la
“Batalla naval de Montevideo”, ocurrida con victoria para la escuadra
patriota conducida por el Almirante Brown, y que
tras dura lucha, pusiera fin al dominio indiscutido de las aguas
rioplatenses por parte de los realistas, un 17 de mayo de 1814. Este hecho se recuerda con justicia como “Día de la Armada Argentina”
y debe ser motivo de conmemoración y homenaje también para los
ciudadanos orientales y artiguistas. Y no nos
referimos solamente a un acto de confraternidad, sino de justicia
histórica. Sin este triunfo del gran almirante Brown,
seguramente pocos meses después no habría culminado la dominación realista de
Montevideo, cuando las victoriosas tropas artiguistas
entraron triunfalmente a la ciudad, terminando definitivamente con la
presencia colonial española en la región.
Para terminar, nos permitimos reproducir de un artículo publicado por
la Asociación Sanmartiniana de Chubut
(en NUESTROMAR.ORG), un fragmento que sintetiza muy bien la significación de
ese triunfo americanista, ocurrido en nuestras aguas.“Es
en las aguas de Montevideo que el Almirante Brown y
la escuadra patriótica le ofrece a la causa libertadora una victoria absoluta,
dejando al enemigo 2 de sus buques incendiados y otros 5 que se disponen a la
huída. Esta batalla marina cooperó con las batallas terrestres lideradas
principalmente por José Gervasio Artigas, que conjuntamente lograron la
liberación de Montevideo, y la ocupación del Ejército Patriota. Este hecho fue considerado por el General
San Martín, quien poseía un alto conocimiento de las actividades marinas, como “lo más importante hecho por la
revolución americana hasta el momento”.
Por todo lo
expresado, ACEUM adhiere con fervor fraternal a la celebración de
nuestros hermanos marinos de allende el Plata, recordando una vez más como
desde el nacimiento de nuestras patrias y por sobre cualquier circunstancia
de desencuentros políticos ocasionales, nuestras fronteras fluviales y
marítimas, al igual que nuestra historia, no nos separan, sino que-por el
contrario- nos unen definitivamente.
Asociación Cultural y Educativa
Uruguay Marítimo. (ACEUM)
VISION MARITIMA – URUGUAY
Fecha: 17/05/10
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Entusiasmo
en “Desembarco de los Treinta y Tres”
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Conmemoraron
el 185 aniversario en playa La Agraciada Un grupo de uruguayos, perteneciente a la Comisión Coordinadora
de Homenaje a los Libertadores de 1825, conmemoró desde este viernes la gesta
emancipadora de los “33 Orientales”.Partieron en dos falúas desde el arroyo
Sarandí, en Beccar, emulando la gesta heroica
que le dió la libertad a la República Oriental
del Uruguay. La partida contó con la
presencia de Héctor Prassel, que asistió en representación
del intendente de San Isidro, doctor Gustavo Posse; del encargado de negocios
de la Embajada
de Uruguay en Buenos Aires, Alejandro Mernies; del
presidente de la
Comisión Coordinadora de Homenaje a los Libertadores de
1825, capitán de navío Jorge Nosei;
del jefe de la Prefectura
de San Isidro, prefecto Eduardo Cutropia; y del titular
del Club Náutico San Isidro, Juan Tait, entre otras autoridades e
invitados especiales.
Antes de la partida a remo el titular de la Comisión Coordinadora
de Homenaje a los Libertadores de 1825 pronunció un breve discurso.
“Hace 185 años partía de este mismo lugar un
grupo integrado por uruguayos y también por argentinos con el propósito de
liberar nuestro territorio. Por eso hoy estamos aquí, para recordar a
aquellos argentinos y uruguayos y rendirles su merecido homenaje por su
verdadero ejemplo”, sostuvo el capitán
de navío Jorge Nosei.
Más de 1.000 personas estuvieron el lunes en la playa de la Agraciada para
conmemorar el Desembarco de los Treinta y Tres Orientales, que fue recreado
por un grupo que en dos barcazas recorrieron el mismo camino que hicieron los
libertadores el 19 de abril de 1825.
Hubo mucho entusiasmo y festejos por parte del público. Los
integrantes del desembarco portaron dos banderas que fueron confeccionadas lo
más parecidas posibles a las de los Treinta y Tres. Luego de un largo viaje a
caballo por los distintos puntos por donde pasaron los Orientales, entregarán
las banderas al museo Histórico Nacional en Montevideo.
Luego del
desembarco, los Treinta y Tres se reunieron junto al monumento que los
recuerda en la playa, allí se pasó revista como en 1825 a cada uno de los
integrantes de los Orientales, oportunidad en que juraron el compromiso de
luchar para lograr la libertad de la Patria.
Numeroso público, bandas militares y la
presencia de pabellones y destacamentos de diversas unidades militares,
navales y policiales, dieron un marco adecuado y entusiasta a la celebración
patriótica
Fuentes: UVM y Prensa Digital
Fecha: 21/04/10
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A
185 años, recrean Cruzada Libertadora
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Empieza hoy:
una parte en Argentina y otra en Uruguay. Como ya adelantamos, recrearán
el desembarco de los Treinta y Tres Orientales en la playa de la Agraciada, como ya se
hizo en 2000 y en 2005. Este año, en oportunidad de cumplirse el 185
aniversario del hecho histórico de 1825, la comisión organizadora tiene un
proyecto más ambicioso: habrá actividades en Argentina y Uruguay. Está
previsto realizar homenajes en Buenos Aires, efectuar el mismo recorrido que
navegaron los Treinta y Tres Orientales para desembarcar en la playa de la Agraciada y luego
recrear el camino posterior al desembarco. Los participantes son de varios
departamentos, habrá dos personas de Australia (uno nacido en Uruguay y el
otro es australiano) y un uruguayo que hace años vive en Buenos Aires,
informó el coordinador de la Comisión Mario Viotti.
El recorrido empezará hoy. "Se cruzará a Argentina, se hará un homenaje
en la biblioteca que está en calle Alsina en el microcentro de Buenos Aires y
recorreremos los conventos de las inmediaciones donde los Treinta y Tres iban
a alimentarse", explicó. Mañana saldrán del puerto "Sánchez" o
"De los Piojos" en San Isidro -donde está el monumento a los
Treinta y Tres- y recorrerán la ruta que hicieron por agua en la zona del
Paraná, tras un acto con autoridades argentinas y uruguayas. El 19 de abril a
las 10.30 desembarcarán en La Agraciada.
Ahí se hará un acto y luego el recorrido a caballo
en distintos tramos. El 25 de agosto irán a Florida y en octubre entregarán
una de las dos banderas que usarán en el recorrido al Museo Histórico
Nacional "de donde fue sustraída la única original que quedaba de los
Treinta y Tres. Estas banderas han sido confeccionadas lo más similar posible
a las originales", indicó.
Fuente: El País Digital
Fecha: 16/04/10
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11
DE ABRIL: DIA DEL RESERVISTA
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El próximo domingo se recuerda el “ DÍA
DEL RESERVISTA”, en conmemoración de la Proclama de Mercedes; librada por nuestro
máximo prócer y fundador de la nacionalidad oriental , General José Gervasio
Artigas, cuando convocó en 1811
a la ciudadanía a integrarse voluntariamente a las
filas de las Fuerzas Armadas libertadoras. Así, pueblo y F.F.A.A. orientales-
indistinguibles e inseparables- escribieron las heroicas páginas de nuestra
gesta independentista y comenzaron a forjar las bases de nuestra
nacionalidad, inseparables del ideario artiguista
que aun hoy nos guía y es factor central de identidad y unidad nacional. Esto
permitió afirmar al Padre de la Patria “Cuento con tantos
soldados como criollos bien nacidos hay en estas tierras”. Desde este portal
saludamos a los reservistas de todas las armas, y de todas las épocas; pero
muy particularmente a los jóvenes reservistas navales que voluntaria y sacrificadamente se instruyen
en los cursos de formación de personal superior y subalterno, o prestan
servicios honorarios asignados a las más variadas unidades de la Armada Nacional,
así como también, a quienes – incorporados- sirven en distintos destinos en nuestro país, o en
misiones de Fuerzas de Paz desplegadas en el extranjero. A todos ellos, el
reconocimiento que merecen por:
“DAR
MÁS DE LO QUE LA PATRIA
PIDE Y ANTES DE QUE LO EXIJA”
(Lema de la Reserva Naval
Uruguaya)
COMISIÓN DIRECTIVA DE ACEUM, ABRIL DE
2010
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Uruguayos
y argentinos rememoran la travesía de los 33 Orientales
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Recorrerán el derrotero de los Treinta y Tres Orientales en el 185º
aniversario de la gesta emancipadora. Un grupo de uruguayos y argentinos
completará el recorrido histórico que hicieron los patriotas hasta llegar a
la playa de la Agraciada
el 19 de abril, igual que lo que ocurriera en 1825 en el inicio de la gesta
emancipadora.
En 1999 un grupo que emulaba a los 33 patriotas atravesó el río Uruguay
en tres lanchones, para llegar en la mañana del 19 de abril a la playa de la Agraciada, en medio de
un festejo popular. Desde esa fecha se conformó una comisión apoyada por la Armada Nacional,
el Club Naval, la
Liga Marítima Uruguaya, la Federación Uruguaya
de Yachting a Vela, la Academia de Historia Marítima
y Fluvial, el Instituto Superior San Fernando de Maldonado, la Intendencia Municipal
de Soriano, la Hermandad
de la Costa
y, en la
República Argentina, la Fundación Náutica
Deportiva, el Club Náutico San Isidro y la Municipalidad de
San Isidro.
Para este año, en ocasión de cumplirse el 185º aniversario del hecho
histórico, el proyecto es más ambicioso ya que se desarrollará una serie de
actividades durante varios meses, tanto en Uruguay como en Argentina. Se ha
previsto realizar homenajes en Buenos Aires, recorrer el mismo derrotero que
navegaron los patriotas para desembarcar en playa de la Agraciada y recrear el
recorrido posterior al desembarco.
El 15 de abril se cruzará a la República Argentina
para llegar hasta donde estuviera instalado el comercio de Luis Ceferino
Latorre, ubicado en la parte vieja de Buenos Aires.
Posteriormente se recreará el recorrido seguido por los patriotas,
hasta llegar el lunes 19 a
la playa de la Agraciada,
donde se desarrollará una vasta actividad conmemorativa de los 185 años del
desembarco. Luego las celebraciones patrias seguirán en otros puntos del
país. En Soriano se centrarán en Dolores, uno de los primeros puntos a los
cuales arribaron los patriotas, y en Paraje Monzón, cerca de Cardona, donde
se produjo el recordado encuentro entre Juan Antonio Lavalleja y Fructuoso
Rivera, lo cual significaría la unidad de los ejércitos orientales
emprendiendo una victoriosa campaña contra los imperiales brasileños.
Luego de importantes victorias y proclamada la independencia el 25 de
Agosto de 1825, la asistencia de tropas argentinas llevaría a unir fuerzas y
obtener triunfos decisivos que llevaron a la Convención
preliminar de Paz de 1828, que culminaría en la proclamación y jura de la Constitución
de 1830, dando nacimiento formal y definitivo a la República
Oriental del Uruguay.
Fuente:
Uruguay, Visión Marítima
Fecha:
08/04/10
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100
años de un tratado histórico: Laguna Merín y Río Yaguarón
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Por Dari Mendiondo Bidart (*) Presidente
de la Junta
Departamental de Montevideo
El señor embajador del
Brasil José Felicio, junto a Memorias Póstumas de Blas Cubas, el libro de ese
extraordinario literato siempre disfrutable que fue Machado de Assis, envió
una prolija impresión de la
Embajada de Brasil en los dos idiomas, portugués y castellano,
acerca del centenario del Tratado que modificó los límites en la Laguna Merín
y en el Río Yaguarón. Incursionar en la frondosa
documentación rebasaría los alcances de esta nota, que más que nota
periodística son comentarios de alguien interesado en conocer los procesos
históricos, sus ríspidos entretelones y en este caso, un final exitoso que no
hace otra cosa que reafirmar la confianza y la fe en la buena voluntad de los
hombres cuando hacen sus decisiones políticas, leyes, tratados que contribuyen
a la paz y a la integración de las naciones.
Es el caso de este
tratado en los 100 años de su aprobación por los cuerpos legislativos de los
Estados Unidos de Brasil (instituidos en 1889) y de la República Oriental
del Uruguay (el 18 de Julio de 1830). La documentación de la cual se nutrió
el Barón de Río Branco no sólo es abultada, precisa y cronométrica, sino que
respetando las posturas contrarias a una decisión favorable a la propuesta de
renovar las reglas establecidas desde 1801, entre las monarquías de España y
Portugal, contiene una firme posición revisionista que a la postre será
aceptada para bien de los intereses de Uruguay. Fíjese el lector que en 1908
se modifican normas establecidas del período de las guerras napoleónicas, de
las luchas y alineaciones monárquicas de España y Portugal, los límites que
sostenía el Brasil para la Laguna Merín y el Río
Yaguarón fueron trazados en 1801. De ahí en
adelante entramos en la historia contemporánea, nuestra historia. Las
invasiones inglesas, la reconquista de Buenos Aires, la Declaración
de San Felipe y Santiago como la "fiel y reconquistadora", el
histórico Cabildo Abierto del 21 de setiembre de 1808, el primero de América
en adoptar posturas políticas soberanas; dos años más tarde el estallido de
Mayo, este 2010 los hermanos argentinos celebran el Bicentenario de su
Independencia, los primeros de América, y nosotros en 1811, el Grito de
Asencio y el 18 de mayo la
Batalla de las Piedras y la frase célebre del gran
conductor José Artigas: "Clemencia para los vencidos", y se
adelanta a la época dirigiéndose al gobierno de Buenos Aires. El General
Artigas no es verdugo, en esa cabeza, dos siglos antes, los derechos humanos
no eran sólo una consigna, fueron una práctica.
La Banda Oriental tiene como centro Montevideo, a
lo largo de su historia invadida, tomada, ocupada, anexada, por cinco
naciones distintas: España, Portugal, Imperio Do Brasil, Provincias Unidas,
Inglaterra. Las formas fueron variadas, pero los hechos, el calendario, así
lo marcan. Banda Oriental, Provincia Cisplatina, Provincia Oriental o
Montevideo. Con la Convención Preliminar de Paz de 1828, las dos
naciones vecinas, la República Argentina y los Estadios Unidos del
Brasil, asistidos por Gran Bretaña, establecen que habrá dentro de los límites
vigentes (para la
Argentina la frontera con el Uruguay y el Río de la Plata, era seca, es decir
total dominio del Río Uruguay, ello será resuelto tras largos conflictos en
el tratado binacional del 19 de noviembre de 1873) una República soberana e
independiente que posteriormente, en el Cabildo de Diputados, convocado a
esos fines, se establece que sea la República Oriental
del Uruguay, y que contará con tres poderes del Estado independientes: Poder
Legislativo con dos cámaras, Diputados y Senadores (atención, que esta ha
sido la voluntad del Constituyente), Poder Ejecutivo, presidente de la República, y
Poder Judicial. Habrá un jefe político por Departamento, en aquel entonces 6,
y una Junta Económico Administrativa. Se disuelven los Cabildos y recién en
1908 el gobierno del Dr. Claudio Williman establece
para los municipios de los departamentos, en ese entonces 9, la figura del
intendente. Vale la pena recordar lo que dice la Constitución
de la República
sobre los gobiernos departamentales. "El Gobierno Departamental es la Junta Departamental
más el Intendente" (art. 262). La naciente República, más allá de sus
vicisitudes, nunca dejó de reivindicar límites, fronteras territoriales y
marítimas claras, tratándose por lo demás, de discutirlo con vecinos más
grandes, y por ende más poderosos; con el Brasil se buscó particularmente
resolver una línea de derechos compartidos en la Laguna Merín,
3.580
kilómetros cuadrados, y en el Río Yaguarón.
Esos esfuerzos fueron coronados en 1908 y dejemos que hable el presidente Williman: "Vuestra Honorabilidad apreciará
debidamente la trascendencia de estas y otras positivas ventajas que encierra
el presente tratado, para el cual el Poder Ejecutivo os solicita lo incluyáis
entre los asuntos que motivaron la convocatoria a sesiones extraordinarias y
le prestéis vuestra sanción a objeto de que quede definitivamente terminada
esta obra histórica, de alta justicia, que para el Brasil, su principal
autor, comporta algo más que los méritos de una reparación justiciera, pues
le adjudica la gloria de un acto ejemplar en la práctica de los grandes
principios de Derecho de las Naciones, y para nuestro país vale mucho más que
el aprovechamiento de una devolución generosa, porque le asegura el goce
legítimo de un bien natural, basado en reglas jurídicas universales, que en
este caso, al ser proclamadas por una nación fuerte y grande, perfeccionan y
prestigian nuestra personalidad internacional".
Nos dice el embajador de
Brasil en Uruguay, Don José Felicio, en el prólogo de la publicación:
"Los 100 años del
Tratado de modificación de límites en la Laguna Merín
y el Río Yaguarón y las relaciones de amistad, de
cooperación y desarrollo conjunto de Uruguay y Brasil, atestiguan en la
actualidad la visión del Barón de Río Branco a quien rendimos homenaje en
esta versión facsimilar del Tratado".
Ultimamente con las medidas de inversiones
en La Charqueada,
el gobierno nacional facilita la navegabilidad del Cebollatí
y se abre un futuro auspicioso para la navegación marítima bajo cabotaje
entre el Brasil y el Uruguay, lo que habla muy bien de las sabias decisiones
del gobierno del Brasil y del Barón de Río Branco de facilitar el
relacionamiento con el Uruguay para una mejor hermandad de las dos naciones.
Fuente: Diario “La República” Montevideo.
Fecha: 21/01/10
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Enlaces
de interés sobre museos e Historia marítima
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§
Academia de Historia Marítima y Fluvial (clic aquí) –
(requiere contraseña)
§
Historia de la
Prefectura Nacional Naval (clic
aquí)
§
Página de la
Aviación Naval en Memorias del Tiempo de Vuelo (clic aquí)
§
Museo Naval de la
Armada Nacional (clic
aquí)
§
Publicaciones de la
Armada Nacional (clic aquí)
|