El buque portacontenedores Aliança del Plata, que durante años fue el de mayor porte de la marina mercante uruguaya, zarpó el 11 de marzo de 2026 rumbo a Turquía para iniciar un proceso de reconversión naval según informó el Blog Marina Mercante Uruguaya.
La embarcación partió a remolque del buque Oceanus M (ex Cimarrón), cerrando así un nuevo capítulo en la historia de uno de los navíos más emblemáticos del cabotaje nacional.
El Aliança del Plata había sido incorporado a la flota uruguaya en 2016 por la empresa Naviport. Con 120 metros de eslora, 20 metros de manga y capacidad para transportar hasta 600 contenedores, se convirtió en el mayor buque de la marina mercante del país en ese momento. Además, contaba con dos grúas propias para contenedores y cerca de 100 conexiones para carga refrigerada.
Durante su etapa operativa, el buque fue utilizado principalmente para el transporte de pulpa de celulosa desde el puerto de Punta Pereira (Colonia) hacia el puerto de Montevideo, desde donde la carga era transbordada hacia destinos internacionales en Europa y Asia. Su operación permitió fortalecer el movimiento logístico del puerto capitalino y sumar miles de operaciones de trasbordo anuales.
Sin embargo, la actividad del navío se vio afectada tras las dificultades económicas de Naviport, empresa que discontinuó sus operaciones en 2019. Desde entonces, el barco permaneció inactivo durante varios años.
En 2023, la Administración Nacional de Puertos (ANP) realizó una subasta pública en la que el Aliança del Plata y el portacontenedores Provincias Unidas fueron vendidos conjuntamente por 1,32 millones de dólares, luego de haber sido declarados en estado de abandono.
Fotos Blog Marina Mercante Uruguaya