Armada Argentina apoya tarea científica de buque militar uruguayo

Apoyo a un buque uruguayo que realiza tareas científicas en el río de la Plata

La lancha ARA “Cormorán” se amadrinó al ROU “Sirius” para trasladar personal, equipos y carga general. El día 27 de agosto la lancha hidrográfica ARA “Cormorán” zarpó del Puerto de Buenos Aires con la tarea de trasladar personal, equipos y carga general al buque de la Armada Uruguaya ROU “Sirius”.Dicho personal forma parte de un proyecto que busca instrumentar un modelo hidrodinámico y sedimentológico para el río de la Plata y que lo desarrollan el Instituto Francés de Investigación para la Explotación del Mar (Ifremer, por su denominación en francés) y el consorcio Freplata.El proyecto está enmarcado en el programa “Protección ambiental del río de la Plata y su frente marítimo: prevención y control de la contaminación y restauración de hábitats” (PNUD/GEF/RLA/99/G31), en el cual colabora el Ifremer y el consorcio Freplata, con la intervención del Servicio de Hidrografía Naval (SHN), el Centro de Investigaciones del Mar y la Atmósfera (CIMA) y el Instituto Nacional del Agua (INA) de la Argentina, el Servicio de Oceanografía, Hidrografía y Meteorología de la Armada Uruguaya (SOHMA) y el Instituto de Mecánica de los Fluidos e Ingeniería Ambiental (IMFIA) de la Universidad de la República Oriental del Uruguay. Luego de 3 horas de navegación, la lancha “Cormorán” estableció contacto con el ROU “Sirius” a 6 millas náuticas al sur de Colonia (Uruguay), y en condiciones desfavorables, procedió a amadrinarse a dicha embarcación iniciando las tareas de traspaso de personal y material. Aprovechando la capacidad que posee la lancha de la Armada Argentina de ser una unidad naval capaz de amarrarse a instalaciones fijas en el río de la Plata y a su vez brindar una plataforma estable en condiciones poco favorables para trabajos en embarcaciones menores, se trasladó hacia el pilote Norden, apoyando las actividades de buzos uruguayos, que tomaban muestras de fondo para su posterior análisis.

Fuente: gacetamarinera.com.ar

Fecha: 06/09/10

Proyecto “Uruguay Marítimo”: Creando Conciencia

En el marco del proyecto “Uruguay Marítimo”, 30 jóvenes y docentes del Instituto Nacional del Niño y el Adolescente “Casa Joven Obra Ecuménica Barrio Borro”, embarcaron en una unidad de la Armada Nacional para realizar una navegación didáctica por la bahía de Montevideo. Dicha navegación tuvo como objetivo la familiarización de estos jóvenes, así como el reconocimiento de los diferentes puntos relevantes de nuestra bahía, como ser las dársenas fluviales, tipos de Buques, utilidad de los mismos, playa de contenedores, como también edificios significativos de la ciudad de Montevideo que se pueden apreciar y valorar desde el mar. Este evento se llevo a cabo en el marco de un proyecto que la Armada Nacional programó con el fin de desarrollar en el presente año. El mismo consiste en un trabajo destinado a alumnos de escuelas de tiempo completo y adolescentes del Instituto Nacional del Niño y el Adolescente. El proyecto “Uruguay Marítimo”, esta destinado a que los jóvenes interactúen con el mar y conozcan las actividades de nuestra principal Terminal Portuaria, la importancia de las áreas protegidas y el cuidado del medio ambiente a efectos de fomentar en los jóvenes educandos una conciencia de Uruguay país marítimo.

Cabe destacar que este tipo de navegaciones son realizadas desde el mes de marzo, con la colaboración de jóvenes estudiantes de la UTU de Turismo de Paso de la Arena los que cumplen la función de Guías Turísticos, poniendo así en práctica sus conocimientos y adquiriendo experiencia para su futuro laboral.

Fuente: REPAR

Fecha: 10/08/10

Costa e Isla de Flores

Cuando el mar crea un espacio educativo de integración para jóvenes y niños de contexto crítico. Proyecto educativo de la Armada Nacional, junto a técnicos ambientales de la Intendencia Municipal de Montevideo, fomenta y despierta interés en niños y jóvenes en el reconocimiento de la costa, sus ecosistemas su manejo y gestión, permitió a 28 alumnos y 5 educadores del Centro Juvenil Pan de Azúcar, Centro Juvenil, Lamista de INAU, realizar un paseo que incluyó distintos edificios históricos apreciados desde el mar.

El proyecto esta dirigido a niños de 5to y 6to año de enseñanza primaria, y Centros Juveniles de INAU, este programa se basa en una perspectiva construtivista, donde el conocimiento es creado por el joven, quien tiene además la oportunidad de vivir in situ lo que conoció en forma teórica, lo cual le permite integrar la construcción de aprendizajes significativos, constituyéndose él, en el responsable ultimo e insustituible de su proceso educativo.

Esta navegación educativa genera en los adolescentes la oportunidad a través de este tipo de salidas para formar una consciencia marítima, generando aptitudes que les permitan un mejor reracionamiento con el Uruguay marítimo.

Este proyecto tiene el objetivo de despertar el interés y estimular la búsqueda de información, de una manera lúdica, creativa, a través de una modalidad que incluyó cinco talleres, entre los

cuales se destaca una navegación didáctica con charlas sobre mapas y georeferencias, incentivando la puesta en común de conclusiones extraídas desde su propia experiencia.

Fuente: REPAR

Fecha: 04/08/10

Programa formativo focaliza al río Uruguay como “corredor biológico”

La riqueza biológica y ecológica del río Uruguay será utilizada con fines educativos como ejemplo de biodiversidad en el marco de un programa dirigido a instituciones escolares que desarrollará la Municipalidad de Colón y el Parque Nacional El Palmar bajo el nombre de “El Río Uruguay como Corredor Biológico: Conocerlo para quererlo y conservarlo”.
Contará con presentaciones en escuelas, las que serán realizadas en coordinación con el personal técnico del Parque Nacional “El Palmar” (Entre Ríos), que asesora al Municipio de Colón en el proyecto local de Conservación de Vida Silvestre: “Reserva Natural Urbana Ribera Sur de Colón” y sus actividades asociadas, como en este caso el programa de educación ambiental mencionado.
En estas charlas se buscará dar a conocer la importancia, belleza y complejidad del ecosistema de costas e islas del río Uruguay, constituyendo un corredor biológico compuesto por una gran biodiversidad, conformando un entramado biológico que cumple innumerables funciones e interacciones naturales que debemos conocer para desarrollar conciencia ambiental en pos de la conservación y aprovechamiento comunitario.
El programa buscará destacar los valores sociales y servicios ambientales que estos espacios aportan a la comunidad. “Se destacará, además, la importancia natural y paisajística de la Reserva Natural Urbana Ribera Sur de Colón –incluyendo todo el litoral Sur como área proyectada de expansión- para la identificación de dichos valores y recursos y el aprendizaje de habilidades y actitudes que promuevan la conservación del paisaje ribereño. Más aún sabiendo que estos paisajes, recursos y servicios ambientales ribereños se hallan en riesgo, debido a la expansión demográfica y urbanística que manifiesta la microrregión turística, atraída paradójicamente por la gran riqueza natural y paisajística de Colón”, informó el vecino municipio.

Fuente: El telégrafo

Fecha: 04/08/10

Especialidades de la Armada: egresa promoción No.144

El día jueves 29 del corriente, a las 10:00 horas, se llevará a cabo la ceremonia de finalización de cursos del Grupo de Aprendices Nº 144.de la Escuela de Especialidades de la Armada (ESESP); el cual esta compuesto por 87 tripulantes entre hombres y mujeres, correspondientes a las Escuelas de Armas, Comunicaciones, Mar, Motores, Sanidad, y Policía Marítima.

Dicha ceremonia constará de dos etapas, una militar, compuesta por el Pase de Revista de efectivos formados, entonación del Himno Nacional, realización de movimientos de orden cerrado en serie, entrega de premios para los primeros de cada Escuela y el mejor Camarada; y la correspondiente entrega de diploma a los Aprendices, cerrando la ceremonia un desfile militar.

La segunda etapa de la exhibición será profesional, la cual se dividirá en cuatro partes; una demostración de la Escuela de Armas, una de la Escuela de Lucha Contra Incendios y una maniobra práctica en la dársena fluvial de trasbordo de personal, en la cual se llevará a cabo la recuperación de un tripulante que cae al mar. Conjuntamente se realizará una navegación de remo con falúa, en la que participarán aprendices de todas las Escuelas.

Fuente: REPAR

Fecha: 28/07/10

Setenta años de la Reserva Naval: Compromiso con la Patria y con el mar

“La Reserva Naval es un ejemplo de compromiso con el país que tiene sus raíces en la gesta Artiguista” El 20 de julio se conmemoró el 70º Aniversario de la Reserva Naval, por tal motivo en el marco de los festejos, el Director del centro, hizo hincapié en la historia que marcó el nacimiento de la Reserva Naval. El Director de la Reserva, Capitán de Navío (CG) Héctor Yori, señaló que esta historia, se forjó en momentos de gloria, prosperidad y éxitos así como también, en periodos de vicisitudes, crisis y guerra, pero que fueron fundamentales para que el pueblo uruguayo mostrara su espíritu de lucha y entrega. Desde los albores de la patria vieja y en diferentes episodios de la historia, los orientales mostraron un especial compromiso por servir a la patria, hecho que quedara demostrado ya el 11 de abril de 1811, cuando nuestro Prócer Gral. Artigas, en la llamada Proclama de Mercedes, tuvo la respuesta de cerca de un millar de orientales de todos los niveles, que antepusieron la causa común a las individualidades. Con estos voluntarios que en su mayoría carecían de conocimientos militares, y sin los medios adecuados, se conformó el incipiente ejercito de la patria, de esta misma manera se constituyó la flota artiguista al mando del Comandante de Marina Pedro Campbell, el cual dominó todos los ríos de la provincia de la Liga Federal, siendo este el último en rendirse, retirándose junto con Artigas al Paraguay.El 20 de julio de 1940 es promulgada una ley, la cual convoca a la ciudadanía para servir a la patria, y fueron varios los que se sintieron motivados ante la idea de defender la soberanía y la independencia de nuestro país. El 25 de agosto de 1940, cuando fueron entregados los pabellones de guerra, el Jefe a cargo expresó, que los ciudadanos orientales debían dar mas de lo que la patria pide y antes de que lo exija. Estas palabras constituyen hoy en día una guía y son la divisa de los blasones heráldicos de la División de la Reserva Naval.En 1942, estos dos batallones se unieron para formar así la hoy denominada Reserva Naval, ubicada en el Centro de Instrucción de la Armada Nacional, desde entonces, la Reserva, cumple con las misiones y tareas que le asigna el Mando Naval, con el fin de complementar las dotaciones de la Armada, defender nuestras costas y estar siempre listos ante cualquier emergencia, pero por sobre todo, cumpliendo con la misión de crear una conciencia nacional marítima en todos los ciudadanos. El Director de la Reserva, manifestó en su discurso que los reservistas navales voluntarios son los que dan un paso al frente, considerando que la defensa nacional es deber y derecho de todos los ciudadanos tal como esta establecido en la Constitución de la Republica y en sus leyes, guiado por el ideal artiguista y el sentimiento de patria. Al finalizar la ceremonia, el Oficial de Marina dijo que la patria es un sentimiento de pertenencia y que nunca hay que darse por vencidos, deseando larga vida a la Reserva Naval. Por otra parte, en este marco se dio a conocer la noticia de que en pocos días comenzará a funcionar dentro de la página Web oficial de la Armada Nacional, un sitio Web con toda la información referente a la Reserva Naval. El Sub - Director de la Reserva Naval, manifestó que se busca con esto, informar a todos los ciudadanos acerca de los cursos que se realizan, fechas de inscripciones y horarios, pero por sobre todas las cosas, facilitar algunos trámites como por ejemplo el ingreso a la misma, donde antiguamente la gente del interior debía venir a Montevideo para llenara los formularios de ingreso, mientras que con este nuevo sistema, se podrá bajar los formularios desde la página Web para posteriormente ser enviados por fax o por mail.

Fuente: Boletín Ministerio de Defensa Nacional

Fecha: 27/07/

Productor justifica propiedades de extracto de algas marrones

InSea es un extracto acuoso de dos algas marrones que actúa como un potente inhibidor de enzimas digestivas. La compañía francesa Algues et Mer presentó una declaración nutricional relativa a las propiedades saludables y para el control del peso de un extracto de algas marrones, en cumplimiento del artículo 13.5 del reglamento de nutrición y salud (NHCR) de la Unión Europea (UE). El informe, que incluye tres estudios sobre el extracto de polifenoles InSea, fue enviado la semana pasada a la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA), informó Jean-Noël Villemin, gerente de ventas y comercialización de la compañía. Algues et Mer, en conjunción con la consultora francesa Nutreveris, se centró en particular en las opiniones y las directrices de la EFSA –en especial, en las opiniones sobre el artículo 13.5– al presentar esta declaración con un estudio clínico y dos estudios in vivo.

“Aprendimos de las experiencias anteriores, por eso tenemos tanta confianza en este trabajo”, dijo Villemin a NutraIngredients. El empresario se mostró seguro a pesar del hecho de que la EFSA emitió hasta el momento una sola declaración positiva con respecto al control de peso para los reemplazantes de los alimentos líquidos.“Tuvimos especial cuidado para asegurarnos que los estudios se realizaran en sujetos sanos y que se utilizaran las mismas dosis que aparecen en los productos InSea [500 miligramos por comida]”, agregó. También dijo que prestaron atención especial a la ciencia que respalda la declaración. La compañía trabajó para garantizar que las presentaciones se centren en la ciencia y no el mensaje para comercializar un producto final. InSea es un extracto acuoso de dos algas marrones que, según sus fabricantes, actúa como un potente inhibidor de las enzimas digestivas α-amilasa y α-glucosidasa. Es un regulador de los mecanismos de control de la glucemia y la insulinemia, por lo que tiene efecto sobre la saciedad, la lipogénesis, la asimilación de grasas y la tolerancia a la glucosa. Las dos declaraciones sugeridas en el expediente son que el producto “ayuda a mantener la actividad normal del mecanismo de regulación de glucemia después de las comidas” y que “ayuda a mejorar la sensibilidad a la insulina”. Según Villemin, utilizando expresiones como “control de la insulina” la empresa tiene más oportunidades de tener éxito, porque se asemeja al lenguaje utilizado en la literatura científica. Esto es importante porque, hasta la fecha, la EFSA rechazó otras afirmaciones sobre la propiedades saludables y el control de peso. “Se tiene que ser inteligente para encontrar declaraciones en este mercado”, dijo.

La declaración se puede utilizar desde el momento en que se presenta bajo el artículo 28.5 de la NHCR, aun cuando no haya sido evaluada por el Panel sobre Productos Dietéticos, Nutrición y Alergias (NDA). Incluso si la declaración es rechazada por la NDA, Villemin informó que Algues et Mer tendría permiso promocionar las propiedades para controlar el peso de InSea por al menos dos años más. Ése es el tiempo que podría demorar que una opinión de la EFSA se convierta en ley en la UE. La compañía trabaja en el extracto de polifenoles desde hace tres años, junto con su socio Innovectiv, de Québec. El extracto ya estaba disponible en América del Norte en 2009 y fue introducido en tres suplementos alimenticios allí, más uno en Taiwán.

El extracto será lanzado oficialmente en Europa esta semana en Vitafoods, una feria internacional de ingredientes naturales y dietéticos que se celebra en Ginebra, Suiza.

Por Natalia Real
editorial@fis.com
Fuente: www.fis.com

Fecha: 09/07/10

A 100 años del nacimiento del

Comandante Jacques-Yves Cousteau (III)

«La gente protege lo que ama» (Carta de Jean-Michel Cousteau a su padre)

Cuanto más recuerdo a mi padre, Jacques Cousteau, y su legado, más cuenta me doy de que sigue siendo parte de nuestra época y de lo diferentes que podrían ser las cosas si le hubiéramos escuchado con más atención. Fue un pionero que echó abajo barreras con sus inventos, como el Aqualung y las cámaras subacuáticas, pero también un visionario en el sentido de que comprendió las consecuencias de las tendencias de las que fue testigo. Previó los riesgos de la tecnología nuclear y de sus residuos; predijo las devastadoras consecuencias de la pesca abusiva, de la sobreexplotación del hábitat y del cambio climático; habló sistemáticamente del crecimiento de la población y de las tensiones del sistema natural.

Jacques Cousteau, junto con mi hermano y conmigo mismo, fundó una de las primeras organizaciones ecologistas para dar a conocer los problemas que nos íbamos encontrando y para educar a la opinión pública internacional. Escribió para las Naciones Unidas el borrador de los 'Derechos de las Generaciones Futuras' como vehículo para expresar el principio de sostenibilidad y de gestión responsable de los recursos. Constantemente puso su brillante intelecto al servicio de soluciones globales. Nunca dejó de hacerlo hasta que, por decirlo con sus propias palabras, se quedó 'desconectado'.

Ejerció otro poder que es muy poco frecuente: de una manera poética, dio sentido a lo incomprensible y nos proporcionó a cada uno de nosotros una forma de observar el mundo que hacía posible la acción. Por ejemplo, en una orilla aislada del Amazonas, justo cuando acabábamos de soltar una nutria marina a la que habíamos llamado Cacha, mi padre se volvió hacia mí y, desbordado por la emoción, me dijo: «Jean-Michel, la gente protege lo que ama». Eso ha representado para mí el lema del trabajo de mi padre y un símbolo del compromiso que todos nosotros debemos asumir con el mundo que nos rodea.

Fuente: por JEAN-MICHEL COUSTEAU, (en El Mundo.es )

Fecha: 21/06/10

A 100 años del nacimiento del

Comandante Jacques-Yves Cousteau (II)

La mente del visionario.- Jacques Cousteau no sólo era un artista de la imagen, sino también un artesano de la palabra. Al igual que su colega español Félix Rodríguez de la Fuente, los documentales del mítico oceanógrafo seducían al espectador tanto por la belleza hipnótica de su fotografía, como por la elocuencia de su inimitable voz (que en castellano se encargó de doblar Rafael Taibo). El comandante del 'Calypso' describió mejor que nadie las maravillas ocultas del mundo submarino, y fue el primero en lanzar un S.O.S. planetario para alertar sobre su deterioro. Éstas son algunas de sus 'perlas' más inolvidables:

• «La Humanidad ha hecho más daño a la Tierra en el siglo XX que en toda su historia anterior».
• «La gente protege aquello que ama».
• «Las misiones imposibles son las únicas que tienen éxito».
• «La población mundial debe estabilizarse, pero para lograr esto tendríamos que eliminar a 350.000 personas cada día. Es un planteamiento tan horrible que no deberíamos ni mencionarlo. Pero la situación en la que nos encontramos es lamentable».
• «Si no estamos dispuestos a cambiar, desapareceremos de la faz de la Tierra y nos reemplazarán los insectos».
• «Muchas personas atacan al mar, yo le hago el amor».
• «El agua y el aire, los dos fluidos esenciales de los que depende la vida, se han convertido en los basureros del planeta».
• «El mar, el gran unificador, es la única esperanza del hombre. Ahora, más que nunca, aquella vieja frase tiene un sentido literal: estamos todos en el mismo barco».
• «Si los océanos de nuestra Tierra murieran —esto es, si, de algún modo, la vida de pronto desapareciera—, sería la más formidable, pero también la más definitiva, de las catástrofes en la Historia atormentada del hombre y de los demás animales que con él comparten este planeta».
• «Ningún acuario, ninguna pecera en un 'marineland', por muy espaciosa que sea, puede replicar las condiciones del mar. Y ningún delfín que vive en uno de esos acuarios o 'marinelands' puede ser considerado normal».
• «El mar, una vez que te hechiza, te engancha en su maravillosa red para toda la eternidad».
• «El hombre, de todos los animales, es probablemente el único que se considera a sí mismo un ser exquisito».
• «La única ambición de mis películas es mostrar la verdad sobre la naturaleza y estimular en la gente el deseo de saber más».
• «No soy ecologista por los animales. Soy ecologista por las personas».
• «¿Qué es un científico, al fin y al cabo? Es un hombre curioso, mirando por una cerradura, la cerradura de la naturaleza, intentando descubrir lo que está pasando».
• «La felicidad de la abeja y la del delfín es existir. La del hombre es descubrir esto y maravillarse por ello».

Fuente: Pablo Jáuregui -(El Mundo.es)

Fecha: 18/06/10

A 100 años del nacimiento del Comandante Jacques-Yves Cousteau (I)

Se cumplieron cien años del nacimiento de Jacques-Yves Cousteau, el primer gran divulgador y defensor de los océanos.Oceanógrafo, realizador, inventor, oficial de marina... y profeta. ACEUM y Visión Marítima han decidido homenajear y resaltar la vida y obra de este excepcional protagonista de la lucha por la toma de conciencia de la importancia de los mares y su preservación ecológica.

Nació en Saint André de Cubzac, Francia el 11 de junio de 1910 y falleció en París el año 1997. Ingresó en la Academia Naval Francesa en 1930, y, tras servir en Extremo Oriente y aprender a pilotar aviones, en 1943 probó por primera vez una máscara subacuática. Durante mucho tiempo, la movilidad necesaria para permitir una exploración ágil del fondo marino y el mantenimiento de la respiración bajo el agua por un período razonable parecieron objetivos irreconciliables. El pesado buzo con escafandra convencional se movía con torpeza en el medio subacuático, siempre amarrado a su cuerda salvavidas.

Sin embargo, Jacques Cousteau diseñó nuevos equipos: en plena lucha clandestina contra la ocupación alemana, inventó, en colaboración con el ingeniero Émile Gagnan, la escafandra autónoma, dispositivo que conjugaba dos inventos anteriores: el regulador o reductor de presión Rouquayrol-Denayrouse y la botella de aire comprimido del comandante Le Prieur. Este mecanismo, denominado aqualung, hizo posible el nacimiento del submarinismo como deporte.

Con el fin de acercar el mundo submarino al espectador, Cousteau diseñó también una cámara destinada especialmente a las grabaciones submarinas, con la que empezó a trabajar en sus inmersiones oceánicas. Tras la película Pecios (1945), Cousteau rodó Paisajes del silencio (1947), Tarjeta de inmersiones (1950), El mundo del silencio (1955) y El mundo sin sol (1964). Dirigió también el programa experimental de supervivencia en el fondo marino, denominado «Precontinente», en el que se utilizó tecnología punta, como habitáculos submarinos y cámaras de descompresión.

De entre los muchos papeles desempeñados en su vida, destaca su capacidad para ver el futuro en las profundidades oceánicas. Desde sus primeras inmersiones, poco antes de la Segunda Guerra Mundial, no sólo estuvo movido por su curiosidad infinita, sino por el desasosiego de una contaminación creciente, la explotación de los mares y la escalada atómica. El hombre del gorro de Toulon rojo se coló en los televisores de medio mundo con sus más de 130 documentales con un mensaje vigente hoy. Éstos son algunos de los retazos de su vida.

Por la jerarquía de la personalidad y la trascendencia de su obra, dedicaremos varias notas a su memoria y para ilustración de nuestros lectores.

Fuente: URUGUAY VISIÓN MARÍTIMA-Prensa Digital (Foto: El Mundo.es)

Fecha: 17/06/10

Consumo de pescado reduce riesgo a alergias

El consumo de pescado a una edad temprano o vivir cerca a una granja puede inmunizar a los niños ante las alergias, indicaron los investigadores de Suecia.
La Dra. Emma Goksor de la University of Gothenburg dijo que los estudios incluyen a 8000 familias,  permitieron determinar que los niños que consumen pescado antes de los 9 meses de edad tenían menor rinitis alérgica (estornudos y secreción nasal) a la edad de 54 meses, en comparación con los niños que no consumían pescado a la misma edad.
Los investigadores entrevistaron a los padres sobre la dieta de sus hijos, el estilo de vida y las alergias de los padres, cuando los niños tenían 6 y 12 meses de edad.
“La tasa de rinitis alérgica fue de solo la mitad en niños que recibieron pescado antes de la edad de 9 meses, en comparación con aquellos que no consumieron pescado” indicó Goksor en el congreso de la  European Academy of Allergy and Clinical Immunology realizado en Londres.

Fuente: Aquahoy

Fecha: 17/06/10

Inscripciones en Escuela de Especialidades de la Armada

Inscripciones abiertas para Curso Básico Naval Militar

La Escuela de Especialidades de la Armada (ESESP), abre las inscripciones para el Curso Básico Naval Militar, el cual dará comienzo el próximo 1º de agosto del corriente año.

El periodo de inscripciones será del 14 al 18 de junio y del 21 al 25 junio, en el horario de 08:00 a 12:00 horas, en BANACE (Rambla continuación Suiza S/N Punta de Lobos – Cerro)- Requisitos:

a) Ser uruguayo/a o nacionalizado/a.

b) Estado Civil Soltero/a.

c) Primaria Aprobada.

d) Sin Hijos.

e) Tener entre 18 y 24 años de edad inclusive.

f) Aprobar Test de Capacitación General (Nivel Sexto Año de Primaria).

g) Ser declarado Apto en Examen Médico, Psicológico y Físico.

Documentación Solicitada:

a) Cédula de Identidad vigente.

b) Credencial Cívica.

c) Certificado de Estudio.

d) Carné de Salud Vigente.

e) Certificado de Vacuna Antitetánica.

f) Partida de Nacimiento Vigente.

g) Certificado de antecedentes judiciales.

h) Postulantes del sexo femenino deberán presentar examen BHCG (Test de Embarazo Negativo de Laboratorio).

Por más información comunicarse por los teléfonos: 311 15 77 y 311 11 82.

Fuente: REPAR

Fecha: 08/06/10

“Programa Educativo y Didáctico del Museo Naval”

El Museo Naval Continúa este año 2010 Programa Educativo y didáctico iniciado años atrás.

Desde el año 2008 el Centro de Estudios Históricos Navales y Marítimos  (CEHIS), está llevando adelante el “Programa Educativo y Didáctico del Museo Naval”.

En base a esta actividad el discurso Museístico ha logrado un nivel que le ha hecho merecedor de   dos importantes distinciones: una por parte de ICOM (Internacional Council of Museums) – otorgada por la “Mejor Labor Museística 2008 en Uruguay”, y otra  por el CODICEN, organismo que según Acta Nº 26 del 07/05/2009, declaró “de interés el Programa Educativo y Didáctico del Museo Naval, dirigido a alumnos de Primaria y Secundaria”. Es de destacar la repercusión que tiene en los medios de enseñanza la propuesta del guión didáctico de la muestra, donde se refiere la “Historia Nacional contada desde el Mar”. Es así que los docentes- que son invitados a una recorrida preparatoria, son los primeros - y por supuesto los idóneos- en aquilatar el aporte que significa una visión tan  poco trabajada como necesaria para explicar eventos históricos  fundamentales signados por la perspectiva de  país de amplias fronteras marítimas.

El resultado favorable ha quedado en evidencia, no sólo por los galardones referidos, sino por el interés tangible de las más diversas instituciones de enseñanza pública y privada que solicitan  desde comienzos del año la fecha correspondiente para reservar lugar en el Cronograma de Visitas.

Las mismas –cuyo número estadísticamente comprueba la captación de los distintos niveles estudiantiles- de la capital e interior del país, constituyen un desafío para el personal que integra la dotación de la Unidad.

En tal sentido desde el Marinero que recibe a los visitantes,  hasta aquellos especialistas que desde el Departamento Técnico diseñan y transmiten los datos del acervo con lenguaje y referencias históricas adecuadas al nivel de cada grupo visitante, tienen un rol protagónico como representantes de la .Armada Nacional ante los más diversos públicos. 

La capacitación de nuestro personal por tanto, es y debe ser una constante para cumplir con el rol histórico- cultural de la institución y de su inserción en la sociedad.

Esta misión de difusión y toma de conciencia de la temática marítima  está planteada como una de las acciones determinantes en el Decreto de creación de este CEHIS.

Las tareas aludidas en las que toman parte sectores fundamentales en la formación cultural, se retoman en el programa estructurado para el presente año, asimismo está planificado para aquellas instituciones que así lo deseen, posteriormente a la visita al Museo, una recorrida didáctica por un Buque de la Armada Nacional en el Puerto de Montevideo.

Según lo expuesto las tareas cumplidas y planificadas sin lugar a dudas resultan  de fundamental importancia en procura de  la meta de lograr una “Conciencia Marítima Nacional”, en nuestra sociedad impulsando la perspectiva de vivir de “cara al mar”.

Fuente: www.armada.mil.uy

Fecha: 27/05/10

España: Una microalga para reforzar el sistema inmune

El Instituto de Biotecnología de León ha comenzado la investigación en torno a una microalga que produce una serie de polisáridos útiles para reforzar el sistema inmune. El objetivo de la investigación, que forma parte de un proyecto denominado Inmugal y en el que participan otros tres centros de investigación, está orientado a generar alimentos con funciones inmunoestimuladoras para el organismo. Este trabajo en torno a la microalga, técnicamente una cianobacteria, abre una nueva línea de investigación en el centro leonés, habitualmente centrado en la superproducción de bacterias y hongos de cara a la industria farmacéutica.

El proyecto Inmugal está coordinado por el centro tecnológico Ainia y en el también participan Leia Fundación, AZTI-Tecnalia y el Inbiotec. Los científicos tratarán de conocer las condiciones óptime psara la producción de masas de microalgas que sean capaces de producir los polisacáridos a gran escala. En concreto, las investigaciones se centrarán en dos géneros de algas: Spirulina y Chloretta. El Inbiotec se ha centrado en el primero, mientras que Ainia, con sede en Valencia, estudiará el segundo.

Según explica Alberto Sola, investigador que se encargará de la coordinación en los laboratorios del Inbiotec, las microalgas del género Spirulina "se encuentran en lagos alcalinos como el Chad o los de la cuenca de México, y son consumidas por el ser humano desde hace siglos". Debido a sus características, en 1962 comenzó su cultivo industrial. Actualmente, se comercializa como suplemento alimenticio. Este trabajo de investigación ahonda en este sentido, ya que pretende la obtención de "alimentos funcionales", con aporte de los polisacáridos producidos por las microalgas. Los primeros resultados de la investigación indican que los polisacáridos (azúcares) extraídos de ciertas microalgas podrían ser aplicados como ingredientes funcionales en alimentación.

Posibilidades

Se ha comprobado que ciertas microalgas son una fuente de sustancias con alto valor nutritivo como vitaminas, ácidos grasos o aminoácidos esenciales, que son complementos excepcionales para la alimentación y que pueden aportar efectos beneficiosos para las personas. Esa es la razón por la que cada vez más se suscita el interés de su investigación y su aplicación se dirige al campo de la biotecnología aplicada a la alimentación. El proyecto Inmugal tiene como objetivo principal generar alimentos con funciones inmunoestimuladoras para el organismo, a través de la incorporación de compuestos con propiedades beneficiosas para la salud obtenidos de ciertas microalgas.

De forma concreta, el proyecto se dirige ahora a trabajar los polisacáridos (cadenas de azúcares), que contienen importantes propiedades, como por ejemplo, la de favorecer las reservas energéticas. Los primeros resultados indican que estos compuestos obtenidos de las células de ciertas microalgas, pueden ser aplicados como ingredientes funcionales en la alimentación para reforzar el sistema inmune del organismo. En este sentido, Inmugal trabaja en varias líneas, entre otras: el cultivo y crecimiento de las microalgas objeto del estudio, la recuperación y extracción de los polisacáridos de las mismas, su protección (microencapsulación del polisacárido) y el estudio de su comportamiento en modelos animales e in vitro, entre otros.

Inmugal, subvencionado por el Ministerio de Ciencia e Innovación (MICINN), a través del programa Profit de Centros Tecnológicos para la Investigación Aplicada y Programada de Proyectos de Desarrollo Experimental, cuenta con un presupuesto de 1'5 millones de euros y tiene una duración de dos años.

Fuente: DiCYT, en AQUA/HOY

Fecha: 27/05/10

Importante Taller de Rescate Acuático

Bajo la conducción de la Directora de la Plaza de Deportes No.11 “33Orientales”, dependiente de la Dirección Nacional de Deporte (Ministerio de Turismo y Deporte),

Se llevó cabo, recientemente una importante actividad interdisciplinaria de capacitación en rescate Acuático. A continuación transcribimos la información que al respecto le solicitáramos a la Directora, Prof. Eleonora Panigatti, Directora de C. D. y R

i, impulsora y responsable de la dirección de este 2o.Taller de Rescate Acuático”.

Informe final de la Actividad realizada el sábado 20 de febrero en la Plaza de Deportes Nº 11 del CERRO.

La misma, como se informó con anterioridad, correspondió al II Taller De Rescate Acuático, que en esta oportunidad no solo se invitó al Personal del Ministerio del Interior, sino que también se extendió al personal del Ministerio de Defensa.

El Taller fue dictado por el Profesor Willy Rivero, quién colaboró en forma totalmente desinteresada. Tanto los asistentes, como él mismo, quedaron muy conformes con lo realizado, dejando una puerta abierta para futuros Talleres.

Quedó muy claro que el Taller no era de Capacitación, sino que el objetivo era el de brindar los elementos fundamentales a tener en cuenta al enfrentarse a una situación de emergencia y que cada uno pudiera evaluar su propia capacidad para tomar la decisión más adecuada y no poner en riesgo más vidas.

DESARROLLO:

* Se realizó la presentación del Docente.

* El Docente dictó una parte teórica, manejando las diferentes situaciones ante las cuales se pueden enfrentar, como y qué evaluar, cuales son los riesgos posibles, que acciones deben ejecutarse en primera instancia y elementos a tener en cuenta antes de actuar.

* Luego se hizo una evaluación práctica de dominio del agua (para trabajar luego en la parte práctica del rescate).

* Se estuvo trabajando dentro y fuera del agua en varias oportunidades, como forma de practicar la teoría brindada por el Docente: entradas al agua; acercamiento a la víctima; desprendimientos y tomas y finalmente las diferentes formas de traslado. Se culminó la parte práctica con la extracción de la víctima de diferentes formas, según el lugar (playa, piscina, barranco, etc.)

* Las diferentes Instituciones presentes, pudieron aportar elementos muy positivos relacionados con su experiencia y dominio de determinadas técnicas.

* Se les hizo entrega de material impreso referente al Taller.

INSTITUCIONES PRESENTES:

- Seccional Nº 8

- GEPP (Grupo Especializado de Patrullaje Preventivo)

- Policía Caminera

- Policía Metropolitana

- Escuela de Especialidades de la ARMADA

- Reserva Naval (Armada)

- Prefectura Nacional Naval

PROMOCIÓN Y DIFUSIÓN:

Se enviaron e-mails a todas las diferentes reparticiones, tanto del Ministerio del Interior como el de Defensa.

Se entregó personalmente la nota correspondiente a las Seccionales Policiales (manejan un correo interno que no es de acceso público).

Se entregó una nota a la Policía Metropolitana, por intermedio de un docente de la Plaza que desempeña funciones en la misma.

Se envió correo electrónico a las diferentes reparticiones como ser: Caminera, Bomberos, GEPP, Prefectura, etc. y en algunos casos también por teléfono.

EVALUACIÓN FINAL:

Tanto a nivel interno (de la Dirección de la Plaza), como de los participantes del Taller, la evaluación fue muy positiva. Muchos de ellos no manejaban los riesgos a enfrentar, los parámetros a evaluar, las posibilidades de recurrir a elementos no tradicionales para paliar la situación, si estaban o no capacitados para realizar un rescate exitoso, etc.

En resumen, el Taller brindó muchos elementos desconocidos para ellos, que les abrió muchas dudas en cuanto a sus posibilidades, las cuales fueron respondidas por el Docente y su propia performance dentro del agua.

No es fácil realizar un rescate exitoso y lo que se pone en juego no es solo salvar una vida … sino el riesgo a perder dos…

El año pasado, solo contamos con la presencia de efectivos Policiales (y los agentes de la Guardia Metropolitana afectados ese día a la Dependencia), a pesar de haber realizado la invitación a muchas otras Instituciones Estatales.

Este año, no solo la cantidad de personas, sino la cantidad de Instituciones diferentes presentes, nos dio un elemento a favor para mantener y continuar con la presente propuesta.

La evaluación de cada uno de los asistentes, fue muy positiva, dejando plasmada la inquietud de poder realizar más Talleres y de conocer más sobre el tema. La posibilidad de realizar prácticas y de aprender más en relación al rescate, nos dejó la inquietud de trabajar en ese objetivo y de buscar otras instalaciones para repetirlo en forma consecuente.

En la Edición anterior, dejamos en claro la ausencia de capacitación sobre este tema (dentro de las diferentes Instituciones participantes) y en el presente Taller, volvemos a destacar lo mismo. Esta Dirección pretende realizar repetidamente estos Talleres, como forma de contribuir y de intercambiar funciones, acciones y conocimientos, con todas las Instituciones que a su vez, colaboran con nuestra Dependencia y que de una forma u otra realizan una tarea comunitaria.

Podemos decir, que, el aumento en la cantidad de reparticiones que asistieron al Taller, es un elemento muy importante a tener en cuenta para seguir adelante con dicha propuesta. Por otro lado, los comentarios de cada uno de los asistentes, nos dejó muy claro que fue muy positivo y que se hace necesario que la información brindada pueda ser desplegada a todos los funcionarios de cada repartición.

La evaluación final es 100% positiva, y se está manejando la posibilidad de realizar un Taller similar en otra Dependencia del Ministerio en el correr del año.

Información proporcionada por la Sra. Directora, Prof. Eleonora Panigatti

Fecha: 25/03/10

Uruguayo premiado por preservación de mariscos

Omar Defeo recibió 150.000 dólares por mejorar el manejo y la conservación de los mariscos. El uruguayo Omar Defeo recibió el Premio “Pew 2010 de Conservación Marina”, dotado de 150.000 dólares, por un proyecto para mejorar el manejo y la conservación de los mariscos, informó hoy la organización que concede el galardón.

Los fondos del premio se utilizarán para estudiar en los próximos tres años los efectos potenciales del cambio climático a largo plazo en la industria marisquera, informó el grupo medioambiental Pew. También se usarán para desarrollar una red de conservacionistas “que promoverá un mejor manejo de los mariscos en las zonas costeras de América Latina”, indicó la organización. Defeo advirtió que los mariscos como fuente importante de la dieta latinoamericana se encuentran bajo una “amenaza creciente, en especial con la naturaleza impredecible del cambio climático”. Con este premio “tengo la posibilidad de investigar mejores métodos para proteger a las poblaciones de mariscos en América Latina”, añadió Defeo, profesor de la Facultad de Ciencias en la Universidad de la República de Uruguay.

Según la organización, los mariscos son una fuente de alimento y trabajo para los pescadores artesanales en América Latina, “pero su captura excesiva y la degradación de varios ambientes costeros provocaron que muchas poblaciones estén cercanas al punto de su extinción funcional”. El impacto adicional del cambio climático presenta desafíos para la supervivencia a largo plazo de esta fuente de alimento de las comunidades costeras.

Joshua S. Reichert, director ejecutivo de Pew Environment Group, explicó que la investigación de Defeo “integra las distintas perspectivas de todos los que se preocupan por las pesquerías costeras a fin de encontrar la mejor solución para proteger a los mariscos”.

Defeo, que obtuvo su doctorado en Ciencias Marinas en el Centro de Investigación y de Estudios Avanzados en México, lleva más de 30 años trabajando en la evaluación y el manejo de las pesquerías artesanales y en la conservación de la biodiversidad en la región.

También realiza estudios sobre los ecosistemas de playas de arena y cómo éstos son afectados por el cambio climático.Desde 1996, el programa Pew de Conservación Marina ha otorgado 115 premios a personas de 30 países.

Fuente: OBSERVA

Fecha: 03/03/10

Armadas de Argentina y Uruguay: confraternidad en navegación conjunta

El yate ARA “Fortuna II” de la Escuela Naval Militar se encuentra actualmente en el puerto de Montevideo, Uruguay, primer puerto de su derrota.
Esta es la primera escala que cumple el velero del Crucero de Instrucción de Verano, previsto para los cadetes de ese instituto de formación. En esta ocasión sus tripulantes son ocho cadetes de distintos años: 5 hombres y 3 mujeres.
Su periplo continuará con escalas en Mar del Plata, Puerto Madryn y Necochea, para luego participar del evento “Encuentro y Regata de Grandes Veleros 2010”, según indicó su comandante, el capitán de fragata Gustavo Lioi Pombo.
Este año, el embarco de verano en el “Fortuna II” tiene la particularidad de que la navegación se realizará junto al V/O Bonanza de la Armada uruguaya.
“Este hecho servirá para reafirmar lazos de amistad entre los integrantes de ambas armadas, además de un intercambio de experiencias y conocimientos profesionales que den un valor agregado a esta navegación”, expresó el capitán Lioi Pombo.

Fuente: www.gacetamarinera.com.ar

Fecha: 17/02/10

Inscripciones en la Reserva Naval

La Armada Nacional llama a ciudadanos de ambos sexos de entre 18 a 40 años que deseen integrar los cuadros de la Reserva Naval en forma voluntaria y honoraria

Las inscripciones se realizarán en el Centro de Instrucción de la Armada (Juan Lindolfo Cuestas 1387 esquina Washington), del 1º al 25 de febrero del 2010 de lunes a sábado de 09:00 a 13:00 horas

Requisitos de ingreso

• Ser ciudadano y tener entre 18 y 40 años de edad al comienzo del curso
• Comprobar tener aprobado enseñanza primaria para el curso de Marineros o el bachillerato completo en cualquier orientación para el curso de Oficiales
• No revistar en las Fuerzas Armadas activas
• En caso de haber prestado servicios anteriormente en las FFAA o policiales no haber sido dado de baja por motivos disciplinarios
• Ser declarado apto en el exámen médico-psicofísico

Por más información comunicarse a los teléfonos 915 28 12 o 099678670 o en la página web: www.armada.mil.uy/resna

"El sublevado: Garibaldi corsario del Río de la Plata"

Sudamericana lanza el jueves "El sublevado. Garibaldi, corsario del Río de la Plata", una novela de Helena Corbellini que se ubica en 1836 para ofrecer una mirada nueva sobre el discutido personaje histórico y su relación con el Uruguay. La presentación se realizará el 5 de noviembre a las 19 horas en la Casa de Garibaldi (25 de Mayo 314), a cargo de Constanza Moreira y Gerardo Ciancio.

-¿Cómo surgió la novela?

-Me entusiasmé con las memorias de Garibaldi, que extrañamente hay dos: una de Alejandro Dumas, padre, quien la escribió a partir de largas entrevistas que le hizo. Y es una cosa muy extraña, porque se supone que las memorias las tiene que escribir el propio protagonista. Y unos años después, el propio Garibaldi publica sus memorias, que son parecidas a las de Dumas pero menos literarias, en un relato crudo.

-¿Y por qué funcionaron como disparador?

-Vengo de una familia blanca y siempre escuché hablar mal de Garibaldi, pese a la cantidad de monumentos que hay de él por todo el país. Y siempre los colorados han hecho al revés, la apología. Y leyendo las memorias me llamó la atención que él no habla de blancos ni de colorados, como que no tiene ni idea ni le importa. Él fue un defensor de una Montevideo que iba a ser sitiada y donde la población tenía mucho miedo a la muerte, a ser degollados por las fuerzas de Oribe, apoyadas por Rosas. Entonces él no está tomando partido por los colorados, sino por la defensa de Montevideo.

-¿Cómo es entonces el Garibaldi que rescata usted?

-Rescato su visión política, republicana, democrática, de la autonomía de los países. Me pareció un ideario interesante. Quien lo estudió bien fue Carlos Rama en su momento, pero desde el punto de vista ideológico. Pero después en Uruguay los historiadores no se han ocupado mucho del tema: pienso que sufrió una apropiación política. Sí lo hicieron historiadores argentinos, sobre los que trabajé.

-¿Cómo es la estructura?

-Son ocho capítulos, en total 300 páginas. En realidad me jugué mucho, porque mi modelo fue Drácula, de Stoker. Está estructurado con distintos narradores, que van desde un personaje de ficción, como Pandora Santos (aunque tiene un elemento de la realidad), hasta personajes históricos. Son ocho narradores que se van mezclando, mientras los capítulos tienen que ver con las estadías, y son cronológicos y espaciales. Hay cartas, algunas están basadas en cartas reales, una parte tiene formato epistolar, otra de diario. Las cartas y los diarios, en parte son ficticios y en parte reales.

-¿Podrá un lector que no sea un erudito separar lo histórico y lo ficticio?

-No, yo nunca aclaro porque es una novela, yo la presento como un todo. Si más allá de la aventura, al lector le interesa saber los porcentajes de ficción y realidad, tiene que investigar. Es muy borgiano: también incluí noticias de los diarios, que en parte son verdaderas y parte no.

-¿Y en cuanto al estilo?

-Busqué que fuera ágil, me gusta que el lector no se distraiga ni se aburra. Pandora Santos tiene una sintaxis parca, contundente. Cuando hablan más los personajes históricos, en las cartas de Rivera o de Oribe, puede ser una sintaxis un poco más larga, pero nunca hago como si fuera la escritura de la época, porque sería tremendamente pesado. En el prólogo explico que la sintaxis fue actualizada.

-Lo cual es parcialmente cierto...

-Exacto, ahí le robo un poco a Cervantes, cuando dice que el Quijote fue escrito por Cide Hamete Benengeli. También eso es ficticio.

-Más allá del cruce entre ficción y realidad. ¿Cree que el lector se lleva una visión distorsionada de los hechos?

-Creo que no: yo sé que no existe la verdad y menos en la historia, que son sumas de relatos. Pero por lo menos traté de dar un relato diferente al que estamos acostumbrados a oír desde la escuela.

"En Uruguay los historiadores no se han ocupado mucho de Garibaldi".

"En este relato hay cartas y diarios reales que se mezclan con otros ficticios".

Perfil :

Nombre: Helena Corbellini

Nació: Montevideo, 1959

Otros datos: Profesora de Literatura. Está investigando la obra de Mario Levrero.

Una mirada de género

"El sublevado" es una novela en sí misma, aunque la autora baraja publicar una segunda parte. En ella Corbellini explota el perfil aventurero de Garibaldi, evocando los tiempos en que la valentía, el heroísmo y la caballerosidad eran valores de primer orden.

Poeta, escritora e investigadora, ha publicado entre otros trabajos "La vida brava. Los amores de Horacio Quiroga" (2007). Docente de Redacción en la Universidad ORT, vive en la ciudad de Colonia, en una casa cerca del río. De sus trabajos, éste incluido, destaca su insobornable mirada de género.

Fuente: El País Digital / CARLOS REYES

Fecha: 28/10/09

Un viaje por el futuro de las especies

En el marco del “Proyecto Beagle” Sarah Darwin, bióloga descendiente del autor de "El Origen de las Especies", llegó con un equipo de científicos a Montevideo en el clipper Stad Ámsterdam, buque que rehace el itinerario que hace 178 años realizó el científico Charles Darwin. Si el objetivo de la travesía del padre de la biología moderna era el origen de las especies, el ambicioso objetivo de este grupo es ni más ni menos que el futuro de las especies.

La chozna de Darwin, Sarah, llegó a Montevideo junto a un grupo de científicos en un proyecto con tinte tan aventurero como científico: reconstruir la travesía del HMS Beagle, que derivó en un tratado todavía vigente para la ciencia.

"Una ciudad en estado de sitio no puede menos que ser un lugar de residencia desagradable; pero en este caso se vivía además en continua alarma a causa de los ladrones que había dentro. Los centinelas eran los peores de todos, pues por razón de su oficio y llevar armas en la mano, robaban con cierta autoridad, que los demás no podían imitar". Es noviembre de 1832 y la ciudad es Montevideo. Y así la vio Charles Darwin, su primera impresión asentada en el diario de viaje. Al cumplirse 178 años de la travesía del Beagle y 150 de la publicación de "El origen de las especies", el sueño del documentalista holandés Hans Fels terminó por realizarse en la travesía del clipper Stad Amsterdam (Ciudad de Amsterdam). El Proyecto Beagle se hizo posible gracias a la cooperación de dos canales televisivos públicos de Holanda, VPRO y Teleac, y el belga Canvas. Al igual que la fragata al mando del capitán Fitz Roy, el Stad Amsterdam zarpó el 1° de septiembre desde el puerto de Plymouth (Inglaterra). El momento de la partida no estuvo exento de emoción. Antes de zarpar subieron a cubierta los descendientes de Darwin, del capitán Fitz Roy y de tripulantes del mítico Beagle.

El buque velero visitó ya Tenerife, la isla portuguesa Selvagem Grande, Cabo Verde, Fernando de Noronha, Salvador de Bahía y Rio de Janeiro. Llegó el viernes 23 a Montevideo; a bordo, además de la bióloga Sarah Darwin -algo así como el emblema vivo de la aventura científica- viajan otros 14 científicos, académicos y artistas.

A pocas horas de su arribo a Montevideo, desde su correo electrónico, Liza Geurts de la televisión holandesa respondió a algunas preguntas.

Entre las investigaciones que viene realizando el equipo científico, está una relativa al desplazamiento del plancton en aguas oceánicas. Estos microorganismos viven entre la superficie y los 200 metros de profundidad y constituyen la alimentación principal de numerosas especies de peces. "Los investigadores necesitan reunir toda la información, obtenida durante todo el viaje, para poder arribar a una conclusión", explicó Geurts. "Lo que quieren saber es si el plancton está desplazándose más al Norte, lo que puede dar indicios del cambio climático", agregó. Los datos que pueda reunir el equipo adquieren particular relevancia en las postrimerías de la cumbre sobre cambio climático que se celebrará en diciembre, en Coppenhague. "Todavía está bajo discusión si algo es causado por el calentamiento global. Los investigadores pueden obtener ciertas presunciones en el camino, pero no queremos establecer ninguna afirmación hasta que los estudios no estén terminados", puntualizó Geurts. Precisamente, los vínculos entre el cambio y la extinción de algunas especies es uno de los puntos de la agenda del Proyecto Beagle. "Algunas especies se extinguieron por la intervención humana, pero la Humanidad es cada vez más consciente de sus acciones", reconoce la vocera del grupo. Otra de las experiencias que viene haciendo el Proyecto Beagle a lo largo de su travesía, es la utilización de un dispositivo para medir la temperatura y la salinidad de los océanos. Se trata del Argo Float, un cilindro metálico provisto de un mecanismo electrónico para tomar muestras y en cuyo extremo superior hay una antena. La antena le permite al dispositivo, cuando vuelve a la superficie emitir una señal vía satélite y enviar los resultados de las mediciones a las computadoras del proyecto.

"Es parte de un proyecto internacional más grande, llamado Argo, hay unos tres mil de estos aparatos a lo largo del océano, que van hasta dos kilómetros de profundidad", explicó Geurts. El itinerario del Stad Amsterdam agregará varios puntos más de observación para el proyecto Argo, cuyos datos podrán ofrecer por primera vez un diagnóstico en tiempo real del estado de los océanos. Pero algunas de las experiencias que lleva a cabo el Proyecto Beagle son por demás curiosas. Tal el caso del "test de olfato", que desarrollan los científicos Sanne Boesveldt y Karljin van Stralen, del Centro Monell de Química de los Sentidos. Durante la travesía, en los puntos donde el clipper se detenga, los científicos entregarán a los habitantes de las zonas visitadas el test, con ello procurarán saber si las habilidades olfativas de los seres humanos varían de manera significativa y están culturalmente determinadas.

"El campo es similar al de Montevideo, con las mismas praderas de pasto, las preciosas flores y pájaros, los grupos de cactus y la misma total ausencia de árboles", escribía embelesado Darwin en su diario el 30 de abril de 1833 durante su paso por Maldonado. Sarah Darwin estará unas horas en Montevideo, antes de continuar el itinerario uruguayo por Maldonado, Soriano y Colonia. "Sarah piensa hacer una expedición por tierra por Uruguay y va a visitar el Museo de Historia Natural", aseguró Liza Geurts.

Más impelida por los sentimientos que por apego científico, Sarah juega con la idea de dar con algún descendiente de la novia que su ancestro pudo haber tenido en Uruguay. Un perfil romántico del científico que no debería sonar descabellado: cuando Charles Darwin llegó al Río de la Plata tenía 24 años y un evidente espíritu aventurero que sumaba a su aguda capacidad de observador científico. Pocos meses atrás otro descendiente de Darwin, y también del economista John Maynard Keynes, Randall Keynes pasó por Uruguay.

Fuentes: El País y UVM

Fecha: 26/10/09

El oficio de hacerse el propio barco

En la Escuela Marítima de la UTU la formación se combina con cumplir un sueño.

Los alumnos de la Escuela Técnica Superior Marítima del Uruguay están cumpliendo un gran desafío: construir un barco de 12 metros de eslora y una manga (ancho) de 3,70 metros. Se llamará Explorer 39 y estará capacitado para cruzar el océano.

Julio González es analista de sistemas, y siempre soñó con tener un barco para recorrer el mundo. Cuando se interiorizó en el tema y comenzó a buscar precios se dio cuenta que comparar un barco de las dimensiones que él deseaba no estaba a su alcance.

Por ello le presentó su proyecto a Dardo Anselmi, profesor del curso de Carpintería de Ribera de la Escuela Técnica Superior Marítima del Uruguay, quien junto a sus alumnos asumió el desafío de construir la embarcación. El proyecto comenzó en marzo de 2008 y está previsto que quede terminado a mitad de 2010. Está siendo construido en el astillero de la escuela a pocos metros de los accesos a Montevideo. La obra para los estudiantes es fundamental porque pueden materializar todos los conceptos aprendidos en las aulas, además nunca se había construido en la institución un barco de tan grandes dimensiones. En el astillero, además, se hacen otros trabajos, porque cada alumno tiene sus proyectos personales. La escuela brinda el lugar físico y las herramientas para trabajar. Pero de todos los proyectos cobra un porcentaje que es invertido en el propio taller. El curso de Carpintería de Ribera dura tres años y el título que se obtiene, reconocido internacionalmente, es de Oficial Medio en Carpintería de Ribera. Los alumnos aprenden a construir un barco desde los planos en el papel hasta tener una embarcación pronta para cruzar, incluso, el océano.

PROYECTOS. La Corporación Nacional para el Desarrollo organizó un concurso para que los estudiantes de UTU desarrollen un proyecto productivo aplicando todo lo que han aprendido en sus cursos. Las representantes de la escuela serán las tres alumnas del curso de Carpintería de Rivera. Su proyecto es un modelo de embarcación que se puede usar a vela o motor. "Ya tenemos la estructura, nos falta forrarlo, pasarle la fibra para impermeabilizarlo y después hacerle la parte de cabina", comentó a El País Serenela Bogliacino.

La Corporación elegirá un proyecto por cada departamento y entre ellos seleccionará al ganador. El premio es de US$ 5.000 y además, si se considera que algún proyecto tiene una viabilidad buena, se otorgará una mención con la cual se podrá obtener un crédito en el Banco República por el mismo valor del primer premio.

El barco que presentarán las alumnas estará forrado con un compensado y la estructura será de cedro. Un barco de estas características tiene un valor, según Serenela, de US$ 6.500 más impuestos. "El prototipo se va a construir con materiales de la escuela y va a ser de su propiedad", aseguró la estudiante.

COMPLICACIONES. Con mate en mano, cigarro de por medio y una ronda improvisada en las afueras del astillero, los jóvenes plantearon a El País cuales son los factores que hacen que su salida al mercado laboral sea difícil. Asimismo, hablaron con orgullo de la escuela y en cada palabra demostraron que están dispuestos a transmitirle al mundo que en el país también se hacen excelentes embarcaciones y con mano de obra uruguaya. Sin embargo, son críticos con el mercado naval, con el "desconocimiento de la sociedad" sobre la náutica y con las políticas de Estado en relación al sector. "A nosotros no nos conoce nadie. Cuando le decís a la gente que hacés embarcaciones te piden que le hagas uno para decorar la biblioteca porque se hacen la idea que es un barco en miniatura, una artesanía", comentó Bogliacino.

Nicolás es estudiante de tercero y asegura que uno de los problemas del país "es que la gente vive de espaldas al mar". Según el joven no hay cultura náutica en Uruguay, porque nunca se promovió. "Estaría bueno, por ejemplo, organizar competencias, todos los que tengan un velero se van a anotar, y así se van generando actividades y que la gente se interesa en el tema", expresó. Los estudiantes aseguran que mano de obra hay, pero que aún se necesita más. Son conscientes que para hacer la diferencia dentro del mercado deben generar sus propios diseños, buscar las oportunidades y ser competitivos. "Los astilleros uruguayos son muy chicos. Hoy en día ninguno construye en madera, se pasaron a la fibra e incluso son muy pocos los que están construyendo, más que nada se dedican a hacer reparaciones", comentó Serenela.

De ellos depende que la oferta se amplíe -coinciden-, que se presenten productos de buena calidad y que los precios no sean desmedidos. "La náutica no es tan cara como se cree. Para poder iniciarte tampoco precisás tanto dinero. El problema hoy en día es que al haber pocos astilleros y poca competencia cobran lo que quieren", criticó Emiliano.

Empresa invertirá en la escuela

En los fondos de la escuela hay un terreno que es propiedad de la Administración Nacional de Educación Pública (ANEP). Actualmente es utilizado por el club Progreso, que hizo canchas para el entrenamiento de las divisiones inferiores. Pero en los últimos días se presentó una empresa que está interesada en instalar un astillero. El director de la Escuela Marítima del Uruguay, Ricardo Echarri, dijo a El País que para la escuela seria "ideal" que el proyecto se concrete porque la mano de obra sería brindada por alumnos de la institución. La inversión sería importante porque además la empresa haría un dragado, ya que en la zona funcionó durante muchos años un dique seco. Además de barro, debajo del agua hay hormigón. Según pudo saber El País la inversión sería de US$ 10.000.000 ya que sólo el dragado costaría US$ 700.000. "Ojalá que se concrete porque han venido varias empresas para proyectar diferentes emprendimientos pero por distintos motivos siempre quedaron en la nada", concluyó Echarri.

Escuela Téc. Marítima. L. Olivera 4215. Teléfono: 309 1080

Fuente: Viviana Ruggiero - El País Digital

Fecha: 22/09/09

Convocatoria Uniones soldadas para el Cluster Naval

Capacitación en metalografía, soldabilidad de aleaciones férreas, tensiones, deformaciones y procesos de soldeo.

La Iniciativa Cluster de la Industria Naval del Programa PACPYMES convoca a participar en este curso a ingenieros, técnicos, estudiantes, personal especializado en soldadura y personas vinculadas al diseño, fabricación, reparación de estructuras y componentes soldados.

Será dictado por el Ing. Juan A. Alonso (Argentina) experto en asesorías en Soldadura y Calidad. El curso está orientado a aspectos de diseño, preparación, ejecución, metalurgia, capacitación profesional, insumos, equipos y control de calidad de uniones soldadas.

Características del curso

Diez jornadas de 6 horas de duración cada una, a realizarse del 10 al 20 de agosto de 2009, de 08:00 a 14:00 horas. Será en el Instituto de Ensayo de Materiales de la Facultad de Ingeniería. Es de carácter modular, con énfasis en aspectos teóricos para el desarrollo de los conceptos básicos relacionados a la actividad.

Conocimientos previos recomendados

Física, resistencia de materiales, metalurgia, diseño de máquinas y formación básica de soldadura, ensayos mecánicos y ensayos no destructivos. Haber participado del curso de introducción a la calificación y certificación de inspectores de soldadura realizado por el Cluster en mayo del 2009.

Este curso se enmarca en los planes de capacitación del sector a empresas y profesionales elaborados desde la unidad de Gestión Educativa del Cluster Naval.

Inscripciones: Comunicarse con el Gestor Educativo del Cluster Cap. Ruisdael Ramallo al: cursosnaval@pacpymes.gub.uy. El costo del curso es de USD 25 por participante.

Más información en: www.industrianaval.com.uy, o comunicarse con el Facilitador del Cluster, Lic. Adrián Míguez, al tel. de las oficinas de PACPYMES en CENNAVE: 9160995 int. 25, o al correo: amiguez@pacpymes.gub.uy.

Fuente: PACPYMES

Fecha: 07/08/09

Fomento de la marina mercante nacional

Taller: “Por el Desarrollo de la Marina Mercante Nacional”

Cumpliendo con los cometidos fundacionales de la Liga Marítima Uruguaya la Sub Comisión de Marina Mercante realizará el Taller: “Por el Desarrollo de la Marina Mercante Nacional” durante los días 21, 22 y 23 de julio en el horario comprendido de 16:00 a 19:00 horas.

Programación

21 de Julio 2009

Buques Mercantes Nacionales

Normas que rigen su explotación, régimen de transporte de cargas y pasaje.

1530. Registro de Participantes

1550. Acto de Apertura a cargo del Señor Presidente de la Liga Marítima Uruguaya

1600. Misión de la autoridad marítima

Exposición a cargo de la Dirección Registral y de Marina Mercante

1630. Régimen de transporte de Cargas y Pasaje

Exposición a cargo de la Cámara de la Marina Mercante

1700. Visión de la Marina Mercante Pasado, Presente y Futuro

Exposición a cargo del Colegio de Profesionales de Marina Mercante

1730. Intervalo

1745. Recepción de Propuestas y/o preguntas, la Mesa Coordinadora las ordena por tema

1800. Se abre período de Respuestas y Debate sobre los temas propuestos

1900. Fin de la jornada

Programación

22 de Julio 2009

Régimen de Navegación

Cabotaje Nacional, MERCOSUR, Hidrovía Paraguay-Paraná. Ultramar.

1600. Normas que regulan a los Buques Mercantes

Cabotaje Nacional y Régimen de Ultramar

Exposición a cargo de la Dirección Registral y de Marina Mercante

1630. Hidrovía Paraguay-Paraná

Exposición a cargo del Sr.Representante de la Delegación Uruguaya ante la Hidrovía Paraguay-Paraná

1700. Visión de la Cámara de Marina Mercante referente a la navegación por la Hidrovia

1730. Intervalo

1745. Recepción de propuestas y/o Preguntas, la Mesa Coordinadora las ordena por tema

1800. Se abre período de Respuestas y Debate sobre los temas propuestos

1900. Fin de la jornada

Programación

23 de Julio 2009

Gente de Mar

Formación y Capacitación

1600. Normas que regulan la Gente de Mar

Exposición a cargo de la Dirección Registral y de Marina Mercante

1630. Formación y Capacitación de la Gente de Mar

Bloque abierto a los Institutos de Enseñanza

1700. Visión de los Profesionales del Mar

Bloque abierto a las Organizaciones o Sindicatos del Mar

1730. Intervalo

1745. Recepción de Propuestas y/o Preguntas, la Mesa Coordinadora las ordena por tema.

1800. Se abre período de Respuestas y Debate sobre los temas propuestos

1900. Fin de la jornada. Clausura del Taller.

Fuente: Liga Marítima

El Programa Educativo del Museo Naval declarado de intéres por el CODICEN

El Consejo Directivo Central de la Administración Nacional de Educación Pública (CODICEN), resolvió de acuerdo con Acta Nº 26 del 7 de mayo de 2009, “Declarar de interés el Programa Educativo y Didáctico del Museo Naval, dirigido a alumnos de Enseñanza Primaria y Secundaria” Asimismo, encomendó a la Secretaría de Relaciones Públicas del CODICEN, dar la más amplia difusión a nivel de Escuela Primarias y Liceos, a efectos de poder acceder a dichos servicios.

Este es un nuevo galardón que obtiene el Centro de Estudios Históricos Navales y Marítimos, con un importante reconocimiento a la calidad de los servicios educativos y didácticos que presta el Museo Naval, otorgada por el máximo órgano rector de la Enseñanza Primaria y Secundaria Pública. El Programa Educativo del Museo (PEM) fue incorporado como un proyecto experimental de museografía didáctica a comienzos de 2008 y se ha venido cumpliendo con total éxito y aceptación tanto por parte de los educadores como los educandos. El mismo incluye: visitas guiadas para los docentes, a los efectos que puedan conocer la muestra y apreciar los módulos en los que se basa, para luego darle énfasis al alumnado a su cargo, en aquellos aspectos de mayor contribución al proceso de aprendizaje. A consecuencia de ello, se ha formado el Departamento de Educación del Museo Naval, a cargo de la idónea en el área Rossana Rau. Se pretende con este tipo de actividades abrir las puertas del Museo Naval a escolares y liceales, con el propósito de dar a conocer su acervo marítimo y, destacar la importancia e influencia del mar en general y del Río de la Plata en particular para los uruguayos, así como, dar la oportunidad de un mayor grado de involucramiento del Docente en la preparación de la “salida didáctica”, suministrándole información y material adicional para su uso en el aula. Un acuerdo logrado con la colaboración de la empresa CUTCSA, ha permitido disponer de un ómnibus gratuito dos veces a la semana, para transporte de escolares provenientes de barrios carenciados. El guión museístico de la muestra propone la “Historia Nacional, Contada Desde el Mar” , vinculando a grandes rasgos el panorama los diferentes hitos históricos desde la visión marítima y naval. A grandes rasgos, la propuesta de la Exposición Permanente del Museo Naval presenta:

SALA ESTE: El acervo está expuesto en base a una línea cronológica, la cual transcurre por los siguientes períodos:

• Período Colonial - Indígena- Viajes Colombinos- Apostadero Naval.

• Período Artiguista - Liga Federal, Lucha de Puertos - Corso- Documentación. Nacimiento de la Institución Armada Nacional- Intereses de Potencias Extranjeras -Convenio de Purificación.

• Período Independentista - Lanchones Libertadores - Capitanía de Puertos - -Guerra Grande- Nacimiento partidos políticos tradicionales- Lucha de Puertos - Injerencia Potencias Extranjeras- Comandantes de las Flotas Representantes del Gobierno del

• Cerrito y de la Defensa

• Gobiernos Militares- Nacimiento de la Marina Organizada. Creación de la Flotilla de Cañoneras - Principales actividades y viajes.

• Gobierno de Williman- Apertura de la modernización. Compra de Unidades (Crucero "Montevideo"- "Uruguay", Cañonero "18 de Julio", "Orienta", etc.).

• Viaje de rescate de la Expedición Polar de Sir Ernest Schackleton - "Instituto de Pesca N°1".

• Adquisición del Buque Hidrográfico “Capitán Miranda” y los Guardacostas.

• Adquisición Corbeta "Maldonado"- Destructores- Cambios tecnológicos.

SALA OESTE - Muestra temática:

• El Velero Escuela “Capitán Miranda”.

• Incorporación de buques tanques (petroleros) – Significado y trascendencia para el País.

• Batalla del Río de la Plata (episodio de la 2ª Guerra Mundial en aguas uruguayas).

• La industria de construcción y reparación naval. Maqueta Interactiva Dique de la Armada (Punta Lobos).

• Participación de la Armada en el Programa Antártico - Base y significado.

• Sistema de Ayudas a la Navegación Marítima – La importancia de los Faros.

• Hazañas náuticas: la vuelta al mundo del “Alférez Cámpora” y del “Uruguay Natural”.

Flota actual - Metas y significado de inserción social.

• La Aviación Naval.

• La Reserva Naval.

• Filatelia Naval (muestra y significado).

SALA DE USOS MÚLTIPLES - Dedicada a las siguientes actividades:

• Exposiciones temporales que van rotando a lo largo del año. Al coordinar la visita, se informa previamente a los centros educativos si coincide con alguna exposición, quedando a decisión de la Escuela o Liceo decidir su recorrida.

• Videoteca, con gran cantidad de videos documentales. Se puede coordinar previamente la exhibición de películas que sean de interés para los visitantes.

• Talleres: a) Manualidades y artesanías Marineras, b) Señales Navales, c) Maquetismo, d) Origami, e) otros.

• Conferencias de pequeño Formato / Aula: Se puede coordinar el dictado de charlas, conferencias, cursos, seminarios y talleres para grupos de hasta 40 personas.

BIBLIOTECA – Especializada en temas de historia marítima y Naval:

• Posibilidad de consulta en sala de libros, documentos y fotografías.

• Posibilidad de obtener fotocopia de materiales (se cobra el costo).

• Posibilidad de préstamos de libros (en forma restringida).

ASESORAMIENTO: El Centro de Estudios Históricos Navales y Marítimos – Museo Naval, cuenta actualmente en su plantilla con tres asesores en la temática que le incumbe y un arqueólogo sub-acuático. Además, tiene la posibilidad de contactar en su voluntariado a diferentes expertos en distintas especialidades, así como instituciones afines a través de la Asociación de Amigos del Museo Naval, actualmente en formación.

MISCELANEOS: El Museo Naval tiene un nutrido programa de actividades y eventos que se desarrollan a lo largo del año:

Cuentos con Sabor a Mar : historias contadas por la narradora Niré Collazo. La célebre narradora oral, recrea distintas historias especialmente dedicadas a niños y jóvenes, de acuerdo a edades y expectativas que representen cada grupo. Las actividades y visitas, así como, las condiciones inherentes, son previamente coordinadas con los Institutos de acuerdo con el detalle que se expone al final.

• Visitas Guiadas “A Medida”: para grupos de primaria, secundaria y otros centros educativos, presentando la muestra con vínculo específico al Programa de Historia Nacional que el docente esté dictando. Las Visitas se coordinan por los Teléf. 622.10.84, - de 09.00 a 13.00 hs. con debida antelación, reconfirmando un día antes la asistencia del grupo.

Eventos Programados abiertos al público coordinados por el MEC : a) Semana de los Museos (mayo), b) Día Internacional de los Museos (18 de mayo), c) Día del Patrimonio (setiembre), d) Museos en la Noche (diciembre).

• Eventos Especiales abiertos al público: a) Semana Naval (noviembre), b) Ciclo de Conferencias, c) Exposiciones Temporales, d) Actos Académicos.

HORARIOS:

• Los días de visitas para Docentes son los Jueves de 08.00 a 12.00hs, aunque también es posible coordinar otros horarios inclusive los fines de semana.

• Los días y horarios de visitas guiadas en que pueden inscribirse los grupos de alumnos son: Lunes, Martes, Miércoles y Viernes de 08:00 a 10:00hs. y de 15:30 a 18:00hs.

• Los días e que se desarrolla la actividad “Cuentos con Sabor a Mar" son: Lunes, Martes, Miércoles y Viernes de 10.00 a 11.30 hs y de 14.00 a 15.30 hs.

Fuente: http://www.armada.mil.uy

Fecha: 07/07/09

Actividades en marco del Proyecto “Navegar Uruguay”

Más de 100 Jóvenes Participarán de Actividades Náuticas en el Marco del Proyecto “Navegar Uruguay”. La Armada Nacional, organizó actividades náuticas dirigidas a jóvenes estudiantes, el viernes 8 y sábado 9 de mayo del corriente, en el lago ubicado detrás de la Escuela de Canotaje, comprendido entre Avenida Racine, Avenida Giannattasio y Avenida Calcagno, se desarrolló el Proyecto “Navegar Uruguay”. Más de 120 alumnos de instituciones públicas y privadas de la zona recibieron cursos prácticos sobre actividades náuticas. Los mismos fueron guiados por instructores de la Armada y de las Federaciones Uruguayas de Canotaje y Remo del Yacht Club Uruguayo. Los jóvenes, que tienen entre 14 y 16 años, son alumnos de 8 Institutos diferentes (6 públicos y 2 privados) seleccionados de acuerdo a la zona de influencia donde se desarrolló el evento. La actividad cuenta con el apoyo y participación de: Ministerio de Turismo y Deporte, Armada Nacional (Escuela Naval), Intendencia de Canelones, Junta Local de la Ciudad de la Costa, Sub Prefectura de la Ciudad de la Costa, Grupo de Buceo y Salvamento de la Armada, Federación Uruguaya de Canotaje y Yacht Club Uruguayo.

La jornada del viernes 8 de mayo dió comienzo a las 07:45 horas, iniciando las actividades prácticas a las 08:30 horas, realizándose 3 rotaciones cada una hora para impartir clases teóricas de canoa, remo y vela. Luego del almuerzo, a las 13:45 horas, se retomarán los cursos con la misma modalidad que en la mañana. El sábado 9 del corriente, a las 12:45 y 17:45 horas, se hizo entrega de los diplomas a los alumnos participantes.

Fuente: REPAR y Prensa Digital

Fecha: 11/05/09

Concurso educativo sobre la zona costera

Un 69% de la población total de Uruguay reside en la zona costera. Más de dos tercios de la

actividad económica y de ingresos generados en el país tienen vinculación directa o indirecta con la costa, y en los departamentos costeros el 44% del valor agregado responde a las actividades desarrolladas en esta franja, según estudios realizados en el marco del programa ECOPLATA. En relación a la importancia de la zona costera, ECOPLATA, el programa de Popularización de la Cultura Científica de la Dirección de Innovación, Ciencia y Tecnología para el Desarrollo del Ministerio de Educación y Cultura lanzan un concurso para "sensibilizar a los jóvenes en el uso sostenible de los recursos costeros". Pueden participar grupos de hasta 6 jóvenes uruguayos, de entre 15 y 18 años. Deben presentar trabajos -con formato póster- vinculados a la difusión de problemáticas costeras y alternativas de participación ciudadana para colaborar con su solución. El premio es una estadía en Piriápolis y un CD de música para cada integrante del equipo ganador. Hay tiempo de inscribirse hasta el 3 de julio por el teléfono: (02) 901 42 85.

Fuente: Prensa Digital

Fecha: 21/04/09

SEMINARIO DE INTERESES MARITIMOS 2009

La Escuela de Guerra Naval y el Centro de Estudios Navales a través de nuestro Centro de Educación Continua, llevará a cabo el Seminario de Intereses Marítimos, por lo que se está convocando a las principales autoridades y actores del ámbito marítimo y educativo nacional e internacional con el principal objetivo de investigar y potenciar la Educación Superior y de Posgrado en el Ámbito Naval. Dicho evento se desarrollará entre el 30 de Marzo y el 03 de Abril de 2009, de 08:30 a 13:30 horas, en el Salón de Conferencias de la Escuela Naval.

PROGRAMA

SEMINARIO INTERESES MARITIMOS 2009

Lunes 30-09:00 hs.- Sr. Mario Baubeta, Presidente del Centro de Navegación: *“PBI Marítimo”.

10:00hs.-Embajador Elbio Rosselli, Presidente de la Comisión Administradora del Río de la Plata.- Dra. Marina Legazcué: *“Tratado del Río de la Plata y su Frente Marítimo y su situación actual”.-

11:00hs.- por el Director de Transporte Marítimo y Fluvial del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.*-“Política de la Marina Mercante, El Transporte Marítimo y el Comercio”.-

12:00hs.- Ing. Fernando Puntigliano, “Director de la Administración Nacional de Puertos.-Cargas y perspectivas de futuro en el Uruguay”.-

Martes 31- 09:00hs-Dr. José Bayardi, Ministro de Defensa Nacional: Inauguración formal del Seminario y Reflexiones sobre Intereses Marítimos.

09:30hs-Ing. Fernando Capurro, Presidente de la Cámara de la Marina Mercante Nacional: *“Cámara de la Marina Mercante Nacional”.-

10:30hs.- Lic. Raúl Sendic, Presidente de la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Pórtland: * “La Prospección Petrolífera en la Plataforma Continental”.-

11:30hs.-Senador Gustavo Penadés: *“Visión Política de los Intereses Marítimos”.-

Miércoles 1º-10:30hs.-Ing. Eugenio LORENZO, Presidente de la Comisión Administradora del Río Uruguay: *”CARU Situación Actual”.-

11:30hs.-Dr. Pablo Mieres, Presidente del Partido Independiente: * “Visión Política de los Intereses Marítimos”.-

12:30hs.-Ing. Ind. Daniel MARTINEZ, Ministro de Industria, Energía y Minería: * “Matriz Energética y la Industria Naval”.-

Jueves 2- 09:30hs. Dr. Daniel DE SIANO, Presidente de la Cámara de Industrias Navales: “La Cámara de la Industria Naval”.-

10:30hs.- C/N (CG) Daniel Martínez Santalucci, Director Escuela de Guerra Naval: *“Proyecto Intereses Marítimos”.-

11:30hs.-Senador Eleuterio Fernández Huidobro: *“Visión Política de los intereses Marítimos”.-

Viernes 3- 09:30hs.-Patrón de Cabotaje Daniel MONTIEL, Director Nacional de Recursos Acuáticos.- *“La D.I.N.A.R.A.”-

10:30hs.-Representante Nacional Daniel García Pintos: “Visión política de los Intereses Marítimos”.-

11:30hs.-Prof. Geoffrey TILL, Director of the Corbett Centre for Maritime Policy Studies.-Guest Speaker.-

12:30hs- Cierre.- Brindis.-

INVESTIGADORES CHILENOS Y JAPONESES ESTUDIAN EMISIONES MARINAS DE CO2

El 14 de marzo recién pasado, en el puerto de Valparaíso, los investigadores Carina Lange, Silvio Pantoja, Wolfgang Schneider, Giovanni Daneri, José Luis Iriarte, Alejandro Ávila, Karol Espejo y Eduardo Menschel del Centro de Investigación Oceanográfica en el Pacífico Sur-Oriental (FONDAP COPAS) de la Universidad de Concepción se embarcaron en el buque científico japonés MIRAI para explorar el mar de Chile desde Valparaíso al paso Drake, realizando mayores observaciones principalmente, en el sector de la Patagonia chilena.

La embarcación pertenece al Centro de Tecnología y Ciencia Marina del Japón (JAMSTEC, por sus siglas en inglés), y viene en un recorrido que se inició en Sekinehama, Japón el pasado 15 de enero, para completar la etapa con los científicos chilenos del Centro COPAS de la UDEC, y estudiar el efecto que tienen las emisiones de carbono en el mar chileno, así como análisis de las temperaturas superficiales del agua y del rango de ventilación del agua semi-profunda.

Esta investigación permitirá conocer la oceanografía de una buena parte del mar chileno y además permitirá realizar estudios intensivos en la zona de los fiordos del Sur de Chile. Silvio Pantoja, sub director del centro COPAS y responsable de la investigación señala que “se pretende establecer un sistema de observación oceanográfico continuo en la Patagonia Chilena, algo semejante a lo que hace la meteorología en la atmósfera, lo que definitivamente mejorará nuestra capacidad de predicción”. Estudio.- Parte del dióxido de carbono (CO2) emitido a la atmósfera es atrapado por el océano global, y permanece por un tiempo en el océano profundo hasta que es liberado nuevamente en ciertos lugares del mundo. Debido a lo anterior y a la extensión de nuestra costa, se pretende estudiar la magnitud de la cantidad de gas que se devuelve a la atmósfera dependiendo del movimiento de las aguas, y de cuantos organismos mueran y se queden atrapados en el océano profundo sin ser consumidos.

La expedición también extraerá testigos del fondo marino, a fin de evaluar si ha habido cambios climáticos registrados en el área del margen continental chileno, así como también quieren estudiar el efecto del ambiente terrestre continental sobre el océano costero, para lo cual explorarán la desembocadura del río Baker, buscando indicadores de menor o mayor entrada de agua dulce, y así evaluar el efecto del derretimiento de glaciares.

Este crucero de investigación, que finaliza el 30 de marzo, se realiza en el marco del Programa de Financiamiento Basal de CONICYT denominado “Aplicaciones de la Oceanografía para el Desarrollo Económico Sustentable de la zona Sur-Austral de Chile”, del Centro FONDAP COPAS de la Universidad de Concepción, y tiene como co-ejecutores al CIEP y al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA).

Fuente: Universidad de Concepción

Fecha: 23/03/09

ARMADA NACIONAL RESERVA NAVAL

“DAR MAS DE LO QUE LA PATRIA PIDE ANTES DE QUE LO EXIJA”

LA RESERVA NAVAL LLAMA A INSCRIPCIONES PARA SUS CURSOS DE PERSONAL SUPERIOR Y SUBALTERNO

El ciudadano que desee formar parte voluntaria y gratuitamente de las filas  de la Reserva Naval  recibirá los conocimientos necesarios para realizar actividades dentro de la Armada Nacional: tiro, navegación, conocimientos marineros, supervivencia, deportes náuticos, etc., todo dentro de un marco de compañerismo, respeto y disciplina.

REQUISITOS:

Ser oriental, Tener entre 18 y 40 años

Cursos para Personal Subalterno  (CURSOS DE MARINEROS Y HASTA SUBOFICIALES)

Educación Primaria completa.- 

Personal Superior  (CURSOS PARA OFICIALES).

Educación Secundaria completa.-

Por consultas o inscripciones comunicarse al teléfono 915 28 12 o presentarse en: Lindolfo Cuestas 1387 (Entre Washington y Sarandí), de Lunes a Viernes de 0830 a 12:30 (Montevideo)

Periodo de inscripciones: 30 de Enero al 14 DE Marzo 

Reserva Naval forma ciudadanos voluntarios desde el año 1940 habiendo pasado por sus filas decenas de miles de hombres y mujeres que en forma desinteresada dedicaron tiempo y esfuerzo en cultivar valores como patriotismo, compañerismo, ética, profesionalismo, moral y honor.  

ARMADA NACIONAL – Dirección General de Personal Naval

Nuestro propósito es acercar información sobre esta importante oferta educativa que proporciona al alumnado excelentes oportunidades laborales y de realización personal, las que seguramente serán cada vez mayores, por el necesario desarrollo de las actividades marítimas que exige el autentico progreso nacional.

§ Cursos de Nivel Técnico-Especialista

§ Cursos de Enseñanza Terciaria y Nivel Universitario.

§ Bachillerato Naval.

§ Cursos de Post Grado Para Gente de Mar.

§ Cursos para Ciudadanos Interesados en Ingresar a la Reserva Naval.

Más información (clic aquí)

Universidad del Trabajo del Uruguay (CETP-UTU)

§ Curso de “Maquinista Naval”

Perfil de egreso: Este técnico pertenece al personal jerárquico del barco y su habilitación tiene reconocimiento internacional.

Deberá poseer las cualidades y capacidades científicas, tecnológicas, prácticas y humanas para, bajo la dirección del 1er. Maquinista controlar y participar en los trabajos que llevan consigo el funcionamiento, mantenimiento y reparación de una planta marina y todo lo referente a la seguridad humana en el mar.

Condición de Ingreso: 3º año de Ciclo Básico aprobado.

Duración del Curso: 5 años (6.112 horas)

Más información (clic aquí)

FORMACIÓN PROFESIONAL SUPERIOR

§ Calderería y Soldadura

Duración del Curso: 2 años (2.304 horas)

Más información (clic aquí)

§ Carpintería de Ribera

Perfil del Egreso: Las competencias adquiridas en este curso le permitirán al egresado: proyectar, construir, y reparar embarcaciones con casco de madera y plásticos reforzados.

Realizar dibujo, trazado y plantillado de embarcaciones menores así como calafateo de cascos.

Condición de Ingreso: 3er. año de Ciclo Básico aprobado, Exp. 3242/95.

Duración del Curso: 3 años (3.456 horas)

Más información (clic aquí)

§ Marinero Pescador

Las competencias adquiridas en este curso e permitirán a egresado accionar todos los elementos o artes de pesca y de encargarse de las guardias de navegación con total seguridad, con asesoramiento del nivel superior que corresponda dentro de la organización naval del buque pesquero.

Condición de Ingreso: 3er. año de Ciclo Básico y mayor de 18 años, demostrar conocimientos teóricos y prácticos de natación.

Más información (clic aquí)

§ Patrón de Cabotaje y Pesca Costera

Las competencia; adquiridas en este curso le permitirán a egresado tener el mando de un buque pesquero o de cabotaje según corresponda y ha de responder a la seguridad del buque y a la tripulación en todo momento, incluso cuando se este faenando.

El Patrón de Media Altura está habilitado para cumplir sus funciones hasta 50 millas de la costa y fuera de ellas la persona a cargo de la embarcación, será un Patrón de Altura, hasta un límite de 200 millas de la costa.

Condición de Ingreso: 3er. año de Ciclo Básico y mayor de 18 años, demostrar conocimientos teóricos y prácticos de natación.

Más información (clic aquí)

§ Patrón de Cabotaje y Pesca de Altura

Las competencia; adquiridas en este curso le permitirán a egresado tener el mando de un buque pesquero o de cabotaje según corresponda y ha de responder a la seguridad del buque y a la tripulación en todo momento, incluso cuando se este faenando.

El Patrón de Media Altura está habilitado para cumplir sus funciones hasta 50 millas de la costa y fuera de el las l a persona a cargo de l a embarcación, será un Patrón de Altura, hasta un limite de 200 millas de l a costa.

Condición de Ingreso: 3er. año de Ciclo Básico y mayor de 18 años, demostrar conocimientos teóricos y prácticos de natación.

Más información (clic aquí)

§ Mecánica Naval

Condición de Ingreso: 3er. año de Ciclo Básico aprobado, Exp. 3242/95.

Duración del Curso: 3 años (3.456 horas)

Más información (clic aquí)

§ Motores a Propulsión y Auxiliares

Condición de Ingreso: 3er. año de Ciclo Básico aprobado, Exp. 3242/95.

Duración del Curso: 3 años (3.456 horas)

Más información (clic aquí)

FORMACIÓN PROFESIONAL BASICA

§ Plásticos Reforzados en Fibra de Vidrio

Perfil de Egreso: Las competencias adquiridas en este curso le permitirán al egresado: ser un operario calificado en reparaciones y construcciones en Plásticos Reforzados en Fibra de Vidrio, capaz de realizar el diseño, moldeado y construcciones en las áreas: naval, agrícola, transporte, construcción, mobiliario, etc.

Condición de Ingreso: 6º de Primaria completa y mayor de 15 años. Duración del Curso: 2 años (2.080 horas)

Más información (clic aquí)

Association Internationale des Etudiants en Sciences Economiques et Commerciales