10 de abril de 2026, Asunción Paraguay. En una señal concreta de fortalecimiento institucional y visión estratégica, la (ANNP) dio un paso relevante en la optimización de su operativa logística tras mantener este jueves una reunión de alto nivel con la firma , uno de los actores privados con creciente incidencia en el movimiento de cargas de la región.
El encuentro, celebrado en la sede de la autoridad portuaria, no solo permitió intercambiar visiones sobre la dinámica actual del transporte fluvial, sino que dejó sobre la mesa un potencial acuerdo de alto impacto: la canalización total de las cargas operadas por CARGOMAR a través de los puertos administrados por la ANNP.
Un movimiento con impacto estructural
De concretarse, esta decisión implicaría una reconfiguración significativa del esquema logístico nacional, con efectos directos en el incremento de volúmenes operados, la mejora en la planificación portuaria y una mayor eficiencia en la gestión de cargas. Se trata, en esencia, de una apuesta por concentrar flujos logísticos bajo una estrategia coordinada entre el sector público y el privado.
La delegación de CARGOMAR estuvo encabezada por su Gerente Socio, Richard Martín, y el Gerente de Logística y Operaciones, Luís Ruiz, quienes expusieron las capacidades operativas de la firma y su proyección en el comercio regional.
Por parte de la ANNP, lideró la instancia su presidente, el Ing. Julio César Vera Cáceres, acompañado por un equipo técnico de primer nivel integrado por la Dra. Laura Battilana (Jefa de Gabinete), el Lic. Belarmino Duarte (Gerente de Operaciones), el Lic. Carlos Matto (Subgerente Comercial), el Sr. Raúl Rojas (Subgerente de Puertos del Interior), el Sr. Julio Figueredo (Gestión Comercial) y la Sra. Fanny Benítez (Asesoría de Operaciones).
La hidrovía como eje de integración regional
Uno de los aspectos centrales del análisis fue la revisión de los circuitos logísticos internacionales que alimentan el sistema portuario paraguayo. En particular, se abordaron los flujos provenientes de Brasil a través de la terminal de Ciudad del Este —en el entorno del estratégico Puente Internacional de la Amistad—, así como las cargas originadas en Argentina, canalizadas mediante las terminales de Falcón e Itá Enramada.
Este enfoque confirma el posicionamiento de Paraguay como un nodo logístico de relevancia en la hidrovía Paraguay-Paraná, donde la eficiencia en la articulación de estos corredores resulta determinante para captar cargas y reducir costos operativos.
Eficiencia, escala y competitividad
El entendimiento en evaluación se inscribe en una política sostenida de la ANNP orientada a elevar los estándares de eficiencia, robustecer su infraestructura operativa y consolidar su rol como plataforma logística del país.
En un contexto regional cada vez más competitivo, donde la velocidad y previsibilidad de las cadenas de suministro definen ventajas estratégicas, iniciativas como esta refuerzan la capacidad de Paraguay para posicionarse como un actor logístico confiable y atractivo para el comercio exterior.
Con este avance, la ANNP no solo busca incrementar su volumen de operaciones, sino también afianzar un modelo de gestión basado en la cooperación público-privada, clave para el desarrollo sostenido del sistema portuario y la economía nacional.