Visita a Uruguay del Buque Escuela “Brasil”

Llega al Puerto de Montevideo hoy jueves 2 de julio, el Buque Escuela “Brasil”,  de la Marina de Brasil, en el marco del XXIII Crucero de Entrenamiento de Guardiamarinas y del 26° aniversario de la embarcación. El navío llegará de Argentina y estará en Uruguay hasta el domingo 5 de julio, fecha en la que zarpará hacia Valparaíso, Chile.

El Viaje de Instrucción de Guardiamarinas a bordo del Buque Escuela “Brasil” sirve para, complementar, en la práctica, los conocimientos adquiridos en la Escuela Naval, donde los Guardiamarinas, como aspirantes, se habilitan en los Cuerpos de la Armada, Fusileros Navales e Intendencia. El viaje es considerado como el último ciclo en la formación del futuro oficial de Marina de Brasil, con clases prácticas de navegación, meteorología, marinaría, operaciones navales, control de daños, derecho internacional marítimo y administración naval.

El buque está dotado de equipos modernos, con proyecto y realización nacionales, confeccionados por la Marina de Brasil y empresas nacionales contratadas.

Entre ellos, se destaca el Sistema de Simulación Táctica y Entrenamiento de Operaciones Navales (SSTT) y el Terminal Táctico Inteligente (TTI), totalmente proyectado y construido en Brasil.

 EXPOSICIÓN SOBRE LA CONSTRUCCIÓN DE BRASÍLIA:

A bordo del Buque Escuela “Brasil”, se presentará una muestra fotográfica sobre la historia de la saga de la construcción de Brasilia, la capital de Brasil. Se trata de la exposición “Brasilia-50 Años”.La muestra cuenta con 48 paneles fotográficos de la capital todavía en construcción y sacadas por los fotógrafos Ake Borglund (sueco), Mario Fontenelle (brasileño), Marcel Gautherot (francés) y otras cedidas por el Archivo Público del Distrito Federal y Memorial Juscelino Kubitschek. Presenta también imágenes del día de la inauguración de la capital en abril de 1960. Las imágenes actuales de Brasilia que constan de la exposición fueron fotografiadas por Rui Faquini. Los paneles viajan por los mares a bordo del Buque Escuela “Brasil”, como parte de un proyecto que la curadora Mercedes Urquiza desarrolla desde 2007 con la Marina del Brasil y que lleva la historia de Brasilia por el mundo. Según la curadora de la exposición, más de 40 mil personas han visitado las exposiciones flotantes anteriores en los años de 2007 y 2008. El Buque Escuela “Brasil” estará abierto para visitas los días 3/7 (viernes) y 4/7 (sábado), de 14h400 a 17h00. En dichos horarios, la curadora Mercedes Urquiza estará disponible para entrevistas a los medios de prensa.

 

Fuente: Embajada de Brasil.

Fecha: 02/07/09

El “Festival de Cine del Mar” vuelve a Punta del Este

Se realiza desde el 8 hasta el 12 de julio en el hotel Conrad.Con varios invitados especiales de interés, como Boy Olmi y Alfredo Casero, la segunda edición de la Muestra Cine del Mar, en el hotel Conrad de Punta del Este, comenzará la semana próxima. Irá del miércoles 8 al domingo 12 de julio con un programa que incluirá más de treinta largometrajes y cortos de la región, siempre con el mar como principal tema de referencia. Los organizadores han declarado que apuntaron a juntar la mayor cantidad posible de películas que hayan sido filmadas en la costa de Maldonado y "zonas de influencia".Por primera vez en el país se podrá ver la película “La zona”, de producción mexicana pero con guionista (Laura Santullo) y director (Rodrigo Plá) uruguayos. La película, además, cuenta con la actuación de la española Maribel Verdú. Otro film que se verá por primera vez en el país será “El niño pez”, de la argentina Lucía Puenzo (realizadora de XXY, filmada en Uruguay), protagonizada por Inés Efrón y Arnaldo André. Entre los destaques exclusivos y de interés que tendrá el festival, se incluye un adelanto del film nacional “Mal día para Pescar”, que recientemente se presentó en el festival de Cannes. Su director, Álvaro Brechner, estará presente en el evento junto a parte del elenco. Lo exclusivo de la presentación es que el film completo tiene estreno comercial previsto recién para el 31 de julio. A propósito de este film, ayer se anunció que en el sitio www.myspace.com/pedro_dalton , se puede escuchar el tema oficial de la película, la canción Lili Marlene, popularizada por Marlene Dietrich en los cuarenta y reversionada en Uruguay. El actor argentino Boy Olmi confirmó este lunes que vendrá al festival en el Conrad junto a su película “Sangre del Pacífico”, que recientemente presentó en el teatro Solís. Junto a él estará el actor uruguayo Delfi Galbiatti, protagonista. Olmi estuvo recientemente en China presentando su film en un festival local. Se habla de la posible visita de Alfredo Casero, junto con la película “Gigantes de Valdés”, dirigida por Alejandro Tossenberger y filmada en paisajes patagónicos. Dentro de las producciones nacionales que se verán también habrá espacio para el cine documental. Se verá la película “13500 años después de la invasión”, dirigido por Nelson Caula y Oscar Pozzoli, que explora el pasado prehistórico del país. En el programa se incluyen otras películas uruguayas ya estrenadas comercialmente, como “Joya”, de Gabriel Bossio y “Matar a todos”, de Esteban Schroeder. Su punto de contacto con el festival es que fueron filmadas total o parcialmente en zonas de la costa uruguaya. Las entradas para las funciones de las 18 horas en adelante costarán 120 pesos. Las funciones de las 17 incluirán programación del festival ambientalista Deber Verde y serán sólo para liceos de Maldonado. El programa y horarios se conseguirán cerca del miércoles 8, en el Conrad, en la Liga de Fomento de Maldonado, en centros de información de la Intendencia y por el teléfono 042.226703.

 

Fuente: El País Digital

Fecha: 02/07/09

 

VIENTOS HURACANADOS AZOTARON ESTE Y SUR DEL URUGUAY

El temporal que advirtió anteayer Meteorología, mediante una alerta roja, que iba a afectar a las zonas Este y Sur del país con vientos huracanados, causó grandes estragos en distintas zonas del país y por lo menos daños personales en dos casos. Según datos llegados a UVM, no menos de veinte embarcaciones deportivas fueron dañadas severamente en Punta del Este – principalmente- y litoral cercano.

Hubo varios evacuados, rutas cortadas, árboles y tendido eléctrico caído, accidentes de tránsito,   puertos cerrados y embarcaciones que rompieron sus amaras, según se informó desde Caminera, Prefectura y Bomberos. En tanto, el Puerto de Montevideo resolvió suspender su actividad y cerrar a la hora 08:46. La Prefectura Nacional Naval tomó la misma medida con los puertos de Colonia, Punta del Este y La Paloma, según informó   el capitán de navío Anselmo Borges, de  Relaciones Públicas de la Armada.

No hay actividad comercial ni arribo y partidas de pasajeros hasta que el prefecto nacional naval determine retomar la operativa. El capitán Borges explicó que si por la noche se registran vientos con una velocidad superior a los 60 kilómetros por hora o de 70 kilómetros por hora en el día, el protocolo indica que debe cerrarse las terminales portuarias para evitar accidentes o percances. “Permanece cerrado desde horas de la mañana, también lo estuvieron en algún momento durante la noche porque debido a las condiciones reinantes de viento se han registrado ráfagas de 35, 40 nudos y eso indica que deben cerrarse por un tema de seguridad. Se cierra el puerto para que haya seguridad y que el viento no empuje o que no dañe alguna embarcación en el momento del atraque al área portuaria. Cuando amaine la velocidad del viento se va a poder reabrir nuevamente en el caso de Montevideo”, expresó Borges.

Prefectura informó que los puertos de Montevideo y Punta del Este quedaron varias horas fuera de servicio por el intenso viento. Caminera en tanto indicó los pasos cortados hasta ayer a mediodía eran en Colonia ruta 61 km 21 en Picada Benítez, y en San Ramón ruta 6 km 79.800.

MALDONADO. Este departamento fue uno de los más perjudicados al punto que el comité departamental declaró el estado de emergencia. En Punta del Este, por ejemplo, según se informó a EL PAIS digital desde Meteorología, los vientos del oeste alcanzaron los 80 km/h con rachas de 120 km/h, dando lugar a caída de árboles y semáforos, la rotura de yates de un valor de medio millón de dólares al ser arrastrados contra las rocas y muelles y calles inundadas debido a las fuertes lluvias que se registraron hasta las siete de la mañana. La situación de la terminal de Punta del Este también es precaria, ya que sufrió voladura de parte del techo. Por otro lado, a estas horas hay un corte de energía eléctrica en algunos barrios de la ciudad debido al incendio de una estación de UTE.

COMITÉ DEPARTAMENTAL. Esta mañana se reunió el comité departamental y al terminar se recomendó a la población evitar las salidas innecesarias a la calle debido a los riesgos que se corren. El director del comité de emergencia departamental, Enrique Pérez Morad, dijo a EL PAÍS digital que dada esta situación se cancelaron los exámenes de Secundaria previstos para hoy y se postergó para mañana todos los pagos en la Intendencia con fecha 30 de junio.

La voladura de techos no sólo se dio en la terminal puntaesteña sino que varias viviendas precarias de la zona de la Barra y del barrio Hipódromo sufrieron este inconveniente. En tanto, otras casas fueron dañadas por la caída de árboles, los cuales ya fueron levantados por maquinaria de la intendencia, explicó Pérez Morad.

Mientras que los refugios continúan trabajando como lo hacen habitualmente en esta época del año, diez personas provenientes del asentamiento El Placer se autoevacuaron ayer de noche y se encuentran alojados en el Campus de Maldonado. Pérez Morad también sostuvo que las rachas de viento están afectando tanto a la zona Mansa como a la Brava, aunque especificó que quizás la Mansa está siendo más perjudicada debido a que los vientos vienen del suroeste. Por su parte, el intendente de Maldonado, Oscar de los Santos, indicó que el comité departamental continuará monitoreando la situación y a las 18 horas se hará una actualización de la misma. Indicó además que en el operativo están trabajando en conjunto personal de la Intendencia, de Bomberos, de Policía y de Salud Pública. Hasta  ayer martes de tarde había dos personas accidentadas, una en estado delicado, luego de que una grúa de torre de construcción de unos 70 metros cayera sobre la cabina del sereno de la obra en el complejo Imperiale. El joven de 22 años se encuentra internado en CTI. El otro caso, se trata de una mujer que transitaba en moto y al caer se fracturó una pierna. En Laguna del Sauce, otra de las zonas bastante perjudicadas, se registran vientos de 40 km/h con rachas de 80 km/h.

MONTEVIDEO. Hasta el mediodía en la capital del país se habían registrado vientos de 46 km/h con rachas de 70 km/h. En tanto la zona donde se había registrado la mayor cantidad de lluvias, entra las 7 de la mañana de ayer y la misma hora de hoy, era la centro sur y este del país.

FLORIDA. Otro departamento que se vió bastante afectado por el temporal fue Florida. Allí los ríos y arroyos amanecieron crecidos y la sensación térmica de un grado bajo cero acompañó a los fuertes vientos pronosticados. Los registros pluviométricos marcaron un promedio de 40 milímetros en la mayoría de las localidades.

 

Fuentes: Prensa Digital y UVM

Fecha: 01/07/09

Comienza a funcionar hoy el Ministerio de Pesca y Acuicultura en Brasil

El presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionó el 26 de junio la ley que confiere a la Secretaría Especial de Pesca y Acuicultura (SEAP) el estatus de ministerio, medida con la que pretende dar un nuevo impulso al sector pesquero y aprovechar el potencial marítimo y fluvial del país.

Según la Ley Nº 11958, el nuevo ministerio es responsable de la política nacional pesquera y acuícola, incluyendo la producción, transporte, mejoramiento, transformación, comercialización, abastecimiento y almacenaje. Además, la nueva ley establece la creación de diversos cargos en comisión de dirección y asesoramiento superiores, entre otros.

La creación del Ministerio de Pesca es parte de la estrategia del Gobierno federal para tratar de incrementar la producción del sector pesquero un 40% en los próximos tres años.

Altemir Gregolin, que hasta ahora estaba al frente de la SEAP, fue nombrado el lunes titular del Ministerio de Pesca y Acuicultura.

"La creación del Ministerio de Pesca y Acuicultura va a significar la consolidación de las políticas de Estado de largo plazo para el potencial acuícola y pesquero brasileño, además de ser una demostración del compromiso del Gobierno con esa actividad”, afirmó Gregolin.

Lula da Silva también promulgó una nueva Ley de Pesca, que facilitará el acceso al crédito para los pescadores artesanales, informó la agencia EFE.

En el marco de la nueva legislación, los pescadores y los acuicultores son considerados como productores rurales, con lo cual tendrán derecho a obtener créditos rurales con acceso a recursos más económicos para financiar sus producciones.

Los pescadores del sector artesanal pasarán a ser atendidos por el llamado Programa Nacional de Fortalecimiento de la Agricultura Familiar, que dispone de un fondo de BRL 25.000 millones (USD 12.830 millones), hasta ahora reservado para los pequeños campesinos.

La nueva Ley de Pesca incluye un capítulo sobre la acuicultura, industria que registra un crecimiento sostenido en Brasil desde hace algunos años. Establece cinco clasificaciones dentro de la actividad: familiar, comercial, científica, ornamental y de recomposición ambiental. Además, unifica las normas para la cesión de áreas dedicadas al cultivo de pescado en aguas de todo el país.

 

 

Fuente: Analia Murias editorial@fis.com  www.fis.com

Fecha: 01/07/09

Nueva villa náutica y puerto deportivo en Maldonado

12 edificios, instalaciones varias y puerto para más de 500 barcos. El complejo se levantará en un predio de 40 hectáreas ubicado sobre la margen este de la desembocadura del arroyo El Potrero en el Río de la Plata. 
El
barrio náutico, próximo a Punta del Este tendrá 12 edificios con más de 400 apartamentos y 800 lugares de estacionamiento y un puerto  de 518 amarras para embarcaciones deportivas en la desembocadura del arroyo El Potrero. El intendente Oscar de los Santos dictó el "cúmplase" a la autorización conferida por la Junta Departamental de Maldonado a un grupo de inversores argentinos que proyectan levantar el complejo "Marinas de Punta del Este".

Luego de 18 años de trámites (desde 1991) se aprobó la construcción de 11 bloques de edificios de apartamentos y un edificio que comparte áreas de servicio y residenciales.

  Los 420 apartamentos tendrán acceso a un puerto deportivo con 518 amarras -más que las que tiene el propio puerto de Punta del Este- sobre el arroyo El Potrero, próximo a la playa "Chihuahua" que forma parte del arco de Portezuelo que comienza en la Rinconada (Solanas).

Para la construcción de este puerto se aprovecharían las curvas que describe el curso del arroyo antes de desembocar en el Río de la Plata. La iniciativa apunta a la construcción de unos 200.000 metros cuadrados, lo que en los hechos representa no sólo el primer emprendimiento de una villa o comunidad náutica en el departamento, sino una de las mayores propuestas edilicias de los últimos tiempos. "Marinas de Punta del Este" es una propuesta de "Chihuahua Club Sociedad Anónima", integrada por inversores argentinos. El diseño de la iniciativa, que ha sufrido modificaciones desde su primera presentación, consiste en viviendas unifamiliares, bloques de apartamentos, áreas recreativas y de servicio para las actividades náuticas. Por ejemplo, una estación de servicio y zonas para maniobras tanto en agua como en tierra.

 

LOS EDIFICIOS. Cada uno de los bloques que componen este barrio temático, o country náutico, está bautizado con el nombre de alguna parte de las embarcaciones. Por ejemplo, dos edificios mellizos, de 27 apartamentos, se denominarán "Proa" y "Puntal". Cada uno tiene su servicio de portería y 35 lugares para estacionamiento vehicular.

Otros tres edificios son denominados "Vela", "Foque" y "Quilla". Cada uno de estos tiene nueve plantas con 28 apartamentos y 57 estacionamientos cada uno.

Siete edificios de 30 apartamentos cada uno son "Bauprés", "Cabo", "Estay", "Fanal", "Roda", "Tangón" y Timón". Este conjunto suma 429 estacionamientos para vehículos.

Los edificios "Ancla" y "Bita" tienen nueve plantas cada uno, con cuatro apartamentos por piso, y 124 lugares de estacionamiento entre los dos. El proyecto aprobadoincluye un "edificio náutico" combinado de 29,30 metros de altura que albergará un spa, microcine y guardería en la planta baja; restaurante y recepción del hotel en el primer piso, 12 suites de hotel en la segunda planta, café y bar; tendrá seis apartamentos en el piso tres; una piscina y otros seis apartamentos en el piso cuatro y en la quinta planta otros seis apartamentos.

 Por otro lado están las instalaciones destinadas a servicios de marinería y depósitos, un edificio para proveeduría marítima, una estación de servicio de puerto y guardería de lanchas. Todo esto desarrollado en una superficie de 1.133 metros cuadrados. Se completa el complejo con el edificio de control de acceso y administración, los servicios de seguridad y las instalaciones destinadas a la capitanía de puerto.

EL TRÁMITE. La autorización votada por la Junta Departamental el 29 de noviembre de 1991, prevé la construcción de una rambla de circunvalación del arroyo El Potrero que deberá, además, respetar el cinturón ecológico del lugar y ser de acceso público. En la margen oeste del mismo arroyo se encuentra un predio de más de 100 hectáreas que fuera propiedad del Banco de Seguros del Estado y que fue adquirido un año atrás por el multimillonario brasileño Alexander Grendene, uno de los accionistas de Baluma SA. Este predio queda frente por frente al aeropuerto de Laguna del Sauce. El director de planeamiento de la Intendencia de Maldonado, Julio Riella, destacó las cualidades del proyecto que, por sí solas, lo convierten en una iniciativa sin antecedentes que apuntan a desarrollar el turismo náutico en la costa del país.

"Ahora el proyecto quedó confirmado con la totalidad de las aprobaciones que corresponden.

El funcionario recordó que se trata de un proyecto presentado en los primeros años de la década pasada y que por motivos tanto locales como extranjeros, su concreción se demoró.

CANALES DE ATRAQUE. El proyecto cuenta desde el 2 de enero de 2007 con la autorización concedida por la Dirección de Hidrografía del ministerio de Transporte y Obras Públicas referida a las obras de construcción de las marinas y de la zona de atraque como también las eventuales tareas de dragado que deban llevarse a cabo en la desembocadura del arroyo El Potrero. A los efectos de viabilizar el proyecto, una porción de las 40 hectáreas quedará sumergida (en canales) para posibilitar el atraque de las embarcaciones frente a las marinas.

En el mismo sentido se expidió el 21 de noviembre de 2000 la Dirección Nacional de Medio Ambiente en lo que se refiere al impacto ambiental de la obra. El proceso de autorización ambiental comenzó el 21 de abril de 1998. Durante el proceso la empresa tuvo que certificar que su propuesta no impactará en la visual de la zona y que no provocaría un eventual proceso de salinización de las aguas subterráneas del lugar. En el mismo sentido, la Administración de las Obras Sanitarias del Estado (OSE) se expidió de forma negativa sobre un eventual impacto de la propuesta en los recursos de agua dulce de la cuenca de la Laguna del Sauce y del acuífero limitado por ésta, la sierra de la Ballena, lel Río de la Plata y el arroyo El Potrero. 

 

Fuente: El País  y UVM 

Fecha: 01/07/09

Concepción: barcos con arroz y barcazas por soja

El arroz sigue siendo el producto estrella de los embarques y sumó este viernes 44 contenedores que fueron descargados ayer en el puerto de la capital uruguaya.

El viernes por la tarde, el barco portacontenedores Lucero finalizó la carga de arroz entrerriano, y zarpó del puerto de Concepción del Uruguay con destino a Montevideo, donde la carga será exportada a su destino final. Mañana se espera la entrada de seis barcazas más, para cargar soja para molienda, en este caso, de molinos nacionales en la zona de Rosario.

De esta manera la actividad del puerto de Concepción del Uruguay se mantiene de forma continua y permite la subsistencia de cientos de trabajadores del sector.

El Lucero tiene previsto un nuevo embarque para la semana que viene, y llegará para hacer una nueva carga de containers consolidados con mercadería regional con destino de exportación .El arroz sigue siendo el producto estrella de los embarques y sumo este viernes 44 contenedores que fueron descargados ayer en el puerto de la capital uruguaya.

Las 9 barcazas que llegarán mañana cargarán mercadería de la firma Dreyfus, serán unas 9 mil toneladas que esa empresa destinará a la molienda en las instalaciones que tiene ubicadas en la zona ribereña de la provincia de Santa Fe.

Las embarcaciones arribarían al puerto uruguayense pasado el mediodía y se espera que en el lapso de unas 48 horas podrían tener finalizada la carga para que el convoy inicie su marcha río abajo para remontar el Paraná hasta Rosario. Pese a todo. Sin calado, sin respuestas para el pedido de dragado del río Uruguay, y con incógnitas financieras en el futuro del ente portuario uruguayense, esta terminal portuaria sigue buscando alternativas para subsistir.

A punto de cumplir un año, el servicio de contenedores logró mantenerse pese a los embates de la crisis internacional. Debido a que los buques de gran porte ya no pueden ingresar hasta Concepción, la nueva modalidad permite que las cargas entrerrianas puedan salir al exterior en contenedores transportados en barcos más chicos que llevan la producción hasta Montevideo, desde donde son finalmente embarcadas a sus destinos. A esto se suma otra idea que por estas horas podría tener respuestas positivas, que se espera la llegada de buques dedicados a la pesca de calamar, que podrían utilizar estos muelles entrerrianos para hacer reparaciones fuera de la época de pesca. A esta iniciativa también se suma la posibilidad de sumar un dique flotante que actualmente se encuentra en las instalaciones del viejo Ministerio, para hacer trabajos con estos buques y cualquiera que demande una infraestructura de este tipo.

 

 

Fuente: LT14-SITIO DIGITAL/ DIARIO UNO

Fecha: 30/06/09

Llegó draga china que dragará canal de acceso 

 

Finalmente se firmó el contrato entre la ANP y la corporación que integran las empresas Chec Dredging Co. Ltd., y SDC de Brasil Servicios Marítimos Limitada para el dragado de mantenimiento y corrección del canal de acceso al puerto de Montevideo. La draga comprometida en esta operación, que a los efectos pasó a tener bandera uruguaya, ya se encuentra en el puerto. Se estima que las obras de dragado comenzaran en los primeros días de septiembre. El proyecto a cumplirse es llevar el canal de acceso entre el kilómetro 0 y el kilómetro 42 a una profundidad de 12 metros. El costo total de este dragado llegará a una cifra de casi 34 millones de dólares. Se espera dragar unos 12 millones de metros cúbicos en total lo cual demandará una operativa de unos seis meses.

La empresa Chec Dredging Co.Ltd. y la SDC de Brasil Servicios Marítimos Limitada es una corporación de China que ganaron la licitación por precios. 

 

Fuente: Prensa Digital

Fecha: 30/06/09

Importante convenio Armada Nacional - AFE

 

  El pasado 12 de junio fue firmado un convenio entre el Ministerio de Defensa Nacional - Comando General de la Armada y AFE (Ferrocarriles del Estado) por el cual, se le entrega a la Armada (Servicio de Instalaciones Navales), 900 metros lineales de rieles usados, a cambio de una contraprestación.

Dicho material será usado en la instalación de una grúa en el Litoral Oeste, próximo a Fray Bentos y en la ampliación del Astillero Nacional, para la construcción de barcazas petroleras.

A su vez la Armada efectuará tareas de limpieza de vía férrea en terrenos de propiedad de AFE a lo largo de 5 kilómetros. Desde la Vía Férrea y Calle 12 de Diciembre hasta la Vía Férrea y Millán. El plazo de vigencia de dicho convenio es de 90 días a partir de su suscripción, para el cumplimiento de ambas partes. Este acuerdo demuestra la fecundidad de caminos de colaboración constructiva en beneficio de la sociedad y de la producción.

 

Fuente: AFE

Fecha: 29/06/09

Europa: no más astilleros subsidiados

Hace un par de años que la CE está pidiendo al gobierno de Polonia que privatice sus astilleros que desde hace años trabajan a pérdidas subsidiados por el Estado. Bruselas acaba de dar su ultimatun para estos días o se tendrá que devolver a la CE millones y millones de dólares suministrados a ese barril sin fondo que son los astilleros polacos. Su solución se ha ido dilatando en el tiempo por la presión de los sindicatos y por el propio gobierno. "Se ha dicho que Polonia tiene que entender que terminó la era de los Astilleros Símbolo de la Resistencia contra el Comunismo Soviético. Fueron los tiempos de Lech Walesa y Solidaridad, pero Bruselas, que vela por la economía de Europa, pide el cierre o privatización de esos astilleros. Polonia debe dejar de vivir en el pasado" dice Bruselas.

Croacia que también tiene varios excelentes astilleros pero del Estado y con subsidios, ya fue advertida que para entrar en la Comunidad Europea el Estado debe desprenderse o privatizar sus astilleros. El hecho es que tanto los polacos como los croatas no pueden producir a costos, eficiencia y tecnología comparable a la de los asiáticos y al hecho de que la plantilla de mano de obra de cada astilleros alcanza números astronómicos. Este sería el comienzo del aprendizaje para competir.

Fuente: EL PAÍS

Fecha: 29/06/09

 

 

Actualidad en notas breves

 

* Florida.- Inversión en cuenca del río Santa Lucía

 

El intendente Juan Giachetto anunció una inversión de 500.000 euros para el proyecto "Desarrollo ambientalmente sostenible de la cuenca medio-inferior del río Santa Lucía Chico", aprobado por el programa Uruguay Integra de la OPP. En la región viven unos 55.000 habitantes, y unos 2 millones utilizan el agua del río.

 

 

* Maldonado.- Calidad del agua en Laguna del Sauce

 

La calidad del agua en la Laguna del Sauce, y en particular su tratamiento para que sea potable, preocupa a vecinos y autoridades, que promovieron una reunión con técnicos de OSE en la que se señaló que la prioridad es ordenar las actividades agrícolas, ganaderas y otros emprendimientos que se realizan en la cuenca.

 

 

* Vela.- Defazio por los Odesur de playa

 

El pasado fin de semana se disputó una sola regata por las inclemencias del tiempo y desde este sábado se disputarán otras seis, en el marco del selectivo de Snipe para los próximos juegos Odesur de playa. Pablo Defazio, Manfredo Finck, Pedro Garra y Diego Henón van por la clasificación.

 

 

 

* Volvo Race.- Corren la última etapa

 

 EL 25 comenzó la décima y última etapa de la Volvo Race en Estocolmo con destino San Petersburgo. El Ericsson 4, del uruguayo Horacio Carabelli, tiene asegurada la victoria final por lo que estará en disputa la segunda plaza entre el Puma Racing estadounidense y el Telefónica Blue.

 

Firmaron millonario convenio de dragado con China

 Unos 33 millones de dólares es el costo del contrato firmado entre la ANP y Shangai Dredging Corporation, empresa china que resultó adjudicataria de las obras de dragado del canal de entrada al puerto de Montevideo. El acuerdo fue rubricado entre el presidente de la ANP, Fernando Puntigliano, y autoridades de la firma adjudicataria china. Puntigliano reconoció que esta obra es de vital importancia para el puerto porque asegura la navegabilidad del canal de acceso, que permitirá llegar a 12 metros de profundidad desde el km 0 al km 42.400. Ello a su vez implica franquear el paso a navíos de mayor porte. De esta forma, Montevideo cobra un rol protagónico en la distribución de cargas en la región. Puntigliano calificó el acuerdo como fundamental porque permitirá la profundización del canal de acceso a 12 y 13 metros a un precio promedio de 3 dólares por metro cúbico. Este es un dragado que está planificado desde el comienzo de nuestra gestión. La intención era hacerlo en un punto medio entre la finalización de las obras de TCP y el Muelle C. Cuando hablamos de un dragado de 12 y 13 metros de profundidad, necesitamos un metro debajo de la quilla para los buques que entran a puerto. Es decir que necesitamos unos muelles dragados a 11 y 12 metros, respectivamente. Las infraestructuras que tenía hasta el momento el puerto eran dragables a 10,50 metros, con lo cual se necesitan los nuevos muelles para que esta obra tenga sentido. Estábamos esperando el avance de la obra de TCP y del Muelle C para que, en un punto medio entre la finalización de ambos proyectos, tuviéramos listo el dragado de canal de acceso a 12 y 13 metros. Las obras de TCP se han atrasado nuevamente, pero con suerte terminarán en agosto o setiembre de este año, con lo cual el muelle ya quedará utilizable.

Y el Muelle C, tal como lo anunciamos en diciembre de 2005, estará listo para 2011, dijo Puntigliano. El titular de la ANP dijo que será necesario incorporar también otros esfuerzos de dragados interiores, primero en el antepuerto, que se hará con recursos propios, y también en el área de maniobras para atracar en el muelle de TCP. También habrá que hacer una profundización para llegar al Muelle C, que está al fondo de la dársena II, frente al viejo Rowing. La draga de Shangai Dredging Corporation llega a fin de mes y se estima que los trabajos comenzarán en setiembre.

 

Fuente: Ultimas Noticias

Fecha: 29/06/09

 

Piratas destruyen un buque de Islas Seychelles (Somalia)

 Un grupo de piratas informó el miércoles, que incendiaron un buque de Seychelles frente a las costas de Somalia, luego de cobrar un rescate y liberar a sus siete tripulantes. El “INDIAN OCEAN EXPLORER”, un buque de investigación marina de las Islas Seychelles, fue capturado por piratas somalíes entre el 28 y el 31 de marzo en aguas del Índico.

Los siete tripulantes fueron liberados sin el buque, y regresaron a su país el martes.

“Le prendimos fuego tres noches atrás”, afirmó Abdullahi Qaaray, miembro del grupo pirata que actuó como intérprete durante las negociaciones del rescate.

“Le habíamos pedido a los dueños un millón de dólares, pero al final sólo pagaron 450.000”, le dijo a AFP telefónicamente desde una villa cercana a Haradhere.

“Le dijimos que íbamos a incendiar el barco porque se negaban a pagar todo el rescate. Y el propietario nos contestó que podíamos hundirlo o quemarlo… usamos un poco de combustible y le prendimos fuego. El buque ya está hundido y no se lo puede ver más”.

Qaaray insistió en que la destrucción del buque fue una decisión adoptada por los piratas para asegurarse que el valioso buque de exploración no pudiera ser recuperado.

Funcionarios somalíes confirmaron la destrucción del buque.

Según Ecoterra Internacional, una ONG ambientalista que monitorea las actividades marítimas ilegales en la región, los piratas somalíes han llevado a cabo 140 ataques en lo que va del año, incluidos 46 secuestros exitosos.

Después de la destrucción del mencionado barco, quedan por lo menos otros 13 en manos piratas, así como más de 200 tripulantes.

Fuente: Nuestromar.org

Fecha: 27/06/09

COPINAVAL XXI (Montevideo)

El desde el 18 al 22 de Octubre tendrá lugar,  en el Centro de Convenciones RADISSON Victoria Plaza , el COPINAVAL XXI, congreso de Ingenieria Naval de destacadísimo nivel internacional.

El plazo máximo para  la inscripción de participantes será el día 19 de Octubre.

Cronograma:

-  El domingo 18 en el Hotel Radisson Victoria Plaza se registrará a los participantes y se dará la Bienvenida a toda la comunidad del IPIN a las autoridades y a los participantes en el evento.

- El lunes 19, martes 20 y miércoles 21 se presentarán las conferencias sobre temas vinculados a la Ingeniería Naval.

 

Aún no ha trascendido el programa oficial, pero es público que una de las sesiones se destinará a las plataformas petrolíferas y a las embarcaciones de apoyo en la industria extractiva del Petróleo.

El jueves 22 se realizarán visitas a astilleros uruguayos y sesionará la Asamblea General del IPIN.

Publico objetivo: Ingenieros navales, arquitectos navales, armadores, jerarcas y técnicos navales, estudiantes de Ingeniería Naval, Pertos Navales, Marinos de Guerra y Mercantes

Certificaciones: se expide certifiado de asistencia.

Contacto de este evento: lourdes@congresoselis.com.uy  

Web de este evento: http://www.copinaval2009.com  

Fontem recomienda consultar la web del evento a efectos de comprobar si el organizador ha efectuado cambios de último momento

 

Fuente: Fontem.com

Fecha: 23/06/09

Parque eólico y una fábrica de molinos en  Tacuarembó

Capitales españoles financiados por la Corporación Andina de Fomento (CAF) instarán en Uruguay un parque eólico en Rincón del Bonete, en Tacuarembó, con intención de montar luego una fábrica de molinos de viento y sus accesorios para exportar al mercado argentino.

El proyecto ya fue presentado al presidente Tabaré Vázquez, según comentó el senador José Mujica tras reunirse ayer con una delegación del órgano financiero de la Comunidad Andina de Naciones (CAN). "Ven buenas condiciones para instalarse en Uruguay”

 Se explicó a los periodistas, luego de la audiencia, que los inversores consideran una "ventaja" instalarse con una fábrica en Uruguay, porque tendría cerca el mercado argentino. El tamaño de los generadores y los molinos hacen que sus costos de transporte resulten muy elevados, a pesar que ya tienen una fábrica en Brasil.

El ente energético uruguayo UTE tendría una participación del 10% en las acciones "sin poner nada", pero con el compromiso de adquirir toda la electricidad que genere, necesidad que Uruguay ya tiene debido a las restricciones de electricidad exportable en países vecinos.

Los inversores y sus financistas, "ven buenas condiciones para instalarse en Uruguay". El precandidato se mostró satisfecho porque la producción eléctrica es "una industria compleja", que requerirá que el país capacite mano de obra especializada, y que además implica otro emprendimiento productivo basado en la incorporación de tecnología.

 Se aclaró que el parque eólico comenzaría a funcionar sólo con molinos importados y advirtió que la instalación de la fábrica se plantea todavía como una eventual segunda etapa.

La apuesta  a la generación de energías alternativas más baratas y menos contaminantes asegurará una mayor soberanía respecto a la dependencia del petróleo para elaborar carburantes, y librará al país de las oscilaciones y crisis en los precios del crudo.

 

Fuente: Uruguay al Día

Fecha: 23/06/09

Se encamina nuevo puerto en la Laguna Merín

Proyecto Terminal Tacuarí: Las obras demandarán una inversión superior a los 10 millones de dólares.  La empresa Fadisol SA, dedicada a vender servicios integrales para el sector agrícola, realizó todas la presentaciones ante el gobierno de su proyecto para la construcción de una terminal y una planta de silos sobre la Laguna Merín por un monto que supera los U$S 10 millones.  Carlos Foderé, director de la empresa, explicó que el proyecto Terminal Tacuarí fue presentado a nivel de Hidrografía del Ministerio de Transporte y ante la Dirección Nacional de Medio Ambiente. 

 “Somos muy optimistas porque el terreno que hemos elegido es privilegiado, está en la desembocadura del Tacuarí contra la Laguna Merín. La terminal se haría sobre el terreno privado, con un canal de acceso y una bahía por lo que no estaríamos utilizando el río para cargar”, dijo. Agregó que el campo viene de cultivos de arroz por lo que no se afecta el medio ambiente. “Ahora nos resta esperar el visto bueno de las autoridades”, dijo.                                   Se estima que la obra demande un año de trabajo y consiste en la construcción de un puerto artificial con la excavación de 500 metros para el canal de ingreso más la bahía con 300 metros de diámetro y un frente de atraque para que exista la posibilidad de cargar dos navíos simultáneamente.“Paralelamente vamos a construir una planta de silos de gran tamaño con todas las prestaciones para acondicionamiento de granos para recibir mercadería de todo el noreste”, dijo Foderé.  La planta tendrá capacidad para 40.000 toneladas a velocidad de transporte de 250 toneladas hora lo que permite cargar más de una barcaza por día.

  “Este es un puerto sobre una laguna que tiene salida sobre Brasil por lo tanto siempre estuvimos interesados en buscar un socio de ese país, mejor si tiene experiencia en el rubro marítimo o de servicios en el puerto de Río Grande. Hemos estado en Porto Alegre donde se trató oficialmente el tema del puerto y hay buenas perspectivas”, concluyó el empresario.

Fuente: Martín Olaverry - Observa.com

Fecha: 17/06/09

 

Hamburg Süd bautiza su décimo barco de la clase ‘Monte’

El Monte Aconcagua, el último de una serie exitosa de diez barcos de Hamburg Süd de la clase “Monte”, de 5.552 TEU de capacidad, fue bautizado el 29 de mayo en Hong Kong.

Luego de la ceremonia de bautismo, el Monte Aconcagua fue incorporado al servicio de Hamburg Süd que une Asia con Sudáfrica y la costa este de América del Sur (el nuevo servicio expreso del Cabo de Buena Esperanza).                                                                                         Además, la compañía naviera alemana agregará tres barcos de la clase “Rio” a su flota para finales de año. Los buques portacontenedores tienen una capacidad de 5.900 TEU, con lo cual tienen una plataforma de carga más grande que los de los barcos clase “Monte”.  

Los barcos “Rio” serán incorporados en forma gradual en el servicio del grupo que une Europa con la costa este de América del Sur. Irán reemplazando a los barcos “Monte”, que serán utilizados en el servicio que une Asia con Sudáfrica y la costa este de América del Sur.

Los datos técnicos del Monte Aconcagua son:  

* Capacidad 71.270 tdw   

* Capacidad de contenedores: 5.552 TEU

 *Eslora total: 272 m   

  *Eslora entre perpendiculares: 259 m

 * Manga: 40 m  

 * Calado máximo: 13,20 m

  * Velocidad: 23,3 kn

* Potencia del motor principal: 45.765 kW 

 Fuente: www.fis.com     

Fecha: 17/06/09

 

Inauguraron nuevo destacamento de Aviación Naval

Quedó activo un nuevo destacamento de la Aviación Naval en la ciudad de Mercedes, departamento de Soriano El Intendente de Soriano, Guillermo Besozzi, acompañado por el diputado Gonzalo Novales y el secretario de RRPP, Alejandro Gil; participó del sencillo acto de recepción de la dotación a destacarse en Mercedes, estando presentes autoridades de la Prefectura Nacional Naval, el C/N. Daniel Cleffi, Jefe de Estado Mayor de la PNN, el C/F. José Luis Elizondo, Prefecto de Mercedes y directivos del Aero Club Mercedes.  La dotación, compuesta por un helicóptero Bölkow Bo. 105, pilotos, mecánicos,un camión taller y  un vehículo cisterna de combustible; arribó en la mañana de el jueves pasado a la capital departamental. La aeronave operará desde el aeródromo “Ricardo Detomasi”, mientras que el personal se instaló en la sede de la Prefectura del puerto de Mercedes. Es justamente la Prefectura, quien se verá beneficiada con la presencia de esta dotación de la Aviación Naval, ya que con la aeronave se podrá cubrir la vasta jurisdicción que le compete, la misma va desde el inicio del lago de Rincón del Bonete hasta la desembocadura en el río Uruguay, en el “km.0”, donde nace el Río de la Plata. También el helicóptero estará disponible para tareas en beneficio de la sociedad, una de las principales premisas de la Armada Nacional; realizando traslados sanitarios y otro tipo de tareas de gran relevancia.

El destacamento tendrá transitoriamente una modalidad semi presencial; esperando ampliar sus prestaciones  a la brevedad en cuanto los medios materiales de infraestructura y aeronaves lo permitan.  Para la comunidad es un paso importantísimo ya que marcará una nueva presencia militar en el medio, con un aparato que puede prestar un valioso servicio a la sociedad Para la Armada Nacional, es un paso muy importante, extender su servicio aeronaval al litoral, zona de tráfico de barcos de ultramar, mayor control de la jurisdicción, sobre todo por la Circunscripción del Río Negro, creada a finales de los 90 y que ahora se activará, con cobertura del río Negro desde su desembocadura en el Uruguay hasta el comienzo del lago de Rincón del Bonete. Sin dudas una muy buena noticia.

Fuentes: Prensa Digital y UVM

Fecha: 17/06/09

 

Desmantelan  red “narco -pesquera” que  Operaba entre España  y Uruguay

Autoridades españolas desarticularon una red internacional dedicada a la distribución de euros falsos y a la introducción de cocaína en España, según informaron fuentes policiales.  En la operación, bautizada como 'Venus-Pesquero', se han detenido a 21 integrantes de la red, entre ellos sus máximos responsables. De estos, 14 ya han ingresado en prisión. También se han incautado 31 kilogramos de cocaína y 360.000 euros en efectivo.  La investigación se inició por un delito de falsificación de moneda al detectarse una gran cantidad de billetes falsos de 20 y 50 euros y, posteriormente, los agentes tuvieron conocimiento de que la banda planificaba la entrada de un contenedor cargado de cocaína en algún puerto de España.  En la investigación se determinó que la organización estaba formada por diferentes grupos que se habían fusionado para poder crear una vía de entrada de cocaína, repartiéndoselos trabajos y aprovechando la infraestructura de cada una de ellos.                                                             A principios de mayo de 2008, la banda intentó introducir varios contenedores cargados con unos 600 kilos de cocaína en Vigo, procedentes del puerto de Montevideo, escondida en cajas de pescado congelado. Al detectar que miembros de la organización se dirigían a Galicia, los agentes se desplazaron a Vigo, pero la policía uruguaya desbarató la operación en Montevideo, que se saldó con la detención de 21 personas y la aprehensión de 319 kilos de cocaína. 

 En noviembre del año pasado, la misma organización intentó enviar 124 kilogramos de cocaína oculta en redes de pesca, pero fue nuevamente interceptada en el puerto de origen, con el arresto de 12 personas, dos de ellas españolas en la 'Operación Cancerbero II'.   

 En noviembre, los agentes interceptaron dos kilogramos de cocaína en Badalona, cuando la trasladaban hacia Gerona, deteniendo al transportista, y en diciembre, arrestaron en Barcelona a uno de los principales investigados, cuando intentaba comprar una partida de cocaína a unos ciudadanos uruguayos. En esta ocasión se intervinieron 12 kilos de cocaína, un subfusil del 22 con mirilla láser y silenciador, dinero en efectivo y diversos vehículos de lujo. Diversos miembros de la organización intentaron realizar diversos envíos de cocaína desde Sudamérica, siendo detenido en enero, en Lisboa, un integrante que intentó transportar 2 kilos de cocaína envueltos en toallas, y otros cuatro en abril en Palma de Mallorca cuando viajaron desde Blanes para comprar una partida de cocaína. Se intervinieron